[가스공사 소식] 국내 첫 천연가스 설비 자동진단장비 개발 外

◆가스공사, 국내 첫 천연가스 설비 자동진단장비 개발 AI 천연가스설비 예지보전 시스템 학습용 빅데이터로 활용 한국가스공사(사장 최연혜)는 국내 최초로 천연가스 설비 고장을 조기에 판별하는 ‘KESA(KOGAS Electrical Signature Analyzer)’ 자동진단장비’를 자체 개발했다고 19일 밝혔다. 가스공사는 지난해부터 ‘LNG 생산기지 회전설비 이상 진단 장비 개발’ 연구 과제를 수행해 왔으며, 최근 총 41대의 주요 천연가스 설비에 대한 실증 테스트를 마치고 현장 도입을 앞두고 있다. KESA 자동진단장비는 액화천연가스(LNG) 생산기지의 초저온 LNG 펌프, 증발가스 압축기, 기화해수펌프 등 전동기 구동 방식 설비 약 440대에 공급되는 전력 데이터를 분석해 발생 가능한 고장을 예측한다. 특히, 이 장비는 비전문가도 현장에서 간편하게 사용할 수 있도록 자동 상태 진단 기능이 탑재된 이동식 기기로 개발됐다. 가스공사는 이번 연구 개발을 통해 설비 진단 장비 도입 비용을 외산 대비 약 60% 절감하는 한편, 고장 진단 범위도 기존 장비로 가능했던 모터 뿐만 아니라 부하측 샤프트·베어링·임펠러 등 부품 영역까지 확대했다. 가스공사는 KESA 자동진단장비를 현장에 투입함으로써 상태기반정비를 통한 설비 운전시간 연장과 정비 비용 절감 등 여러 측면에서 긍정적 효과를 거둘 것으로 기대하고 있다. 가스공사는 이 장비를 전국 LNG 생산기지 5곳(평택·인천·통영·삼척·제주)에 올해 말까지 1대씩 보급하고 사용자 교육을 시행한다는 계획이다. 또한, 이 장비를 활용해 나온 각종 정보는 향후 가스공사가 구축 예정인 ‘AI 천연가스 설비 예지보전 시스템’의 학습용 설비 운영 빅데이터로 쓰일 전망이다. 가스공사 관계자는 “KESA 자동진단장비는 천연가스 설비는 물론 유사 설비를 운영하는 다른 산업 분야에도 확대 적용할 수 있는 만큼, 중소기업에 대한 기술 이전 등을 통해 산업 생태계 전반의 상생 혁신에도 적극 힘쓰겠다”고 말했다. ◆가스공사, NIA와 ‘AI 협력 업무협약’ 체결 공공부문 AI 대전환·에너지 분야 AI 혁신모델 구현 ‘맞손’ 한국가스공사는 지난 18일 대구 본사에서 한국지능정보사회진흥원(NIA과 ‘인공지능(AI) 협력을 위한 업무협약’을 체결했다고 19일 밝혔다. 협약식에는 최연혜 가스공사 사장과 황종성 NIA 원장을 비롯한 양 기관 관계자 10여 명이 참석했다. 