양산사랑카드 "1~2월 역대급 혜택 드려요"

경남 양산시가 시 승격 30주년을 맞아 양산사랑카드의 적립 포인트인 캐시백 포인트 13% 상향과 1만 원권 할인쿠폰을 발행하는 등 역대급 혜택을 제공한다. 14일 양산시 등에 따르면 양산시는 오는 16일부터 31일까지 시 승격 30주년 기념 특별 이벤트로 양산사랑카드와 연계된 ‘배달양산’에서 사용할 수 있는 3000원권 할인쿠폰을 선착순 1만 명에게 지급한다. 2월에는 민족 최대 명절을 맞아 양산사랑카드 캐시백 포인트를 10%에서 13%로 상향한다. 양산사랑카드 월 한도액은 70만 원이다. 또 배달양산 1만 원권 할인쿠폰도 선착순 5000명에게 지급한다. 배달양산 할인쿠폰은 양산사랑카드 앱에 접속해 이벤트 페이지 내 ‘신청’ 버튼을 누르면 쿠폰을 받을 수 있다. 양산시가 1·2월에 역대급 혜택을 제공하고 나선 것은 지역 내 소비 선순환을 유도와 함께 양산시가 걸어온 30년 성장을 시민과 함께 축하하기 위해서다. 한편, 양산시는 올해 양산사랑카드 총발행액을 지난해보다 500억 원이 늘어난 2300억 원으로 결정했다. 이는 양산시가 지난해 3월부터 침체한 지역 골목 상권 활성화를 위해 양산사랑카드와 연계 시행한 ‘온 골목 페스타’와 ‘배달양산 할인쿠폰’으로 인해 양산사랑카드 판매익이 총발행액보다 500억 원가량 증가했기 때문이다. 특히 골목 페스타 시행과 배달양산 할인쿠폰 발행 영향으로 양산사랑카드 회원 수도 급증했다. 이날 현재 회원 수는 17만 8295명으로 지난해 3월 골목 페스타 시행 직전 회원 수 14만 8368명보다 20.2%가 늘어났다. 양산사랑카드 가맹점은 1만 3364개소이며, 배달양산 가맹점은 2003개소다. 양산사랑카드는 2019년 1월 충전식 선불카드로 처음으로 발행된 후 2022년까지 해마다 500억 원 이상 총발행액이 늘어나는 등 시민들로부터 큰 사랑을 받았다. 그러나 2023년 6월 정부의 ‘연 매출 30억 원 초과 사업장의 가맹점 취소’ 지침에 따라 2년 연속 양산사랑카드 판매액이 감소하는 등 직격탄을 맞은 뒤 지난해 다시 증가세로 돌아섰다. 양산시 관계자는 “양산시 승격 30주년이라는 역사적인 해와 설 명절이 겹친 만큼 시민들에게 체감할 수 있는 실질적인 혜택을 드리기 위해 역대급 혜택을 제공하게 됐다”며 “양산사랑카드를 통해 지역 경제에 활력이 돌고 소상공인과 소비자 모두가 웃을 수 있는 따뜻한 명절이 되길 바란다”고 말했다.

올해도 김해 도심 습격한 ‘까만 불청객’

