현대차 노조, 상여금 800%·완전 월급제 요구안 확정
현대자동차 노조가 생산 현장의 휴머노이드 로봇 도입에 대응해 ‘완전 월급제’ 전환을 요구하고 나섰다. 자동화로 노동 시간이 줄어들더라도 기존 소득 수준을 고정적으로 보전받겠다는 취지로, 이른바 ‘피지컬 인공지능’(AI)이 올해 노사 임금협상의 최대 화두가 될 전망이다.금속노조 현대자동차지부(이하 현대차 노조)는 15일부터 이틀간 열린 임시대의원대회에서 임협 요구안을 확정해 사 측에 공식 발송했다. 요구안은 상급 단체인 금속노조 방침을 반영해 월 기본급 14만 9600원(호봉승급분 제외) 인상, 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용·노동조건 보장 등을 담았다. 또 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800%로 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 국민연금 수급 시기와 연동한 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등도 포함했다.특히 올해 교섭에서는 ‘피지컬 AI’ 시대를 맞아 임금 체계 개편이 최대 쟁점이 될 것으로 보인다. 현재 현대차 기술직(생산직)은 노동 시간에 따라 급여를 산정하는 시급제 기반의 임금 체계를 적용받고 있다. 노조는 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 현장에 투입돼 노동 시간이 줄어들더라도, 완전 월급제를 통해 실질 소득을 보전하겠다는 복안이다. 이번 요구안은 국내 제조업 전반의 임금 체계를 뒤흔들 수 있는 민감한 사안인 만큼, 노사가 접점을 찾기까지 진통이 불가피할 것이란 전망도 나온다.앞서 노조는 아틀라스가 노사 합의 없이 생산라인에 배치되는 것을 거부한다는 입장을 수차례 밝혀왔다. 아틀라스가 해외 공장에 우선 도입되더라도 국내 공장 물량을 유지해 고용 안정을 지켜내겠다는 것이 노조의 방침이다. 현대차 노조 관계자는 “생산라인에서 일하는 노동자들의 심야 근무를 없앤 ‘주간연속 2교대제’ 도입에도 여러 해가 걸렸다”며 “완전월급제를 위한 논의를 본격적으로 시작한 것 자체에 의미가 있다”고 말했다.
반 토막 난 공보의… 지역 공공의료 구멍 커진다
공중보건의사(공보의) 복무 기간 만료와 맞물려 보건소 등 1차 공공의료 공백이 코앞으로 다가오면서 경남과 울산 각 지자체에서도 ‘의느님(‘의사’와 ‘하느님’의 합성어) 모시기’에 혈안이다. 그러나 업계의 농어촌 기피 현상과 더불어 천정부지로 뛰어버린 임금 문제로 의사 채용이 쉽지 않아 골머리를 앓고 있다. 16일 경남도에 따르면 지난 9일 기준으로 도내 의과·치과·한의과 공보의는 301명이며, 이 중 이달 말을 끝으로 복무를 마치는 인원은 142명이다. 그러나 이후 새로 배치되는 인원은 72명뿐이다. 통상 복무 만료 인원만큼 대체 인력이 충원돼 순환하는 구조였지만 올해는 분위기가 다르다. 2024년 본격적으로 불붙은 의정 갈등 여파로 공보의 수가 급감한 탓이다. 특히나 필수 진료를 맡아야 할 의과 부문 충원이 턱없이 부족해 공공의료 공백이 우려된다. 현재 의과 공보의 116명 중 이달 말 복무 완료 예정자는 63명으로, 전체의 54.31%가 자리를 비운다. 그리고 단 15명이 충원된다. 경남도 관계자는 “전국 의과 신규 인원이 100명이 채 안 되는 상황인 점을 고려하면 경남의 의료 인력 충원은 전국 최다 수준”이라고 설명했다. 공보의의 빈자리를 메우기 위해 도내 18개 시군에서 직접 예산을 들여 일당·계약 의사 채용에 나섰지만 이마저도 녹록지 않은 상황이다. 업계에서는 생활 여건이 불편하다는 이유 등으로 소도시나 농어촌 지역 기피하고 있는 데다 공공기관 임금이 일반 병원보다 턱없이 적어 선호도도 떨어지기 때문이다. 실제로 창원·김해·양산·진주 등 도시 규모가 비교적 큰 지역의 보건소에선 일당을 50만~60만 원으로 제시하는데도 지원자가 거의 없으며, 군 단위는 일당을 100만 원까지 곱절로 책정했지만 지원자는 절벽이다. 