양 기관은 이번 협약으로 △AI 도입 및 활용·확산 △글로벌 AI 리더십 확보를 위한 공동 대응 △AI 윤리 및 안정성 등 신뢰성 제고 △AI 기반 민관 협업 등 여러 분야에서 협력하기로 했다. 특히, 가스공사는 전국 천연가스 생산·공급시설 안전 관리와 경영 시스템 전반에 대한 정보를 제공하고, NIA는 ‘AI 서포터즈’로서 그간 AI 분야에서 쌓아 온 경험과 노하우를 공유해 공공 부문 AI 활성화와 에너지 분야 AI 혁신 모델 발굴, 안전한 작업 환경 조성 등에 힘을 쏟을 계획이다. 최연혜 사장은 “앞으로 AI 전문 기관인 NIA와 긴밀히 협력해 가스공사의 AI 도입·활용 기반을 조성하고 조직 역량을 업그레이드함으로써 공공 부문을 비롯한 범국가적인 AI 대전환을 선도해 나가겠다”고 말했다. 한편, 이날 협약식 이후에는 가스공사 임원 및 간부급 직원 140여 명을 대상으로 황종성 NIA 원장이 발제를 맡은 ‘공공기관 인공지능 대전환(AX) 전략’ 특강과 토론회도 이어졌다. ◆가스공사, 2025년 KOGAS 동반성장 포럼 개최 35개 중소 협력사와 판로 지원·정보 교류의 장 열어 한국가스공사(사장 최연혜)는 지난 18일 대구 엑스코에서 화성밸브(주) 등 35개 중소 협력사와 함께하는 ‘2025 KOGAS 동반성장 포럼’을 개최했다고 19일 밝혔다. 이번 포럼에서 가스공사는 정부 국정 목표인 ‘모두가 잘 사는 균형성장’에 발맞춰 △중소기업 동반성장 추진 전략 소개 △동반성장 사업 운영 현황 공유 △주요 해외사업 소개 및 해외 동반 진출 활성화 방안 토의 등 다양한 프로그램을 진행했다. 아울러 이 자리에서 가스공사는 정부가 추진하고 있는 중소기업 혁신성장 지원 플랫폼인 ‘중소기업기술마켓’ 제도 활성화를 위해 자사 발주부서와 중소기업 담당자가 직접 만나 소통하는 구매 상담회도 총 36차례 가졌다. 중소기업기술마켓은 공공기관이 성장 잠재력을 가진 중소기업의 우수 기술·제품을 직접 검증하고 기술마켓에 등록해 판로를 지원하는 온라인 플랫폼이다. 가스공사는 구매 상담회를 통해 우수한 기술과 제품을 보유하고 있음에도 판로 개척에 어려움을 겪는 중소기업들이 매출 증대 등 가시적인 성과를 창출할 것으로 기대하고 있다. 가스공사 관계자는 “앞으로도 이러한 기회를 통해 중소 협력사와 긴밀히 소통하고 함께 고민하며 협력 관계를 강화함으로써 보다 실질적인 동반성장 사업이 이어지도록 노력하겠다”고 말했다. 한편, 가스공사는 2012년부터 중소 협력사의 경영 역량 제고를 위해 270여 개 업체가 참여하는 소통·정보 교류의 장인 ‘KOGAS 동반성장 협의회’를 운영해 오고 있다.