지난 주말 김해시 부원동 일대에는 어둠이 깔리자, 하늘을 뒤덮은 시커먼 무리가 전선과 가로수 위로 쏟아져 내려앉았다. 시베리아를 떠나 월동을 위해 찾아온 겨울 철새 ‘떼까마귀’다. 주민들은 머리 위를 살피며 발걸음을 재촉했다. 떼까마귀가 머무는 전선 아래 도로는 전반적으로 희끗희끗해졌다. 허연 배설물로 뒤덮여 원래 색을 잃고 악취도 났다. 골목에 주차된 차량도 예외는 아니었다. 주민 김 모(54) 씨는 “차에 묻은 배설물을 처리하는 게 일과가 됐다. 근본적인 해결책은 없는지 답답하고”고 토로했다. 14일 김해시에 따르면 현재 도심으로 유입되는 까마귀 개체 수는 500~1000마리로 추산된다. 김해시에 떼까마귀가 출몰하기 시작한 건 지난해 겨울부터다. 떼까마귀는 시베리아 등 북방지역에서 월동을 위해 국내로 이동하는 겨울 철새다. 빗발치는 민원에 김해시도 긴급 대응에 나섰다. 야간 시간대 순찰조를 투입해 강력한 레이저 포인터를 하늘에 쏘아 올리고 있다. 야생조류 보호 규정상 강제 포획이나 살상은 불가능하다. 비살상 대응 방식으로 시각적 자극을 줘 까마귀들을 도심 외곽으로 쫓아내겠다는 심산이다. 하지만 사실 이마저도 임시방편에 불과하다. 레이저로 쫓아내도 인근 다른 전선으로 자리를 옮겨 앉아 결국 제자리걸음을 하는 모양새다. 시는 우선 살수차를 동원해 배설물로 오염된 도로를 청소하고 현수막을 내걸어 시민에 주의 사항을 알리기로 했다. 김해시 환경정책과 측은 “청소해도 까마귀 배설물이 완전히 지워지지는 않는다. 비도 오지 않고 혹시나 결빙 우려가 있어 추운 날에는 물청소도 하기가 어렵다”며 “매일 민원이 접수되지만, 포획·살상이 안 되고 레이저를 쏘아도 멀리 가지 않아 퇴치에 한계가 있다”고 설명했다. 부원동과 동상동 같은 인근 도심지는 떼까마귀들이 낮 동안 넓은 김해평야에 가서 떨어진 곡식을 먹으며 활동하기에 적합하다. 도심은 열섬 현상 덕에 기온이 높은데 다, 포식자의 접근을 막아주는 조명과 높은 전선이 있어 야간에는 완벽한 휴식처가 된다. 김해시 환경정책과 측은 “기온이 올라 북상하기 전까지는 군집 생활을 하는 특성상 이동 유도가 쉽지 않은 게 사실”이라며 “시민 불편 최소화를 위해 현장 대응반을 상시 운영하고 민원 발생지역을 중심으로 안내 현수막을 설치하고 신속하게 정화 조치를 하겠다”고 말했다.

양산휴게소 부근 경부고속도로에서 6중 추돌 사고

14일 오전 5시 53분께 경남 양산시 동면 경부고속도로 양산휴게소 인근에서 부산에서 서울 방면으로 가던 차량 6대가 추돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 5명이 다쳐 병원으로 옮겨졌다. 이 중 1명은 심정지 상태며, 나머지 4명은 중경상을 입은 것으로 알려졌다. 경찰은 사고 운전자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사 중이다.

