20년 끈 김해 풍유물류단지, 또 표류하나

급물살을 타는 듯했던 경남 김해시 풍유일반물류단지 조성사업이 또다시 표류할 처지에 놓였다. 물류단지와 공동주택 건립안을 두고 갈등을 빚어온 사업시행자와 김해시가 마침내 절충안을 내놓았는데, 이번에는 경남도가 불허하겠다는 뜻을 밝혀 사업이 장기화할 조짐을 보인다. 29일 〈부산일보〉 취재를 종합하면 경남도는 지난해 11월 김해 풍유일반물류단지 지정과 지형도면을 고시했다. 문제는 고시 두 달 전 김해시와 사업시행자가 상생 협약을 맺고 쓴 토지이용계획 변경안이 고시 내용에 반영되지 않았다는 점이다. 지난해 9월 김해시와 사업시행자는 사업 예정지에 물류단지뿐만 아니라 공동주택도 조성하는 ‘공동주택 포함 물류단지 계획안’에 합의했다. 김해시와 사업시행자가 합의한 절충안에는 물류단지 14만 5000여㎡와 공공의료용지 약 2만㎡ 외에도 공동주택 7만여㎡가 담겨 있었다. 이들은 합의 직후 해당 내용을 경남도에 제출하지 않았다. 이미 마친 행정 절차를 다시 밟아야 하는 부담과 그에 따른 사업 지연이 우려됐다는 게 이유다. 양측은 “나중에 문제가 생길 것을 우려해 합의 당시 승인권자인 경남도에도 관련 사실을 알렸다”며 “실시계획 때 토지이용계획 변경안을 내면 된다고 해 지난 3월 이를 포함한 실시계획을 가져갔는데 경남도가 받아주지 않았다”고 주장했다. 이에 경남도는 아직 실시계획이 접수되지 않았다면서도 원안대로 추진해야 한다는 뜻을 분명히 밝혔다. 경남도 물류공항철도과 관계자는 “법률상 공동주택 건립이 가능한 것은 맞다”며 “하지만 종사자나 이용자를 위한 주거시설 또는 물류단지 기능증진을 위한 시설로 명시돼 있는데, 공동주택이 물류가 오가는 데 도움이 되는 시설이라고 판단하지 않아 협의 중”이라고 설명했다. 김해시와 경남도 사이에서 의견 충돌이 일어나자 물류단지 사업이 다시 장기 표류할 가능성이 점쳐진다. 공공기여 형태로 이곳에 건립될 예정인 공공의료원도 개원 시기가 불투명해지면서 김해 시민의 아쉬움도 크다. 김해시는 경남도와 빠른 시일 내 협의를 보겠다는 답변을 내놨다. 김해시 도시계획과 관계자는 “기존 계획대로 2027년 12월까지만 공공의료원 터를 기부채납 받으면 부지 문제로 개원 시기가 차질을 빚는 일은 없을 것”이라며 “지주 피해 최소화 방안도 찾고 있다. 도와 빨리 협의를 마칠 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편 김해 풍유물류단지 조성사업은 2002년 논의가 시작되어 한 시행사가 나기도 했지만 토지 미확보 등을 이유로 2018년 사업이 취소됐다. 그러나 2021년 12월 현재 사업시행자가 바통을 이어받아 사업을 재개해 추진 중이다.

