HMM은 지난해 매출 11조 7002억 원, 영업이익 3조 5128억 원의 잠정 실적을 11일 공시했다. 전년 대비 매출은 39%, 영업이익은 501% 급증했다.

매출과 영업이익은 코로나 특수시기인 2022년, 2021년에 이은 역대 3번째 높은 수준이다. 영업이익률도 30%를 달성했고, 부채비율은 21% 수준을 유지했다.

지난해 홍해 사태 등 지정학적 리스크와 미-중구간 물동량 증가로 전 노선에서 운임 상승한 덕분에 역대급 실적을 써냈다. 지난해 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 평균 2506p로 2023년 평균 1005p 대비 149% 증가했다. SCFI 연간 최고점은 지난해 7월5일 3734p다.

HMM은 지난해 1만 3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 신조 컨테이너선 12척을 도입해 미주 항로에 투입했다. 또 멕시코 신규항로(FLX)를 개설하고, 항로·지역별 수급 변화에 맞춘 운송 서비스망 구축 등을 통해 수익성 극대화했다.

HMM은 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 비롯해 액화천연가스(LNG) 추진선 등 친환경 컨테이너선 도입도 지속할 방침이다. 특히 대서양, 인도, 남미 등 향후 성장 가능성이 높은 시장 중심으로 신규 서비스 확대할 계획이다.

민지형 기자 oasis@busan.com