부산~양산 양산선 내달부터 최종 시험운전

부산과 경남 양산을 연결하는 양산도시철도(이하 양산선)가 오는 11월 개통된다. 개통의 마지막 관문인 한국교통안전공단의 철도종합시험운행도 다음 달 시작된다. 양산시는 11월 개통을 목표로 다음 달부터 양산선에 대한 철도종합시험운행에 착수한다고 13일 밝혔다. 철도종합시험운행은 철도 노선을 새로 건설하거나 기존 노선을 개량해 운영할 경우 정상 운행 전 안전을 위해 사전 확인하고 조치하기 위해 점검하는 제도다. 이 기간에는 철도시설 기준에 적합한지를 확인하는 ‘철도시설 기술기준’을 시작으로 철도시설과 열차 운행 체계의 안전성을 검토하는 ‘시설물 검증 시험’을 한다. 정상 운행 준비의 적절성 여부를 검토하는 영업 시운전 등 3단계 절차를 거쳐 전동차의 안전을 확보한다. 양산시는 철도종합시험운행 기간을 7개월로 계획한다. 철도시설 기술기준과 시설물 검증 시험을 5월 말까지 완료하고, 6월부터 철도종합시험운행 최종 단계인 ‘영업 시운전’에 들어간다. ‘영업 시운전’은 승객을 태우지 않은 채 영업 운행과 동일한 조건으로 운행하면서 열차 운행 스케줄 점검과 이례 상황 대처 능력 등의 항목을 정밀하게 점검하게 된다. 양산시는 늦어도 9월 말 또는 10월 초까지 철도종합시험운행을 완료하고 11월 양산선을 정식으로 개통할 예정이다. 영업 시운전은 통상 60일 이상 진행되지만, 과정에서 보완점이 도출되면서 계획보다 1~2개월 더 소요되는 경우가 많다. 양산시는 원활한 철도종합시험운행을 위해 지난해 7월부터 양산선 건설 위탁을 맡고 있는 부산교통공사와 준비에 들어갔다. 양산시와 부산교통공사는 같은 달 16일부터 18일까지 철도종합시험운행을 담당하는 한국교통안전공단으로부터 사전 컨설팅을 받았다. 이르면 이달, 늦어도 다음 달 철도종합시험운행 전까지 추진단도 구성된다. 추진단은 철도시설과 차량, 신호 등 분야별 전문인력으로 구성된다. 양산선은 이달 말까지 5000km 이상 운행 실적을 필요로 하는 자체 시운전이 전체 구간에서 진행 중이다. 시운전 기간에는 차량 연동 시험을 시작으로 지상·차량 결합 시험, 무인운전 등 자체 성능시험을 거친다. 이와 함께 지난해 12월 양산선 운영사로 선정된 우진산전은 이달부터 6월까지 양산선 운영에 필요한 인력 최대 140여 명에 대한 채용과 함께 부산교통공사로부터 양산선 시설물을 차례대로 인수인계 받게 된다. 양산시 관계자는 “양산선에 투입되는 전동차 18량에 대한 자체 시운전이 마무리 단계에 있다”며 “철도종합시험운행 통과를 위해 한국교통안전공단을 포함한 4자 협의체 운영과 함께 추진단까지 구성·운영할 예정”이라고 말했다. 한편, 양산선은 부산도시철도 1호선 노포역과 양산 북정역을 잇는 총연장 11.431km로 7개 역사가 들어선다. 사업비는 7962억 원이다.

양산시 "연간 96만 원 ‘도민연금’ 가입자 모십니다"

경남 양산시가 오는 19일부터 2월 22일까지 도민연금 가입자를 선착순 모집한다고 13일 밝혔다. 도민연금은 안정적인 노후 준비를 위해 국민연금을 받기 전까지 소득 공백 해소를 위한 것이다. 가입자는 1197명으로 선착순 모집한다. 저소득층과 정보 접근 취약계층을 배려해 소득 구간별로 4차에 걸쳐 순차적으로 모집한다. 가입 대상은 근로·사업소득이 있는 1971년부터 1985년 사이에 출생한 시민으로 가입자 본인의 연 소득이 9352만 4227원(2024년 귀속 소득금액증명 기준) 이하다. 가입 신청은 경남도민연금 홈페이지를 통해 온라인으로 진행된다. 온라인 신청 완료 후 NH농협은행 또는 BNK경남은행 앱 또는 영업점을 방문해 개인형퇴직연금 계좌를 개설해야 가입이 확정된다. 2월 말까지 계좌를 개설하지 않으면 지원사업에 제외된다. 온라인 신청이 어려운 경우 NH농협은행 또는 BNK경남은행 영업점에서 가입 지원을 받을 수 있다. 가입 후 납인 주기와 금액 조건 없이 자유롭게 납입할 수 있다, 개인 납입액은 8만 원 당 2만 원의 지원금이 적립된다. 지원금은 개인이 연간 96만 원 납부 기준으로 연간 최대 24만 원까지 지원된다. 재정지원은 최대 120개월, 최대 240만 원이다. 지원 기간 경남도 내 주민등록 주소지가 유지돼야 한다. 적립된 지원금은 △가입일로부터 10년이 경과한 때 △가입자가 60세가 된 때 △최초 납입일로부터 5년이 경과하고 55세 이상인 가입자가 연금수령을 신청할 때 중 어느 하나에 먼저 헤당하는 때 가입자 게좌로 지급된다. 양산시 관계자는 “경남도민연금은 시민의 안정적인 노후 준비를 돕기 위한 제도”라며 “40~50대의 미래를 준비하는 데 도움이 되길 바란다”고 말했다.