지자체마다 예산 한계에 부딪혀 임금을 무한대로 올리기 쉽지 않아 공공의료 공백이 현실화하는 형국이다. 이러한 1차 의료 공백은 비단 공보의 수급에 의존하는 농어촌만의 문제가 아니다. 자체 예산으로 직접 의료진을 채용해야 하는 광역지자체 울산 역시 만성적인 구인난에 부딪혀 필수 진료가 멈춰 서는 등 공공의료망이 흔들리고 있다. 울산 동구보건소는 지난 1월과 지난 2월 의사 2명이 잇따라 사직한 이후 4차례 충원에 나섰으나 모두 무산됐다. 만성질환 등 필수 진료가 대폭 축소되면서 한 달간 민원 접수는 2543건에 그쳐, 전년 동기(3759건) 대비 3분의 1이나 급감했다. 중구보건소도 정원 2명 중 1명만 근무 중이며, 지난해 8월 말부터 반년 넘게 구인에 돌입했지만 빈손이다. 울산에서 유일하게 공보의가 배정되는 울주군에서는 현재 근무 중인 공보의 15명 중 일반 진료가 가능한 의과 전공은 단 2명뿐이며, 이들마저 내년 4월 복무 만료를 앞두고 있어 충원되지 않을 경우 일선 보건지소 운영 중단이 불가피하다. 울산시는 구·군과 협의해 급여를 높인 단기직 의사를 채용하는 등 제도 개선안을 논의하고 있다. 그러나 민간 의료기관과 임금 격차가 큰 데다, 과중한 업무 부담 등으로 의사들이 공공의료를 기피하기 때문에 특단의 해결책 마련은 어려울 전망이다. 울산시 관계자는 “보건복지부의 은퇴한 시니어 의사 채용 공모가 시작되면 예산을 지원받아 일선 현장에 인력을 배치할 계획”이라고 밝혔다. 한편 정부에서는 지역의사제를 통해 공공의료 체계 개편에 속도를 내고 있으나 현장에 실제 적용될 때까지는 시일이 걸릴 것으로 보인다. 2027학년도 대입에 도입될 지역의사제는 의대생이 졸업 후 지역에서 최대 10년간 의무적으로 근무하는 걸 골자로 한다. 경남도내 한 보건소 소장은 “공보의 복무 단축 등 논의 중인 의료 현안도 속도감 있게 풀어내 의료 현장의 빠른 개선이 필요하다”고 말했다.
현대자동차 노조가 생산 현장의 휴머노이드 로봇 도입에 대응해 ‘완전 월급제’ 전환을 요구하고 나섰다. 자동화로 노동 시간이 줄어들더라도 기존 소득 수준을 고정적으로 보전받겠다는 취지로, 이른바 ‘피지컬 인공지능’(AI)이 올해 노사 임금협상의 최대 화두가 될 전망이다. 금속노조 현대자동차지부(이하 현대차 노조)는 15일부터 이틀간 열린 임시대의원대회에서 임협 요구안을 확정해 사 측에 공식 발송했다. 요구안은 상급 단체인 금속노조 방침을 반영해 월 기본급 14만 9600원(호봉승급분 제외) 인상, 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용·노동조건 보장 등을 담았다. 또 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800%로 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 국민연금 수급 시기와 연동한 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등도 포함했다. 특히 올해 교섭에서는 ‘피지컬 AI’ 시대를 맞아 임금 체계 개편이 최대 쟁점이 될 것으로 보인다. 현재 현대차 기술직(생산직)은 노동 시간에 따라 급여를 산정하는 시급제 기반의 임금 체계를 적용받고 있다. 노조는 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 현장에 투입돼 노동 시간이 줄어들더라도, 완전 월급제를 통해 실질 소득을 보전하겠다는 복안이다. 이번 요구안은 국내 제조업 전반의 임금 체계를 뒤흔들 수 있는 민감한 사안인 만큼, 노사가 접점을 찾기까지 진통이 불가피할 것이란 전망도 나온다. 앞서 노조는 아틀라스가 노사 합의 없이 생산라인에 배치되는 것을 거부한다는 입장을 수차례 밝혀왔다. 아틀라스가 해외 공장에 우선 도입되더라도 국내 공장 물량을 유지해 고용 안정을 지켜내겠다는 것이 노조의 방침이다. 현대차 노조 관계자는 “생산라인에서 일하는 노동자들의 심야 근무를 없앤 ‘주간연속 2교대제’ 도입에도 여러 해가 걸렸다”며 “완전월급제를 위한 논의를 본격적으로 시작한 것 자체에 의미가 있다”고 말했다.