대한항공 독점 폐해… 확 줄어든 ‘부산~서울’ 항공편

부산과 서울을 잇는 대한항공 왕복항공편이 지난해보다 200편 넘게 감소하면서 지역민의 이동권이 침해되고 있다. 아시아나항공과의 합병으로 독점 체제가 된 대한항공이 수익성에 몰두해 국내선 항공편을 더 줄일 것이라는 우려도 나온다. 출장이나 여행 등 부산~서울 노선의 고정 수요가 많은 만큼 정부가 공익적 차원에서 일정 항공편 수를 유지할 대책을 마련해야 한다는 지적이 제기된다. 19일 대한항공·에어부산·진에어 등에 따르면 지난달 기준 김해~김포공항 왕복 항공편은 1051편이다. 이는 지난해 10월 김해~김포공항 왕복 항공편(1289편)보다 약 18% 감소한 것이다. 특히 대한항공의 항공편 감소가 두드러지게 나타났다. 지난해 10월 548편이었던 김해~김포공항 왕복 항공편은 1년 만에 346편으로 약 36% 감소했다. 같은 기간 에어부산의 김해~김포공항 왕복 항공편은 33편 감소했다. 바로 직전인 지난 9월도 부산과 서울을 오가는 항공편이 지난해보다 적었기는 마찬가지다. 지난 9월 세 항공사의 김해~김포공항 왕복 항공편은 913편으로 지난해 같은 달 왕복 항공편(1252편)과 비교해 27%가량 줄었다. 김해~김포공항 항공편 씨가 마르면서 여객이 몰리는 월, 금, 주말 등 황금 시간대는 표 구하기도 힘든 실정이다. 이 때문에 부산 지역 기업 사이에서는 서울 출장도 어렵다는 목소리가 나온다. 부산의 한 금융기관 관계자는 “출장이 잦은 월요일, 금요일, 주말 때 비행기표 구하기는 ‘하늘의 별 따기’”이라며 “특히 휴가철인 여름에는 취소 표를 기다리는 경우도 빈번했다”고 말했다. 항공권 가격도 덩달아 높아졌다. 오는 22일 토요일 기준 김해~김포공항 편도 항공권 가격은 7만~10만 원의 가격대를 형성하고 있다. 과거 5만 원 내외로 항공권을 구매할 수 있는 것에 비해 최대 배 가까이 가격이 올랐다. 부산시도 이러한 지역민의 불편이 누적되자 여러 항공사에 거듭 김해~김포공항 노선 증편을 요구하고 있다. 다만 항공편 조정이 민간 항공사의 경영 부분이기에 즉각적인 반영이 안 되는 실정이다. 이에 대해 항공업계는 항공기 정비가 늦어지며 김해~김포공항 항공편 수가 줄었다고 해명했다. 대한항공과 에어부산 모두 적어도 2대 이상의 항공기가 정비를 위해 해외로 나간 상태다. 그러나 일각에서는 현재 정비 지연과 관계 없이 대한항공과 아시아나 합병에 따라 서울과 부산을 잇는 항공편이 줄어들었고, 향후에도 이러한 추세가 이어질 수 있다고 지적한다. 대한항공과 아시아나 자회사인 에어부산이 하나의 회사로 합쳐지며 수익성이 낮은 단거리 노선보다 국제선에 중대형 항공기를 우선 투입하는 경영 가능성이 높아졌고, 이 과정에서 김해~김포공항 노선에서 중복되는 항공편이 줄면서 운항이 감소할 수 있다는 분석이다. 박재율 지방분권균형발전 부산시민연대 공동상임대표는 “항공편 감소는 지역을 고립을 초래하고, 이는 부산을 수도권에 대응하는 지역 거점으로 성장시키겠다는 정부 공약과도 대치된다”고 지적했다.

광주송정역 두배로 확충한다…2030년 하루 승객 3만7000명 수용

국가철도공단 호남본부는 호남고속철도 광주송정역사 증축공사의 안전한 시공과 원활한 사업추진을 위해 광주시·한국철도공사 등이 참여한 가운데 공사 착수 안전 보고회를 개최했다고 19일 밝혔다. 이번 보고회는 단계별 시공 방안, 여객통로 확보, 임시건널목 설치 등 추진계획을 소개하고, 관계기관 협조사항 및 의견을 받아 착공 단계에서 발생할 수 있는 현안을 조기 해결하기 위해 마련됐다. 한편, 광주송정역사 증축 공사는 사업비 등 여러 여건으로 인해 그동안 여러 차례 입찰이 유찰된 바 있다. 이에 공단은 노임단가 조정 등 적정 공사비를 재산정해 참여 여건을 보완했으며, 그 결과 신세계토건이 최종 낙찰자로 선정돼 지난 10월에 공사계약을 마쳤다. 이번 증축 공사는 2030년 기준 하루 이용객 약 3만 7000명의 승객수요를 수용하기 위해 추진된다. 총 386억 원을 투입해 현행 연면적 5755㎡ 규모의 지상 4층 선상 역사를 1만 779㎡ 규모로 두 배 가까이 확장하는 사업으로 2028년 준공 예정이다. 특히, 이용객들이 이동하는 통로 및 대합실 공간인 콘코스를 확장하고 화장실·쉼터 등 편의시설을 늘려 기차역 이용을 편리하게 할 계획이다. 아울러 열차가 운행 중인 역사에서 시행되는 공사인만큼 열차 승차 위치 조정, 공사 구역 분리, 야간 차단 작업 실시 등 철저한 안전관리 대책을 마련할 예정이다. 또 빌딩정보모델링(BIM) 기술을 활용해 공사 단계별 시뮬레이션을 실시하고, 체계적인 공정 관리를 통해 계획된 준공 일정을 차질없이 이행할 수 있도록 할 계획이다. BIM이란 계획·설계·시공·유지관리 동안 발생하는 모든 정보를 3차원 모델 및 자동화를 통해 통합적으로 관리하는 시스템을 말한다. 정기연 국가철도공단 호남본부장은 “이번 증축으로 광주송정역이 미래지향적인 디자인과 확장된 시설로 광주의 새로운 명소로 거듭날 것”이라며 “이용객들이 더욱 안전하고 쾌적한 환경에서 철도를 이용할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