항노화 특화 산단인 양산 가산산단 5년여 만에 준공

항노화(의·생명) 특화 산단인 경남 양산 가산일반산업단지가 29일 사실상 준공됐다. 2020년 3월 공사에 들어간 지 5년 3개월 만이다. 경남도와 양산시는 이날 동면 가산·금산리 일대에 조성한 가산일반산업단지(이하 가산산단) 준공을 인가했다고 밝혔다. 경남개발공사가 시행한 가산산단은 67만 2000㎡ 규모로 3816억 원이 투입됐다. 경남개발공사는 분양받은 입주기업이 토지를 우선 사용할 수 있도록 지난해 전체 용지를 3개 공구로 나눠 같은 해 2월 1공구(29만 3000㎡)를 부분 준공했다. 또 이날 국도 35호선 우회도로에 포함되는 녹지 구간 1만㎡(3공구)를 제외한 2공구(36만 9000㎡)를 존공하면서 사실상 사업 준공됐다. 이곳에는 의료용 물질과 의약품, 금속, 전기장비 제조업종 등의 기업이 입주할 예정이다. 그러나 가산산단 조성 과정에서 보상비가 2500억 원에 달하면서 3.3㎡당 분양가 역시 320만 원을 넘어선 데다 경기 불황으로 인해 산업시설용지 분양률(면적 대비)이 절반에도 미치지 못하면서 분양 과정 내내 비상이 걸렸다. 실제 공장을 건립할 수 있는 산업시설용지의 경우 48필지 27만 1696㎡ 부지 중 17필지 10만 5845㎡만 분양됐다. 분양률은 면적 대비 39%에 불과하다. 지원시설용지는 44필지 3만 2478㎡ 중 40필지 2만 8880㎡ 분양됐다. 면적 대비 89%기 분양됐다. 복합 시설용지(3필지 2만 419㎡)는 현재까지 주인을 찾지 못했다. 반면 가산산단 내 입주하는 근로자들이 거주할 공동주택용지(1필지 2만 3661㎡)와 단독주택 용지(70필지 1만 8029㎡), 주차장 용지(6필지 1만 2951㎡)는 모두 분양 완료됐다. 가산산단 내 주인 격인 산업시설용지 분양은 ‘저조’하지만, 보조 격인 지원시설용지는 ‘완판’된 것이다. 산업시설용지에는 쿠쿠전자 등 11개 기업과 양산시에서 추진 중인 중대형 선박 하이브리드 추진시스템 관련 연구 기관과 재사용 배터리 성능·안정성 평가와 기술개발을 위한 ‘재사용 배터리 산업화센터’가 들어선다. 연구 기관이 완공되면 가산산단은 생산을 넘어 융합 산업클러스터의 기반을 마련하게 될 것으로 보인다. 가산산단 분양이 완료되고 본격 가동되면 생산유발효과 9502억 원과 취업유발 6324명 등으로 양산 지역 경제 활성화와 일자리 창출에 크게 기여할 것으로 기대된다. 앞서 가산산단은 양산지역 공업용지난 해소를 위해 2005년 계획됐다. 당시 시행사인 한국토지주택공사가 경영상을 이유로 2009년 사업을 포기했다. 이후 2013년 경남개발공사가 시행사로 나서 다시 사업을 추진했지만, 개발제한구역 해제가 늦어지면서 2017년 7월에 사업 승인을 받은 뒤 2020년 3월 공사에 들어갔다. 경남도와 양산시 관계자는 “가산산단 분양을 위해 입주할 수 있는 업종을 추가하는 등의 대책을 마련해 시행 중”이라며 “양산시의 미래 성장동력 산업과 연계해서 관련된 우량기업도 적극적으로 유치할 계획”이라고 말했다.

김해시 "열린어린이집 연내 65%까지 확대"