눈썰미로 ‘음주 오토바이’ 사고 막은 울산 동구 CCTV 요원
심야 시간대 길거리에서 계속 넘어지는 오토바이 운전자를 수상히 여긴 구청 CCTV 관제요원의 눈썰미가 만취 운전자의 2차 사고를 막았다. 울산 동부경찰서는 오토바이 음주 운전자 검거에 기여한 울산 동구청 CCTV통합관제센터 소속 이미경 요원에게 감사장을 수여했다고 16일 밝혔다. 이 요원은 지난 3일 오전 1시 2분께 동구 녹수8길 인근 노상을 모니터링하던 중 오토바이를 타던 남성이 중심을 잃고 넘어지는 장면을 포착했다. 이 남성은 비틀거리며 일어나 다시 오토바이에 탑승하려 했으나 수차례 넘어지기를 반복했다. 이를 단순 사고가 아닌 음주운전 등 위급 상황으로 직감한 이 요원은 즉시 112와 119에 신고했다. 이어 경찰관이 현장에 도착할 때까지 남성의 이동 경로를 집중적으로 추적하며 상황을 실시간으로 전파했다. 현장에 출동한 경찰이 확인한 결과 해당 남성의 혈중알코올농도는 면허 취소 수준의 만취 상태인 것으로 드러났다. 자칫 대형 사고나 2차 인명 피해로 이어질 수 있었지만 관제요원의 신속한 상황 판단과 대처로 운행을 사전에 차단할 수 있었다. 이미경 요원은 “CCTV를 통해 지역사회의 안전을 지키는 것은 관제 요원으로서 당연한 임무”라며 “작은 의심도 소홀히 하지 않고 시민의 생명과 안전을 보호하는 데 힘을 보태겠다”고 말했다.
울산교육감 예비후보 3인 3색 정책 대결 점화
울산시교육감 선거를 앞두고 예비후보들이 잇달아 핵심 공약을 발표하며 정책 경쟁에 돌입했다. 김주홍 예비후보는 맞춤형 지원을 통한 ‘교육복지’를, 조용식 예비후보는 기후위기에 대응하는 ‘생태환경’을 각각 최우선 과제로 제시했다. 구광렬 예비후보는 ‘학부모 공교육비 제로’를 강조했다. 16일 김주홍 울산시교육감 예비후보는 교육복지 강화를 골자로 한 10대 정책을 공개했다. 구·군별 기초학력 책임지원센터 구축과 초중고 6대 무상교육 실현, 교육복지사 100% 배치 등이 핵심이다. 김 예비후보는 “울산은 1인당 GRDP(지역내총생산)는 전국 최고 수준이지만 수능 성적은 7대 도시 중 하위권”이라며 “산업도시 특성 속에서도 학력 경쟁력을 유지하고, 상위권 학생의 외부 유출을 막기 위한 정책 전환이 필요하다”고 강조했다. 김 예비후보는 방학 중 청소년 문화바우처 지급, 방과후학교 및 초등돌봄 국가 책임 수준 확대, 다문화 학생 한국어 교육 강화, 학교 밖 청소년 학습지원금 지급 등을 제시했다. 조용식 울산시교육감 예비후보도 같은 날 생태 중심의 교육환경 조성 방안을 내놨다. 생태환경 교육을 정규 과정으로 편성하고, 에너지 자립학교를 구축하는 내용이다. 조 예비후보는 “기후위기는 우리 아이들의 미래와 생존이 걸린 문제로 지금 당장 기후 행동을 실천하지 않으면 되돌릴 수 없는 파국을 맞을 수도 있다”라며 태화강 생태복원 역사와 2028년 국제정원박람회 개최지라는 이점을 살려 울산형 생태학교를 완성하겠다고 밝혔다. 