‘BIXPO 2025’ 성황리에 폐막…“5360만 달러 수출 성과 달성”

한국전력(사장 김동철, 이하 한전)이 지난 5~7일 사흘간 광주 김대중컨벤션센터에서 개최한 ‘제10회 빛가람 국제전력기술엑스포(BIXPO 2025)’가 국내외 약 2만 2000여 명이 참여한 가운데 성황리에 폐막했다. 19일 한전에 따르면, 올해 10회째를 맞은 ‘BIXPO 2025’는 ‘에너지로 연결하다(Connect Everything with Energy)’라는 주제를 기치로 에너지와 기술·산업·지역을 연결하는 글로벌 혁신 플랫폼 역할을 수행하며 에너지 전환 시대의 새로운 방향을 제시했다. 이번 행사에는 신기술 전시회, 국제콘퍼런스, TEDx KEPCO 등 다채로운 프로그램이 펼쳐졌다. 국내외 166개 기업과 기관이 참가한 신기술 전시회는 ‘한전관’, ‘지역특화산업관’, ‘글로벌 리더관’을 통해 미래 에너지 신기술을 선보였다. ‘재생가능하고 더 똑똑하며 지속가능한, 에너지의 미래’를 주제로 한 한전관은 IDPP, SEDA, ADMS 등 한전 신기술들을 T-OLED 기법으로 공개했다. 지역특화산업관은 지역 산업, 기술, 인재가 함께 성장하는 상생 모델을 제시했다. 또한 글로벌 리더관은 스토어닷, 리벨리온 등 6개 유니콘 기업과 2026 CES 혁신상 수상 기업이 참가해 관람객의 눈길을 끌었다. 국제콘퍼런스는 총 41개 세션이 개최되었다. 특히 ‘Powering AI, Energizing the Sustainable Future’를 주제로 열린 ‘에너지 리더스 서밋(Energy Leaders Summit)’에서 S＆P Global, AWS, EPRI 등 글로벌 에너지기업과 연구기관 관계자가 참여해 인공지능(AI) 산업 트렌드와 에너지 분야 AI 활용 방안과 전략에 대해 논의했다. KEPCO R＆D 콘퍼런스에서는 한전의 R＆D비전과 DC 그리드, 차세대 전력망, AI 융합 기술 발표를 통해 에너지 신기술의 미래를 제시했다. 공기업 최초로 열린 TEDx KEPCO에는 AI·인문 등 6개 분야 전문가가 참여해 기후위기, 인간관계, 사회적 불균형 등 현대사회의 주요 이슈를 조명하고 다양한 해결 방향을 공유해 큰 호응을 얻었다. BIXPO 2025 수출상담회는 해외바이어 7개국 17개사 23명과 국내기업 34개사가 참여해 총 116건의 수출상담을 진행했으며, 수출계약과 MOU 13건을 포함해 총 5360만 달러 규모의 성과를 달성했다. 또한 스타트업 16개사의 IR 피칭을 비롯해 대기업 15개사와 중소기업 25개사 간의 비즈니스 협력 상담이 진행되어 향후 중소벤처기업의 해외시장 진출과 기업간 네트워크 확장에 기여할 것으로 기대된다. 폐막일에는 발명기술혁신대전, BIXPO 혁신상 등 에너지기술 선도 기업과 기관에 대한 ‘BIXPO 2025 시상식’이 진행됐다. 특히 BIXPO 혁신상에서는 LS가 생산·공급 부문 , 가나상공(주)가 운영관리 부문, 한국에너지공과대학교가 융합활용 부문, 현대스틸산업(주)가 특화 부문에서 영예의 대상을 수상했다. 특히 일자리 박람회에는 47개 유망기업이 참여해 1430명을 대상으로 현장면접, 채용상담과 취업컨설팅 등을 통해 청년고용 확대에도 기여했다. 한전 관계자는 “올해로 열 살이 된 BIXPO 2025는 AI와 에너지, 산업과 지역을 하나로 연결하며 미래 에너지 산업의 새로운 방향을 제시했다”며 “앞으로의 백년을 내다보는 글로벌 에너지 플랫폼 기업 위상을 강화하고, 지속가능한 에너지 생태계 구축과 지역 상생 실현에 앞장서 나가겠다”고 밝혔다.