10년 전 아동 학대 근절을 위해 도입된 ‘열린어린이집’ 제도에 경남 김해 지역 어린이집 절반이 참여해 눈길을 끈다. 김해시는 올해 28곳의 열린어린이집을 추가해 건강한 보육환경 조성에 앞장선다는 방침이다. 김해시는 “올해 지역 내 전체 어린이집 312곳 중 203곳을 열린어린이집으로 유지·선정해 목표인 65%를 달성하겠다”고 29일 밝혔다. 현재는 56.08%에 해당하는 175곳이 선정된 상태다. 연내 28곳을 추가 지정하면 목표를 이룰 수 있게 된다. 열린어린이집은 2015년 아동 학대 근절 대책 중 하나로 시행됐다. 부모와 어린이집, 지역사회가 함께 건강한 양육 환경을 조성하고 영유아와 가족 행복 증진을 목적으로 운영된다. 어린이집의 물리적 공간 개방과 부모의 일상적 참여 등을 기반으로 한다. 김해시는 열린어린이집 신청 기관을 대상으로 오는 10월 현장점검과 선정심의위원회 서면심의를 거쳐 11월 열린어린이집을 선정하고 발표할 예정이다. 평가 항목에는 개방성(보육실 투명창·부모 공용공간·온라인 소통 창구 설치), 참여성(부모 개별상담·참여프로그램·만족도 조사), 다양성(어린이집 간 연계·협력 운영, 부모 참여 활동의 지역사회 연계·협력) 등 총 4개 분야 13개가 포함된다. 여기에는 김해시가 요구하는 3개 항목도 담겼다. 연 2회 이상 어린이집 방문 부모 모니터링, 아동학대 예방 활동 노력도, 급·간식비 지출 현황을 평가 항목에 별도로 넣었다. 열린어린이집으로 선정된 어린이집의 경우 공공형 어린이집 신규 선정과 국공립어린이집 재위탁 심사 시 가점, 교재교구비 우선지원, 영아반 보조교사 연장반 전담보육교사 지원 심사 시 배점 등 다양한 혜택을 받게 돼 참여도가 높은 편이다. 김해시 박종주 복지국장은 “개방된 보육환경에서 아이들이 부모의 관심을 받으며 건강하고 안전하게 성장할 수 있도록 열린어린이집 선정을 확대해 나가겠다”고 말했다.

문 전 대통령 부부 사전 투표 “엄중히 책임 물어야”

문재인 전 대통령 부부가 29일 제21대 대통령선거 사전 투표 첫날, 경남 양산시 하북면 주민자치센터에 마련된 사전 투표소에서 투표했다. 문 전 대통령 부부는 이날 오전 9시 하북면 주민자치센터 1층에 마련된 사전 투표소를 찾았다. 수행원 등과 함께 투표소를 찾은 문 전 대통령 부부는 주민등록증을 투표 관계자에게 보여주며 본인 확인 절차를 거친 뒤 기표소로 가 한 표를 행사했다. 김 여사도 문 전 대통령에 이어 기표소로 가 한 표를 행사한 뒤 나란히 투표함에 넣었다. 문 전 대통령 부부의 투표는 퇴임 이후 2022년 6월 실시한 제8대 전국동시지방선거, 지난해 총선에 이어 세 번째다. 문 전 대통령은 투표를 마친 후 소감을 묻는 기자들의 질문에 “이번 조기 대선이 왜 치러지게 됐는지를 국민들께서 꼭 기억해 주셨으면 한다”며 “정부의 총체적인 국정 파탄과 내란을 심판하는 선거”라고 밝혔다. 또 “압도적인 심판으로 엄중하게 책임을 물어야 한다”며 “내란 세력과 내란 동조 세력을 투표로써 압도적으로 심판할 때 또 그렇게 해야만 우리나라가 바로 서고 똑바로 나갈 수 있다”고 덧붙였다. 문 전 대통령은 또 “이번 조기 대선은 지난번과 크게 다르다고 생각한다. 이미 재외 국민투표에서 역대 최고의 투표율을 기록한 바 있다”면서 “아마도 이번 사전투표율은 역대 어느 때보다 높을 것이라 생각한다. 그것은 윤석열 정부의 총체적인 국정 파탄과 내란을 압도적으로 심판해야 한다는 그런 공감대가 국민들 속에 있기 때문”이라고 주장했다. 앞서 문 전대통령은 지난 28일 SNS를 통해 사전 투표를 독려하는 메시지도 냈다. 문 전 대통령은 이날 자신의 폐이스북 계정을 통해 “내일과 모레 이틀 동안 사전 투표를 잊지 말라”며 “투표가 세상을 바꾼다”고 섰다. 또 “빛의 혁명과 광장의 연대는 투표로 완성된다”며 “더 보란 듯이 사전 투표 하자”고 강조했다.