또한 이론 위주 교육의 한계를 극복하기 위해 울산형 생태 교과서를 개발해 신입생 전원에게 무상 보급하고, 학교 자율 시간 등에 연간 최소 10차 시 이상 관련 수업을 의무화할 계획이다. 조 예비후보는 임기 내 탄소중립 중점학교 50교 육성, 친환경 수자원 순환시스템 설치, 기후행동 실천 시 보상을 주는 에코 마일리지 앱 개발, 교내 일회용품 반입을 억제하는 플라스틱 프리스쿨 운동 지원 등을 약속했다. 앞서 구광렬 예비후보는 △전국 최초 학부모 부담 경비 0원 실현 △24시간 신문고 제도 신설 △울산형 학력 관리 시스템(U-Check) 도입을 발표했다. 단순한 점수 산출을 넘어 전국 단위 성취도와 취약 단원 등 세부 지표를 학부모에게 전달해 깜깜이 교육을 근절하겠다는 취지를 담았다. 아울러 미래 주력 산업인 인공지능(AI)과 반도체 분야를 연계한 특화 과정을 신설해 취업까지 책임지는 선순환 구조를 구축한다.
울산항만공사, 드론·AI 도입해 ‘중대재해 제로’ 초격차 안전망 구축
울산항이 2025년을 기점으로 ‘디지털 안전 항만’으로의 대전환을 선언했다. 단순히 사고를 예방하는 수준을 넘어 인공지능(AI)과 무인 장비가 현장의 위험을 먼저 읽고 차단하는 ‘초격차 스마트 안전망’이다. 과거 항만 안전의 최대 숙제는 고소(높은 곳) 작업과 수중 작업이다. 사람이 직접 올라가거나 잠수해야 하는 특성상 늘 추락과 익사 사고의 위험이 크다. 울산항만공사(UPA)가 이 문제를 기술력으로 해결한 것이다. 16일 UPA에 따르면, 최근 UPA는 지상 25m 높이에 설치된 200여 대의 CCTV 청소를 위해 세척수 분사 기능을 갖춘 특수 드론을 도입했다. 근로자가 높은 사다리차에 오를 필요가 없어지면서 추락 사고 가능성을 0%로 줄였다. 이와 함께 북신항 액체부두 건설 현장에는 잠수부 대신 ‘수중 드론’이 투입된다. 거친 물속에서도 고화질 영상을 전송해 내진 보강 공사의 품질을 검증하며, 고위험군인 잠수 작업자의 안전을 확보했다. 또한 UPA는 동해안 지진해일 발생에 따른 대규모 해양오염이라는 극한의 시나리오를 설정하고, 11개 유관기관 200여 명이 참여하는 대규모 실전 훈련을 전개했다. 단순한 보여주기식 훈련이 아닌 인명 구조부터 육상 및 해상의 방제 작업까지 아우르는 입체적 대응은 울산항의 위기관리 능력을 한 단계 끌어올렸다. 이를 통해 행정안전부 재난관리평가 우수기관 선정과 공공기관 안전관리 등급제 최고 수준(2등급) 달성이라는 성적표를 받았다. 특히 지난 연말에는 중대재해처벌법 준수 인증(SCC)을 획득하며 경영진부터 현장까지 이어지는 안전 체계의 신뢰성을 공고히 했다. 울산항은 국가 중요시설로서 보안이 생명이다. 