삼성중공업, 두 번째 아프리카 극심해용 FLNG 진수

삼성중공업이 건조한 아프리카 최초 극심해용 ‘부유식 LNG 생산설비’(FLNG) 2호기가 위용을 드러냈다. 삼성중공업은 지난 16일 경남 거제조선소에서 이탈리아 국영 에너지 기업인 ENI가 발주한 부유식 LNG 생산설비(FLNG) ‘코랄 노르트(Coral Norte)’ 진수식을 열었다. 진수식에는 최성안 삼성중공업 대표이사(부회장)을 비롯해 에스테바오 팔레(Estevao Pale) 모잠비크 광물자원·에너지부 장관, 귀도 브루스코(Guido Brusco) ENI COO, 야마다 쇼지(Yamada Shoji) JGC 대표 등 관계자 80여명이 참석했다. 코랄 노르트는 앞서 삼성중공업이 2017년 ENI로부터 수주해 2021년 인도한 아프리카 최초 극심해 FLNG ‘코랄 술(Coral Sul)’에 이어 건조하는 2번째 초대형 FLNG다. 선체 길이 432m, 너비 66m 크기로 축구장 4개를 직렬로 배열할 수 있는 규모로 진수 중량만 12만 3000t에 달한다. 삼성중공업과 ENI는 지난해 7월 8694억원 규모 본 공사 예비 작업 협약을 체결하고 공정을 진행해왔다. 완공 목표는 2028년이다. 삼성중공업은 FLNG를 기반으로 해양사업 강자 입지를 굳건히 지키고 있다. FLNG는 해상에서 천연가스를 채굴한 뒤 이를 정제하고 LNG로 액화해 저장한 뒤 하역까지 수행할 수 있는 복합해양플랜트다. 가스 운송용 파이프라인을 추가 설치할 필요가 없어 환경 영향을 최소화할 수 있는 데다, 생산 비용으로 제약이 따랐던 원거리의 군집형 가스전에서부터 대형 가스전까지 다양한 가스 자원 개발이 가능하다. 설치 해역에 맞게 설계, 제작해야 하는 만큼 다양한 해양플랜트 설비 중에도 가장 비싸다. 보통 기당 3조 원 이상으로 고부가 상선인 LNG 운반선 10척과 맞먹는다. 지금까지 전 세계에서 단 10기가 발주됐는데, 이 중 절반이 넘는 6기를 삼성중공업이 수주했다. 세계 최대 FLNG인 쉘(Shell)의 ‘프렐류드(Prelude)’를 비롯해 총 4기를 성공적으로 인도했다. 현재 거제조선소에서 코랄 노르트 외 말레이시아 페트로나스의 3번째 FLNG 등 2기를 건조 중이다. 11번째 FLNG가 될 미국 델핀사의 FLNG 수주도 가시권이다. 델핀 미드스트림(Delfin Midstream)은 최근 삼성중공업과 체결한 FLNG 건조 관련 수주의향서(LOA) 계약 연장과 함께 최종투자결정(FID) 이 임박했다고 밝혔다. 이 FLNG는 미국 멕시코만 해역에 투입될 예정이다. 삼성중공업 최성안 대표이사는 “글로벌 LNG 수요 증가로 주요 해양 가스생산 설비에 대한 승인도 지속적으로 증가하고 있다”면서 “건조 역량을 고려해 매년 FLNG 1~2기씩 확보해 나갈 예정”이라고 밝혔다.