[인터뷰] “미래 중장기 발전계획 제대로 세워 김해시 도약 이끌 것” 김재원 김해연구원 원장

“경남 김해시가 시군 통합을 이룬 지 올해로 꼭 30년이 됐습니다. 그동안 인구는 배 이상 늘었고 지역내총생산(GRDP)은 5배, 시 예산도 6배 증가했습니다. 이제는 미래 30년을 향한 도시 중장기 발전계획을 제대로 세워야 할 때입니다. 김해연구원이 그 중심에서 역할을 하겠습니다.” 김해연구원 김재원 초대 원장이 취임 1주년을 맞아 밝힌 소회다. 김 원장은 취임 후 최근 3년간 김해시가 발주한 연구용역 목록을 훑고, 그 내용을 들여다 보며 바쁜 시간을 보냈다. 김 원장은 “김해시는 매년 100건이 넘는 연구용역을 발주해 왔다. 도시 개발과 문화관광 분야 과제가 많았다”며 “이는 향후 연구원이 가야 할 방향을 설정하는 데 도움이 됐다. 결론은 지속 가능한 도시를 구축하기 위해 체계적으로 계획을 수립해야 한다는 것”이라고 설명했다. 이어 그는 “같은 맥락에서 이달 초 일본 히메지시를 방문해 ‘콤팩트 도시’에 대한 힌트를 얻었다”며 “인구 규모, 대도시를 낀 도시, 문화자산 등이 김해와 닮은 곳이다. 특히 주변 소도시들과 ‘연계 중추 도시’를 형성해 만든 탄탄한 네트워킹은 벤치마킹 하고 싶었다”고 덧붙였다. ‘초대 원장’이라는 무게감 탓에 연구원의 운영 방향을 잡는 데 고민이 많았다. 우리나라 지방자치법 기준으로 인구 50만 명 이상인 대도시는 자체적으로 정책연구원을 둘 수 있다. 김해시는 지난해 7월 행정안전부 승인을 받아 전국에서 아홉 번째로 연구원을 개원했다. 조직은 경제산업연구부, 문화관광복지연구부, 도시교통환경연구부 등으로 구성됐다. 관광 전문가인 김 원장은 지난 2월 23년간 몸담았던 신라대에서 정년퇴임을 하고 명예교수로 위촉됐다. 김 원장은 취임 후 성과로 크게 두 가지를 꼽는다. 낙동강에 인접한 수용성절삭유 사용기업의 이전 기한을 연기한 것과 노후 농공단지를 정부 공모사업과 연계해 개선하게 된 것이다. 김 원장은 “김해에는 1만 개가 넘는 중소기업이 있다. 그중 기계·부품, 금속가공 산업이 60%를 웃돈다. 이들은 지역의 든든한 경제 버팀목 역할을 해왔지만, 수용성절삭유 사용기업은 낙동강 수질에 영향을 미칠 수 있어 지난해 공장을 이전해야 할 처지에 놓였다”며 운을 뗐다. 그러면서 “이때 시, 상공회의소, 기업들과 협업해 국회를 방문하고 정책 세미나를 여는 등 새로운 방향과 대책 제시에 공을 들였다”며 “앞으로도 수용성절삭유 단점을 보완할 수 있는 대체 물질 개발과 관련 정책 개선, 환경부와의 협의 등이 지속돼야 한다”고 강조했다. 노후 농공단지 근무 환경 개선 건은 시비 투입과 사업주 비용 지출이 어려운 상황에서 연구원이 주축이 돼 정부 공모사업을 따낸 사례를 말한다. 공모 선정으로 국비 35억여 원을 확보해 3년에 걸쳐 김해 진영농공단지 내 청년친화형 복합문화시설을 조성하게 됐다. 가장 애착이 가는 분야로는 문화를 지목했다. 람사르습지도시 인증을 이끈 김해 화포천 습지와 유네스코 세계문화유산으로 지정된 대성동고분군을 도시 브랜딩에 활용한다는 계획이다. 김 원장은 “김해에는 문화관광, 역사 자산이 산재해 있다. 구슬은 많은데 꿰지 않아 아직 빛나는 보석이 되지 못한 것 같아 아쉽다”면서 “21세기 도시 경쟁력은 문화에서 나온다고 본다. 킬러 콘텐츠를 잘 살려 김해가 생태·환경·문화적으로 뛰어나다는 사실을 알리고 싶다”고 말했다. 끝으로 김 원장은 남은 임기 2년간 이루고픈 과제를 털어놨다. 공간·경제·생활·교육·환경을 키워드 삼아 올해 시 슬로건인 ‘대전환의 시작, 글로컬 시티 김해’를 이루겠다는 포부를 밝혔다. 김 원장은 “도시 대전환이라는 개념은 도시공간 재배치뿐만 아니라 미래 신성장산업을 발전시켜 청년세대가 찾고 머무는 도시로 전환한다는 뜻”이라며 “향후 30년 계획을 제대로 세워 ‘김해 비전 2050’에 담고 강소연구원으로 자리매김하는 게 꿈”이라고 전했다.