최근 급증하는 무인기 위협에 대응하기 위해 40억 원을 투입, 레이더와 RF스캐너 등을 갖춘 ‘안티드론 시스템' 구축에 나섰다. 불법 드론의 접근을 원천 봉쇄해 10년 연속 보안 무사고라는 독보적인 기록을 이어가겠다는 계산이다. 핵심 항만정보 시스템인 포트와이즈(PortWise)를 클라우드 환경으로 전면 전환하며 24시간 무중단 보안 관제 체계를 확립해 데이터 유출 방지는 물론 사이버 공격에 대한 즉각적인 대응을 가능케 했다. 그 공로를 인정받아 UPA는 과학기술정보통신부 장관 표창을 수상하며 디지털 보안의 선두주자임을 입증했다. 국내 항만 최초로 개발한 하역안전지수는 울산항 내 부두운영사의 안전 보건 예산 투자, 교육 지원율 등 8가지 지표를 수치화해 관리한다.건설현장 근로자 안전의식지수를 고도화해 여성, 고령자, 외국인 근로자에게 특화된 평가 항목을 신설했다. 특히 작업자의 심리적 피로도까지 측정해 내면의 위험 요인까지 사전에 관리한다. 아울러 폭염 대비 온열질환 비상대응 훈련은 물론, ‘찾아가는 건강연락소’와 ‘정신건강지킴이’(EAP) 사업을 통해 근로자의 신체와 마음을 동시에 돌본다. 이는 안전보건공단으로부터 ‘근로자 건강증진 우수사업장’으로 선정되는 밑거름이 됐다. 소규모 하역사에게 안전 시설 도입 보조금을 지원하고 컨설팅을 제공하는 상생형 안전 생태계 구축은 울산항 전체의 지속 가능한 성장을 뒷받침하고 있다. UPA 변재영 사장은 “2025년의 성과는 기술과 데이터, 그리고 현장 중심의 철학이 결합된 결과”라며 “앞으로도 인적 한계를 뛰어넘는 지능형 안전망을 통해 대한민국 항만 산업의 표준을 선도해 나가겠다”고 밝혔다.
아내 탄 차량 고무망치로 파손…50대 남성 검거
울산에서 아내와 다른 남성이 탄 차량을 가로막고 둔기를 휘두른 남성이 경찰의 조사를 받고 있다. 울산 중부경찰서는 특수재물손괴 혐의로 50대 남성 A 씨를 현행범으로 체포해 조사하고 있다고 16일 밝혔다. A 씨는 15일 오전 11시 16분 울산 중구 다운동 한 도로에서 승용차 앞을 몸으로 막아선 뒤, 고무망치로 차량 앞유리를 수 차례 내리쳐 파손했다. 신고를 받고 출동한 경찰은 현장에서 별다른 저항을 하지 않은 A 씨를 검거했다. 경찰 조사 결과 당시 파손된 차량 뒷좌석에는 A 씨의 아내인 50대 B 씨가 탑승해 있었고, 운전석에는 70대 남성 C 씨가 앉아 있었던 것으로 확인됐다. 경찰은 신원 확인 과정을 통해 아내가 동승한 사실을 파악하고, 단순 재물손괴가 아닌 가정폭력 사건으로 판단해 중부서 여성청소년과로 사건을 넘겨 수사를 진행하기로 했다. A 씨는 경찰 조사에서 “가정 불화로 인해 범행을 저질렀다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 경찰은 정확한 범행 경위를 조사하고 있다.