김해 저소득층에 주택 임대보증금 무이자 지원

경남 김해시가 저소득 가정에 주택 임대보증금을 무이자로 지원한다. 김해시는 경남도와 함께 ‘저소득계층 임대보증금 지원사업’을 벌인다고 13일 밝혔다. 이 사업은 김해시 장기공공임대주택(LH)에 입주하는 무주택 수급자와 최저주거기준 미달 주택에 거주하는 차상위계층을 대상으로 추진된다. 올해는 자격 여부 심사를 거친 후 지원 대상 13가구를 선정한다. 이들은 가구당 최대 2000만 원의 임대보증금을 2년간 무이자로 지원받는다. 향후 자격요건 유지 시 2회 연장도 가능해 최대 6년간 임대보증금을 무이자로 사용할 수 있다. 김해지역에는 구산동 영구임대아파트를 포함해 12개 단지 1만 939호에 달하는 장기공공임대주택이 있다. 장기공공임대주택에는 영구임대, 국민임대, 행복주택이 포함된다. 지원 희망자는 공급 주체(LH)와 임대차계약을 한 후 김해시 공동주택과를 방문해 신청서를 제출하면 된다. 김해시 최군식 공동주택과장은 “보증금 마련이 어려운 저소득층에게 임대보증금을 무이자로 지원해 주거 안정과 경제적 부담 완화에 실질적인 도움을 줄 수 있도록 하겠다”고 말했다. 김해시는 2021년부터 지난해까지 저소득계층의 주거비 부담을 덜어주기 위해 총 38가구에 3억 8000만 원을 지원해 왔다.

양산신도시에 300면 규모 공영주차장 조성

경남 양산신도시 백호마을에 승용차와 화물차 등 300대를 주차할 수 있는 대규모 공영주차장 조성이 추진된다. 양산시가 141억 원을 들여 신도시인 물금읍 가촌리 1248의 1일대 1만 4261㎡ 규모의 학교 부지를 매입한다고 12일 밝혔다. 양산시는 이번 주 중에 부지 소유주인 한국토지주택공사(LH)와 매입 계약을 체결하기로 했다. 양산시는 이곳에 승용차 240대와 화물차 60대 등 300대를 주차할 수 있는 공영주차장을 조성할 예정이다. 이를 위해 양산시는 최근 도시관리계획 상 학교 용도를 폐지하고 주차장을 신설하는 지구단위계획구역에 관한 변경 결정을 한 뒤 지형도면까지 고시했다. 양산시는 백호마을 일대 근린생활시설에 주택과 상가가 밀집하면서 불법 주정차 민원이 잇따르자, 2018년 LH와 협의를 거쳐 학교 부지에 임시주차장을 조성해 현재까지 사용 중이다. 2023년 6월에는 로컬푸드 임시직매장도 설치해 운영하고 있다. 그러나 양산시는 임시주차장 부지에 건립 예정이었던 고등학교가 학령인구 감소 등을 이유로 신설 계획이 없는 데다 신도시 주차 문제를 현재보다 더 안정적으로 관리하기 위해 이 부지를 매입하기로 했다. 이에 따라 양산시는 지난해 하반기 시의회에, 백호마을에 공영주차장을 조성하기로 하고 학교 부지 매입 심의를 요청했고, 승인받았다. 양산시는 또 신도시인 동면 금산리 수질정화공원 인근 부지 5240㎡를 기부 채납받아 3460㎡의 공영주차장(100대 주차)과 너비 10m 길이 115m의 진입도로를 조성한다. 이를 위해 최근 도시계획관리 상 용도를 주차장과 도로로 변경했다. 21만여㎡ 규모의 수질정화공원에는 하루 19만 4000t 규모의 하수 처리장과 함께 축구장, 테니스장 등 각종 체육시설과 잔디광장 등 공원이 조성돼 최근까지 시민들에게 큰 인기를 끌었다. 그러나 인근에 지혜마루가 건립된 데다 수질정화공원에 학생안전체험교육원까지 들어설 예정이어서 주차시설 부족으로 인한 주차난이 가중될 것으로 예상된다. 신도시 2곳에 공영주차장 조성이 완료되면, 양산신도시 내 백호마을과 수질정화공원 내 부족한 주차시설이 확충돼 이용자들의 주차 불편을 어느 정도 해소할 수 있을 것으로 기대된다. 양산시 관계자는 “양산신도시 내 유휴 부지 곳곳에 임시주차장을 조성해 사용하고 있지만, 역부족”이라며 “백호마을과 금산리에 공영주차장이 조성되면 이 일대 주차난이 최소화될 수 있을 것”이라고 말했다.