[데스크 칼럼] 예타 통과만 기다리는 부울경 광역철도

장미대선이 5일 앞으로 다가왔다. 대선 후보들이 전국을 돌면서 지지를 호소하고, 지역 맞춤형 공약을 쏟아내고 있다. 그럼, 부울경 지역 대표 공약은 무엇일까? 아마도 수도권 집중화를 막고 지역 균형 발전을 위해 부울경을 연결하는 광역철도 건설이 아닌가 싶다. 부울경에서는 수년 전부터 이 사업에 사활을 걸고 있다. 하지만 정부의 반응은 뜨뜻미지근을 넘어 소극적이라는 생각을 지울 수 없다. 부울경 지역 관계자들은 최근 기획재정부와 국토교통부를 찾아 1년가량 늦어지고 있는 부울경 광역철도의 ‘예비타당성 조사(이하 예타)’ 통과와 조기 착공을 촉구했다. 〈부산일보〉와 지역 정치권 취재를 종합하면 기재부는 지난해 6월 부울경 광역철도에 대한 예타 결과를 발표하기로 했다. 그런데 같은 해 9월로 한차례 미뤄지더니 다시 12월로, 올해 상반기로 늦춰졌다. 결과 발표가 늦어지면서 급기야 ‘사업이 물 건너갔다’는 이야기마저 나돈다. 부울경 지역 시장·도지사는 물론 국회의원, 기초 자치 단체장들이 기재부와 국토부, 한국개발연구원(KDI)을 잇달아 방문해 예타 통과와 조기 착공을 건의했지만, 기재부는 말이 없다. 부울경 광역철도는 부산 노포동에서 양산 웅상을 거쳐 KTX 울산역을 잇는 총연장 48.8km 규모로 건설되는 사업이다. 건설비는 3조 424억 원으로 추정된다. 이 철도는 2021년 8월 국토부 국가 철도망 계획 선도 사업에 선정되면서 가시화됐다. 1995년, 이 철도가 처음 언급된 지 26년 만이었다. 국토부 사전 타당성 조사를 거쳐 2023년 6월 기재부 예타에 포함됐다. 사타 당시 비용편익이 기준치(1.0)에 미치지 못했으나, 예타에 선정되면서 사실상 사업이 확정될 것으로 기대를 모아었다. 그러나 결과 발표가 늦어지면서 지역 정치권은 물론 765만 부울경 지역 주민들이 동요하고 있다. 자칫 소문대로 ‘사업 무산’이 현실화할지 우려돼서다. 사업 시행 여부를 결정짓는 예타 결과가 ‘경제성이 없는 것으로 나왔을 가능성”을 추측할 수 있는 대목이다. 기재부 예타는 인구나 경제력이 집중된 곳일수록 높게 나오게 돼 있어 인구와 경제력이 모여 있는 수도권이 비수도권보다 더 유리한 상황이다. 