한국이 자료 조사할 때, 일본은 전 부처 나서 원격근무 지원 [지방 소멸 대안, 원격근무]

지방 소멸을 한국보다 먼저 겪은 일본은 약 10년 전부터 대안으로 ‘텔레워크’ 즉, 원격근무를 꺼내 들었다. 이전에는 도쿄 인구 집중 문제를 해소하기 위해 지방에 기업 유치나 관광 활성화 등을 추진하기도 했다. 하지만 코로나19 이후 원격근무 환경이 조성됐고, 이를 활용해 주요 대도시에 본사를 두면서도 지방에 재택근무를 병행하는 근무 형태를 정부 차원에서 적극 권장했다. 그 결과 지난해 기준 일본 원격근무 실시 비율은 코로나19 이전과 비교하면 전국 단위에서는 2배 높아졌으며, 지방의 원격근무 비율도 늘어나는 추세다. ■모든 부처가 지방 소멸 대안 제시 수도권 인구 집중 해소를 위한 정책을 각 지자체와 특정 부처가 실시하는 한국과 달리, 일본은 전 부처 차원에서 대응하고 있다. 일본은 2000년 이후 장기적인 디플레이션을 겪으며 많은 인력이 일자리를 찾아 대도시로 이동하면서 지방 소멸 현상이 가속화됐다. 일본 정부는 이를 타개하기 위해 아베노믹스의 일환으로 2014년 ‘지방창생(地方創生)’ 정책을 도입했다. 지방의 고유한 자원을 활용해 새로운 가치를 창출하고 지역 경제를 활성화한다는 의미가 담겨 있다. 특히, 여기서 강조된 것이 ‘텔레워크’다. 일본에서는 원격근무를 텔레워크로 부르는데, 원격근무를 장려하기 위해 이를 전담할 ‘지방창생추진실’을 신설했다. 여기서 나아가 모든 정부 부처는 각 부처 성격에 맞는 텔레워크 정책을 만들었다. 국토교통성은 ‘텔레워크 추진에 따른 다양한 근무 형태의 실현’, 후생노동성은 ‘양질의 텔레워크의 추진’, 총무성은 ‘텔레워크 보급 확대 추진 사업’ 등을 목표로 세부 사업들을 추진하고 있다. 뿐만 아니라 단발성으로 관련 데이터를 조사하는 한국과 달리, 내각부 차원에서 매년마다 원격근무자에 대한 종합 실태조사를 실시해, 정부 사업의 진척 여부를 확인한다. 지방창생사업 초기에는 원격근무를 도입하고자 하는 기업을 대상으로 상담을 진행하고, 우수 원격 기업 사례를 소개하는 등 원격근무 인식 확산에 중점을 뒀다. 그러다 코로나19가 발생하면서 원격근무가 급속도로 확대됐고, 코로나19 이후로는 원격근무 지역 거점 설립, 기업-지역인재 매칭 등 지역 인재 유출 방지와 유입 인구 증가에 초점을 맞췄다. 내각부 지방창생추진실의 타카키 료스케 참사관 보좌는 “미리 원격근무에 대한 인식 개선에 나선 덕에 코로나19 때 많은 도쿄에 사는 분들이 지방으로 이주를 하게 된 계기가 됐다”고 말했다. ■인구 늘어나 새로운 사업도 활발 정부뿐 아니라 지자체에서도 원격근무 활성화 정책을 도입하고 있다. 