김해시 2050 발전 키워드는 스마트 물류·로봇·반도체

경남 김해시가 동북아시아 거점도시로 도약하기 위한 미래 25년 청사진을 확정하고 발표했다. 김해시는 12일 ‘김해 비전(VISION) 2050 중장기 발전계획’ 최종보고회를 열고 도시 미래를 바꿀 핵심 전략을 공식 발표했다. 이번 중장기 발전계획은 (재)김해연구원이 2024년 9월부터 1년 3개월간 진행한 심층 자료조사와 현장 의견수렴, 전문가 자문을 토대로 도출 해냈다. 이를 통해 새로 제시된 미래 비전은 ‘가야의 역사와 미래의 혁신이 공존하는 도시, 김해’이다. 단순 외형적 성장을 넘어 시민 삶의 질이 기술 혁신과 조화를 이루는 시민 중심 성장을 모든 정책의 최상위 가치로 설정한 것이 이번 연구의 특징이다. 우선 2050년 김해시 인구는 2024년보다 4만 9785명, 8.9% 줄어든 50만 6618명이 될 것으로 예상했다. 생산가능인구는 지난해보다 12.7% 줄고, 고령인구는 50.1%나 늘 것으로 내다봤다. 발전계획에는 이러한 연구 결과를 반영해 세운 구체적인 실행 방안이 담겼다. △산업·경제·일자리 △문화·관광·복지 △도시·교통·물류 △환경·녹지·안전 △교육·체육·행정 5대 분야 35개 주요 사업을 구성해 김해 도시 체질의 근본적인 혁신을 예고했다. 이 중 가장 핵심적인 동력으로는 산업·경제 부문의 대전환을 꼽았다. 김해시는 특히 미래 먹거리를 책임질 핵심 전략산업으로 스마트 물류·로봇·반도체, 지능형 의생명·의료기기, 미래 모빌리티, 액화수소, 신재생에너지를 선정했다. 고부가가치 산업 클러스터를 구축하고 관련 인프라 확충과 앵커기업 유치에 행정력을 집중해 동남권의 경제 엔진 역할을 해내겠다는 방침이다. 동시에 기업 수출 역량을 끌어올려 수출액을 지금보다 10배 이상 늘린다는 내용의 로드맵을 발표했다. 교통 분야에서는 신도시를 순회하는 무인 자율주행 셔틀과 원도심·신도시를 잇는 도심항공교통(UAM) 서비스 상용화로 교통 사각지대를 해소한다는 계획을 전했다. 교통복지 정책으로 ‘김해형 대중교통 무료화’ 도입도 언급됐다. 홍태용 김해시장은 “이번 비전 2050은 김해의 정체성이 드러나는 가야문화와 최첨단 인공지능(AI) 산업이 공존하는 미래상을 실현하기 위한 약속”이라며 “시민 체감형 성장 기반을 통해 동남권 핵심 거점도시로 성장해 나가겠다”고 말했다. 이번 발전계획은 향후 세부 실행계획 수립과 예산 확보 등을 거쳐 단계적으로 추진될 예정이다.