이 때문에 지방에서 추진되는 국책사업의 예타 통과가 수도권에 비해 어려운 것이다. 부울경 광역철도 역시 765만 명이 거주하는 곳에 건설이 추진 중이지만, 현재의 예타 잣대로는 경제성이 나오지 않고 있는 것이다. 정부 역시 이런 문제점을 알고 비수도권 사업에 대해 예타를 면제해 주기도 한다. 가덕신공항이나 부산신항~김해 고속도로, 남부내륙철도, 울산외곽순환고속도로 등 20여 개 사업이 이 혜택을 입었다. 정부의 예타 면제가 일부 사업에 그치면서 아쉽게 부울경 광역철도는 제외됐다. 이 사업은 2018년 당시 부울경 3개 시도가 동남권 메가시티 구축과 지역 균형 발전을 위해 계획한 비수도권 최초의 광역철도여서 예타 면제 대상을 기대했지만, 빠지면서 부울경 주민들의 속을 태우고 있다. 국회도 개별 사업을 지정해 예타 면제 등을 규정한 특별법을 발의하고 있다. 실제 김태호 국회의원도 부울경 광역철도의 예타 통과가 불투명해지자, 예타 면제 등을 규정한 ‘특별법’까지 발의했으나 국회의 턱을 넘지 못하고 있다. 문제는 개별 사업마다 예타를 면제하거나 특별법을 발의할 수 없는 만큼 대선 공약으로 채택되는 지방 국책사업 중 필요 사업에 한해 예타 면제와 함께 국가가 신속하게 시행하도록 하는 관련 법 제정이나 개정이 절실하다. 특히 대선 후보들이 20여 년 전부터 선거 단골 공약이었던 부울경 광역철도를 대선 공약으로 채택한 만큼 예타를 통과시켜 주거나 면제해 조기 착공할 수 있도록 해야 할 것이다. 부울경 광역철도가 완성되면 765만 명이 거주하는 부울경이 하나의 교통망으로 연결되면서 1시간 생활권으로 묶이게 된다. 이는 단순한 이동 편의성을 넘어 지역 경제와 사회 통합을 촉진하는 중요한 역할을 할 것이다. 나아가 부울경 광역철도는 교통 인프라 확충을 넘어 인구 유출 방지와 지역 주민의 삶의 질 향상에도 큰 영향을 미치게 될 것이다. 공약은 흔히 ‘약속’이라고 한다. 자기가 행한 약속을 지키기 위해 언행에 제약을 가해야 하며 반드시 지켜져야 한다는 뜻이다. 부울경 광역철도의 예타 통과와 조기 착공은 공약 중 가장 중요한 대선 공약인 만큼 반드시 지켜야 할 것이다. 만약 약속을 지키지 않고 계속해서 희망 고문을 이어간다면 엄청난 후폭풍에 직면할 것임을 명심해야 한다.