나가노 현에서는 나가노 지역 인재 채용을 독려하기 위한 지원금뿐 아니라, 나가노 이외 지역에서의 인재를 유치하기 위해 이들의 이주비까지 지원하고 있다. 나가노현에서는 원격으로 인재를 채용하면 특례 기업으로 인정돼, 고용촉진 지원금 명목의 1인당 200만 원가량의 보조금을 지원 받을 수 있다. 뿐만 아니라 현지 원격근무 공간을 조성하는 데 필요한 인테리어 비용 등도 제공한다. 도쿄에 본사를 둔 IT 관련 기업 ‘하지마리사’는 해당 사업을 통해 나가노에 현지 지사를 세워, 나가노 직원 9명을 채용했다. 뿐만 아니라 나가노 지역에서 인턴 연수를 진행하는 등 지역 발전에 기여한 성과를 인정받아 지난해 일본 내각부로부터 ‘2024년 지방 창생 텔레워크 어워드’를 수상하기도 했다. 하지마리사 나가노현 지사의 야나기사와 유야 사업부장은 “일본은 코로나19 때 원격근무가 크게 확산되면서, 높은 물가와 통근의 어려움 등을 이유로 많은 인재들이 지역으로 가기를 원했다”며 “나가노 현지를 비롯해 타 지역의 인재 9명을 채용하게 되면서, 현지 사무실을 열 수 있었고 이를 계기로 지역과 연관된 사업을 전개하는 되는 선순환을 이끌어냈다”고 전했다. ■정부가 직접 채용 연계 일본 내각부 지방창생추진실은 지난해부터 정부가 직접 나서 지역 인재와 기업을 매칭해 주는 ‘지 텔레 공창허브’ 정책을 시행 중이다. 인재 유치·기업 지역 지사 유치를 원하는 지자체와 이에 적합한 기업을 연결해 주는 사업이다. 단순히 원격근무 지역 인재와 기업을 연계해 주는 것을 넘어, 해당 기업이 지역에서 할 수 있는 사업 영역을 제안하기도 한다. 해당 사업이 진행되면 당연히 현지에서 지역 인재를 채용할 수밖에 없기 때문에, 자연스레 원격근무 채용이 늘 수 있다는 설명이다. 돗토리현에서는 공창 허브를 통해 IT 인재 20명이 채용되기도 했다. 내각부 지방창생추진실의 타카키 료스케 참사관 보좌는 “돗토리현은 민간 인재 채용 기업과 연계해 지역에서 교육한 인재가 실제 채용까지 이어질 수 있도록 지원했다”며 “또한 지자체가 직면한 문제를 해결할 수 있는 기업을 연결해 사업 아이템으로 제안한다. 이를 통해 해당 기업이 현지에 지사를 설립하도록 하고, 이를 기반으로 지역 인재를 원격근무 형태로 채용하는 모델도 추진하고 있다”고 말했다. 도쿄(일본)=박혜랑 기자 rang@busan.com ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.