높은 곳도 물속도 드론이 ‘척척’… UPA, 울산항 ‘재해 0’ 노린다
울산항만공사(UPA)가 드론과 인공지능(AI) 등 첨단 기술을 현장에 도입하며 중대재해 원천 차단에 나섰다. 7년 연속 중대재해 제로를 달성한 데 이어 ‘스마트 안전망’ 구축으로 작업자 위험 노출을 최소화한다는 방침이다. 과거 항만 안전의 최대 숙제는 고소(높은 곳) 작업과 수중 작업이다. 사람이 직접 올라가거나 잠수해야 하는 특성상 늘 추락과 익사 사고의 위험이 크다. 울산항만공사는 이 문제를 기술력으로 해결했다. 15일 울산항만공사에 따르면, 최근 공사는 지상 25m 높이에 설치된 200여 대의 CCTV 청소를 위해 세척수 분사 기능을 갖춘 특수 드론을 도입했다. 근로자가 높은 사다리차에 오를 필요가 없어지면서 추락 사고 가능성을 0%로 줄였다. 이와 함께 북신항 액체부두 건설 현장에는 잠수부 대신 ‘수중 드론’이 투입된다. 거친 물속에서도 고화질 영상을 전송해 내진 보강 공사의 품질을 검증하며, 고위험군인 잠수 작업자의 안전을 확보했다. 재난 대응 체계도 한층 강화했다. 지진해일과 대규모 해양오염이 겹치는 극한의 복합 재난 상황을 가정해 11개 기관과 실전 훈련을 진행했다. 이 결과 재난관리평가 우수기관 선정과 더불어 중대재해처벌법 준수 인증(SCC)을 획득하며 안전 경영 체계의 실효성을 대외적으로 공인받았다. 10년 연속 무사고를 기록 중인 보안 분야 방어선도 넓힌다. 미인가 불법 드론 침입을 막기 위해 40억 원을 들여 레이더와 무선 주파수(RF) 스캐너 등을 포함한 ‘안티드론 시스템’을 구축 중이다. 사이버 보안 부문은 핵심 데이터를 클라우드로 전면 전환해 24시간 무중단 관제 체계를 확립, 과학기술정보통신부 장관 표창을 수상했다. 협력사와 현장 근로자를 향한 예방 체계도 고도화한다. 국내 항만 최초로 도입한 하역안전지수를 통해 협력사 안전 수준을 진단하고, 건설현장 근로자 안전의식지수로 취약 계층의 심리적 피로도까지 점검한다. 영세 하역사 대상 보조금 지원과 컨설팅도 병행한다. 울산항만공사 변재영 사장은 “첨단 기술과 데이터를 융합해 인적 한계를 뛰어넘는 새로운 안전 패러다임을 제시하겠다”라며 “국민에게 신뢰받는 가장 안전한 항만을 만드는 데 모든 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다.
울산 경찰, 위장 수사로 딥페이크 성착취물 제작 20대 검거
울산경찰청은 전 여자친구와 미성년자 얼굴을 딥페이크 기술로 합성해 성관계 동영상을 만들어 판매한 20대 남성을 구속해 검찰에 넘겼다. 울산경찰청은 아동·청소년의 성보호에 관한 법률 및 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반 혐의로 A 씨를 구속 송치했다고 15일 밝혔다. A 씨는 지난해 10월부터 올해 1월까지 인공지능(AI) 기술을 이용해 전 여자친구나 지인의 얼굴 사진을 불법 영상물에 합성해 유포한 혐의를 받는다. 조사 결과 A 씨는 사회관계망서비스(SNS)에 ‘지인 능욕’ 등의 자극적인 문구를 게시해 구매자를 모았다. 그는 건당 수만 원의 의뢰비를 받고 불법 영상을 맞춤 제작해 준 것으로 드러났다. 경찰은 구매자인 척 위장 수사를 통해 한 모텔에서 A 씨를 체포했으며, 압수한 휴대전화 등에서 100건의 성 착취물을 확인했다. 피해 여성은 미성년자를 포함해 10여 명에 이르는 것으로 파악됐다. 무직인 A 씨는 경찰에서 “호기심과 용돈 벌이를 위해 범행했다”고 진술했다. 경찰은 A 씨에게 불법 영상물 제작을 의뢰하거나 영상을 구매한 남성들에 대해서도 수사를 이어가고 있다. 경찰 관계자는 “성적 허위 영상물을 제작하는 것은 물론 단순 소지나 시청만으로도 처벌 대상이 되니 각별히 유의해야 한다”고 말했다.
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