김해시, 여름철 집중호우 대비로 침수 피해 막는다

기상이변으로 국지성 집중호우가 잦아지면서 경남 김해시가 우수기 침수에 선제 대응한다. 김해시는 여름철 집중호우로 인한 시민 피해 예방을 위해 ‘2025년 우수기 재난 대비 하수도 분야 종합대책’을 수립했다고 28일 밝혔다. 이달부터 오는 10월 15일까지를 중점 대응 기간으로 정하고 재난 상황 대비 체계 구축에도 적극 나선다. 현재 김해시는 지역 내 하수관로 1900여㎞, 하수 맨홀 3만 2000여 개, 우·오수받이 14만여 개를 두고 있다. 28곳에 설치한 배수펌프장은 시간당 1만 431㎥의 배수 능력을 갖췄다. 또한 비상 상황에 대비해 물 고임 징후가 보일 때 사용할 수 있는 엔진 양수기, 수중펌프, 발전기, 차수벽 등 각종 수방 장비도 점검·정비를 마친 상태다. 앞서 지난해 9월 김해에서는 당시 내린 집중호우로 물이 불어나 지역 곳곳에서 도로가 통제되거나 마을 주민들이 대피하는 일이 발생했다. 특히 침수로 내덕동 장유자동차학원 인근에서 고립된 사람들의 모습이 온라인상에 노출돼 누리꾼들의 관심이 집중되기도 했다. 김해시 하수과 관계자는 “지역 특성상 저지대가 많고 도시개발로 인해 주변 지대보다 상대적으로 낮아진 곳도 있다”며 “상습 침수지에 대한 철저한 대비가 필요한 상황”이라고 했다. 이에 시는 상습 침수 구간에 우수받이 위치를 명확히 표시하는 표지판을 시범 설치해 집중호우 때 시민과 관계기관이 신속하게 이물질을 제거할 수 있도록 유도할 계획이다. 침수지역 표지판은 내덕동 장유자동차학원 일대를 비롯해 인근 외덕마을 입구, 동김해IC 일대, 삼계동 감분마을 입구 등 34곳에 설치 중이다. 물이 차 우수받이가 보이지 않을 때를 대비해 우수받이 위치를 알리는 스티커도 265곳에 부착하고 있다. 하수과 직원들을 포함한 공무원과 관련 인력 110명으로 구성된 비상대책반을 편성하고, 우수기 즉시 투입을 위한 사전교육도 진행한다. 비상대책반은 종합상황 관리, 행정지원, BTL 관리, 하수처리장 관리, 배수펌프장 운영, 현장 대응을 담당하는 6개 반으로 꾸렸다. 상황 대응은 기상특보에 따라 단계별로 이뤄질 예정이다. 호우주의보가 발효되면 비상대책반이 피해지역에 출동해 우수받이 이물질 제거, 배수펌프 가동, 피해 상황 보고, 응급 복구 등을 맡아 시민 피해를 최소화할 방침이다. 김해시 관계자는 “기상이변으로 침수 피해가 반복되고 있는 만큼 사전 점검과 체계적인 대응이 무엇보다 중요한 때”라며 “시민 안전과 재산 보호를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

양산시 ‘AI 혁신 우수 지자체’ 선정 비결은?

경남 양산시는 제1회 지방정부 AI 혁신 평가에서 ‘공공행정 분야 우수 시군’으로 선정돼 한국지역정보개발원장상을 수상했다고 28일 밝혔다. 지방정부 AI 혁신 평가는 지방정부의 정책이나 시책, 경쟁력 제고를 위한 행정 혁신을 공유하는 자리로, 행정안전부와 과학기술정보통신부, 국회 행정안전위원회 등이 후원한다. 양산시는 2024년 지방자치단체의 인공지능 효율적 활용 방안에 대한 실증 연구 발표와 언어와 텍스트를 이해하고 생성할 수 있는 인공지능 모델인 LLM을 활용한 공공업무용 인공지능 서비스 9종 자체 개발, 생성형 인공지능 연구에 높은 점수를 얻었다. 이번 수상에는 생성형 인공지능에 관심이 있는 양산의 실무 공무원 16명이 있다. 이들은 지난해 2월 인공지능 연구 동호회를 조직해 행정 업무에 필요한 인공지능 분야를 직접 연구하고, 서비스를 개발하는 등 행정 혁신을 이어가고 있다. 나동연 양산시장은 “이번 수상은 공공기관에서 생성형 인공지능을 어떻게 활용할 수 있는지에 대한 방향을 제시했다”며 “생성형 인공지능 접목을 통한 양산시의 행정력 강화와 업무 성과를 기대한다”고 말했다.