일본 전역에 텔레워크 시설만 640여 개… 원격근무 성지 됐다 [지방 소멸 대안, 원격근무]

2014년부터 본격 원격근무 활성화 정책을 시행해 온 일본은 전역에 640여 개의 원격근무 시설을 두는 등, 어디서든 일할 수 있는 환경을 만드는 데 성공했다. 19일 일본 내각부에 따르면 지난해 12월 기준 원격근무 활성화와 관련된 지자체 정책은 400여 개에 이른다. 각 지자체는 원격근무자들이 함께 일할 수 있는 사무실과 원격근무자들이 현지 혹은 타 지역의 사람들과 교류할 수 있는 공간 등 640여 개의 원격근무 공간을 운영하고 있다. 대부분 지자체들은 기본적으로 해당 지역의 이주와 정주에 필요한 정보를 제공하는 홈페이지를 운영하고 있으며 상담 서비스도 제공한다. 기업이 지사를 지역에 설립하면 세금 혜택 등이 제공되며, 지역에 따라서는 채용 지원금도 받을 수 있다. 단순히 공간을 제공하는 것을 넘어, 지역의 특성 맞는 다양한 채용·교육 프로그램도 마련돼 있다. IT 관련 산업이 부족한 이시카와현의 가나자와시에서는 소프트웨어산업, 정보서비스업 등의 업종이 지역에 지사를 설치할 경우 토지와 건물 취득비를 면제하고, 1명을 채용할 때마다 20만 엔을 지원하는 ‘가나자와시 디지털 관련 기업 입지 조성금’ 등의 사업을 진행했다. 나가노현의 다테시나쵸는 텔레워크 센터를 운영해 센터에 등록된 인재들을 기업들과 매칭시켜주는 사업을 운영한다. 특히, ‘사회복지형 텔레워크’ 를 강조하는데, 등록된 워커는 지자체가 발굴한 지역 공헌 사업 등에서 근무할 수 있다. 이 사업에 참여하는 기업은 원격근무로 지역 인재를 채용함과 동시에, 지역 문제를 해결하는 데도 기여할 수 있는 셈이다. 또한 기업 측에서 센터로 의뢰가 들어오면 등록된 워커와 연결시켜 주기도 한다. 후지시는 특히 지역 원격근로자와 기업들 간 네트워킹 기회를 만드는 데 집중하고 있다. 후지시는 2022년도부터 월 1회 이상 지역과 수도권 기업이 참가하는 ‘비즈니스 교류회’를 운영했다. 기업과 소통을 통해 후지시는 원격근무 활성화를 위해 필요한 부분을 반영하는 등 꾸준한 소통을 이어오고 있다. 여성의 취업률이 전국 평균보다 낮은 오카자키시에서는 여성의 일·가정 양립을 목표로 여성 원격근무자들의 채용을 지원(포스터)한다. 오카자키시는 중간 사업자와 계약해, 사업자가 발굴한 일자리를 원격근무 형식으로 여성들이 맡게 돕는다. 채용 지원뿐 아니라 근무 중 아이를 맡길 수 있는 돌봄 시설을 지원하고, 해당 업무에 맞는 교육도 함께 진행한다. 도쿄(일본)=박혜랑 기자 rang@ ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.

연안여객선 안전 수준 높인다…2025년 여객선 안전관리책임자 교육 성료

한국해양교통안전공단(KOMSA, 이하 공단)은 지난 2월부터 이달 19일까지 총 4차례에 걸쳐 ‘2025년 여객선 안전관리책임자 교육’을 실시했다고 19일 밝혔다. 연안여객선은 연간 약 1300만 명이 이용하는 해상 대중교통으로, 현장을 책임지는 종사자들의 전문성과 역할이 더욱 중요해지고 있다. 이에 공단은 연안여객선 종사자가 현장 안전관리 역량과 직무 전문성을 갖출 수 있도록 2018년부터 매년 여객선 안전관리책임자 교육을 운영해 왔다. 올해 교육에서는 여객선사 종사자 등 87명을 대상으로 △여객선 안전관리 제도 및 법규 △연안항해·선박운용 지식 △여객선 설비 기준 및 관리 요령 등 안전관리책임자가 직무를 수행하는 데 필요한 내용을 폭넓게 다뤘다. 공단은 교육 수요가 많은 목포·통영·인천 등 주요 권역에서 분기별로 교육을 진행하고, 인천권·서남권 스마트선박안전지원센터 등 공단의 현장 인프라를 활용한 교육을 통해 교육 접근성을 높였다. 또한, 중앙해양안전심판원·안전보건공단·선박 기관업체 등 외부 기관과의 협업을 통해 현장 실무 중심의 교육을 제공하는 등 교육 실효성도 한층 강화했다. 지난 8월, 전남 목포에서 실시한 교육에서는 목포해양대학교와 목포광역해상교통관제센터(VTS)를 방문해 선박조종시뮬레이터 체험, 구명·소방설비 시연 등 현장 중심 프로그램도 병행해 교육생들의 호응을 얻었다. 공단은 이를 바탕으로 내년부터 현장실습을 기반으로 한 교육을 더욱 강화한다는 방침이다. 김준석 해양교통안전공단 이사장은 “여객선 안전관리책임자 교육은 연안여객선 종사자의 전문성과 대응 능력을 높이는 핵심 과정”이라며 “앞으로도 현장에서 체감할 수 있는 실용적 교육을 지속적으로 확대해 국민이 안심하고 이용할 수 있는 해상교통 환경 조성에 힘쓰겠다”고 말했다.

강원랜드, ‘K-HIT 마스터플랜’ 발표…제2도약 본격 ‘시동’

강원랜드(대표이사직무대행 최철규)는 19일 정선 하이원 그랜드호텔에서 ‘K-HIT 프로젝트 비전 발표회’를 열고 창립 27년 만의 첫 종합 발전전략인 ‘K-HIT 마스터플랜’을 공식 발표했다. 이날 강원랜드에서 개최된 발표회에서는 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 이철규 위원장을 비롯해 정부·지자체·전문가·지역주민 등 관계자 600여 명이 참석한 가운데 글로벌 K복합리조트 도약 전략과 폐광지역 미래전환을 위한 핵심 추진과제가 공유돼 ‘강원랜드 제2 도약’을 위한 본격적인 행보를 알렸다. K-HIT 마스터플랜은 강원랜드가 2035년까지 약 3조 원을 투입해 글로벌 수준의 복합리조트 인프라를 조성하고, 이를 통해 연간 방문객 1300만 명, 매출 3조 5000억 원을 달성해 폐광지역 경제 활성화와 국가 관광산업 발전에 기여한다는 계획이다. 강원랜드는 이를 위해 △세계적 엔터테인먼트 시설을 집적한 그랜드코어존 조성 △친환경 웰니스 리조트 개발 △사계절 레포츠파크 구축 등 구체적인 계획을 제시했다. 핵심 구상인 그랜드코어존에는 대규모 돔형 엔터테인먼트 공간을 중심으로 하는 미디어돔 아레나, 신축 호텔 3동, 새로운 그랜드카지노 등의 핵심 시설이 집적된다. 강원랜드는 총 사업비 3조 원 중 그랜드코어존에 71%를 집중 투자해 주요시설들을 배치하고 실내 중심의 시설을 통해 계절적 한계를 극복하는 한편 첨단 미디어 기반 콘텐츠를 결합해 해외 복합리조트와 경쟁할 수 있는 랜드마크를 구축할 예정이다. 또한 강원랜드는 기존 자연환경을 활용한 친환경 웰니스존을 통해 차별화된 힐링 콘텐츠를 강화한다. 웰니스존에는 포레스트 명상 프로그램, 숲건강·숲치유 코스, 지압길·황토길 등 자연 체험형 동선이 포함된다. 고급형 ‘웰니스 빌라’에는 온천형 객실, 전용 테라스 스파, 싱잉볼·요가· 매트 필라테스 등 전문 프로그램이 도입돼 체류형 웰니스 수요를 유치할 계획이다. 이와 함께 레포츠존을 통해 체험형 콘텐츠도 대폭 확장한다. 산림지형을 활용한 산림레포츠 파크에는 총 7종의 레포츠 콘텐츠가 운영되며, 사계절 썰매장과 펫 빌리지 등 가족형 시설도 강화된다. 강원랜드는 교통·이동 인프라 개선사업도 병행해 리조트 전체의 접근성과 편의성을 높이기로 했다. 전날 열린 강원랜드 제226차 이사회를 통해 관련 안건이 통과됐으며 이에 따라 총 846m 케이블카 신설과 1880면 규모 주차장 확충이 2028년 초 준공을 목표로 진행되고 있다. 최철규 강원랜드 대표이사직무대행은 “K-HIT 마스터플랜은 폐광지역의 다음 100년을 결정할 전략이자 국가 관광산업 경쟁력 강화를 위한 기반”이라며 “이를 성공적으로 적시에 수행하기 위해서는 신규 시설에 대한 예비타당성 조사 면제, 국가전략산업 지정 추진, 글로벌 스탠다드 수준의 카지노 규제완화 등 범정부적 종합적 지원이 필수적”이라고 강조했다.