한화오션 ‘동반성장’ 약속에 협력사 ‘상생협력’ 화답

한화오션이 원·하청 간 격차를 없애고 경영 성과를 동등하게 나누는 등 동반성장을 약속하자 협력사도 상생협력으로 화답했다. 한화오션 사내협력사협의회는 16일 거제상공회의소에서 워크숍을 열고 안전한 사업장 만들기와 생산성 향상에 힘을 쏟기로 결의했다. 이날 워크숍은 지난 5일 진행된 ‘한화오션 원·하청 상생협력 선포식’에 이어 실질적인 원·하청 협력 기반을 구축하기 위한 후속 조치 중 하나다. 한화오션과 협의회는 앞선 선포식에서 성과급 등 경영 성과를 차별 없이 공유하고, 무재해 사업장 구축을 최우선 과제로 생산성 향상, 안정적 공정관리에 상호 노력하기로 했다. 키워드는 △안전 △생산성 △상생(Win-Win)이다. 이를 위해 협력사 회장단이 기본과 원칙을 지키는 안전 실천을 솔선수범해 모두가 안전한 사업장을 실현한다는 목표다. 또 생산 성과를 면밀히 점검해 물량을 안정적으로 공급하고, 회원사 간 지속적인 소통을 통해 협력사 정책을 개선하고 리스크 대응에도 적극 나서기로 했다. 한화오션 사내협력사협의회 김성구 회장은 “누구도 다치지 않는 안전한 작업장’을 최우선 과제로 구체적인 실행 계획을 마련해 실천하며 이탈했던 숙련공이 돌아올 수 있는 희망을 만들겠다”고 강조했다. 이어 “인력 안정과 생산성 향상으로 원가 경쟁력을 뛰어넘는 세계적 경쟁력을 확보하고 원청과 협력사가 함께 성장하는 건강한 산업 생태계를 조성해 세계 최고 조선소를 만드는 데 앞장서겠다”라고 덧붙였다.

의령군 올해부터 ‘수의계약 총량제’ 실시

경남 의령군은 올해부터 ‘수의계약 총량제’를 도입했다고 16일 밝혔다. 이는 특정 업체에 수의계약이 과도하게 집중되는 것을 방지하기 위해 연간 수의계약 체결 금액과 건수를 체계적으로 관리·조정하는 제도다. 지난달 18일부터 19일까지 이틀간 의령군 주요 사업 부서와 16개 관서(보건소·농업기술센터·시설관리사업소·13개 읍면)별 담당자를 대상으로 간담회를 열어 현장의 의견을 수렴했다. 일단 일반회계 중 1인 수의계약 대상인 도급액 2200만 원 이하의 건설공사를 대상으로 적용하기로 했으며, 관서별 연간 총량 기준은 본청은 업체당 2억 원이다. 보건소·농업기술센터·시설관리사업소는 각각 1억 원, 읍면은 업체당 연간 4건 이내로 규정을 잡았다. 의령군은 이번 제도 도입을 통해 수의계약의 공정성 강화와 특정 업체 쏠림 현상 예방, 지역업체의 균형 있는 참여 유도, 계약 행정의 투명성 제고 등 효과를 볼 것으로 기대한다. 올해 운영 결과를 분석해 내년에는 보완·개선한 기준으로 연차적으로 정착시켜 나가겠다는 방침이다. 의령군 관계자는 “수의계약 총량제는 계약 과정의 투명성을 제도적으로 강화하고, 지역업체가 고르게 참여할 수 있는 기반을 마련하기 위한 것”이라고 말했다.

임금 수억 체불 후 잠적한 ‘사장님’ 강제 수사로 덜미

노동자 임금 수 억 원을 체납하고 잠적한 60대 사업주가 고용노동부 강제 수사로 결국 덜미가 붙잡혔다. 부산지방고용노동청 창원지청은 지난 15일 근로감독관의 출석요구에 여러 차례 불응해 온 사업주 A 씨를 체포해 조사 중이라고 16일 밝혔다. A 씨는 전문건설업체를 경영하는 과정에서 근로자 43명의 임금 4억 1100만 원을 지급하지 않은 혐의로 입건됐다. 창원지청 근로감독관이 임금 체불 문제로 출석을 요구했지만, A 씨는 전화조차 받지 않는 등 관련 조사를 회피해 왔던 것으로 파악된다. 조사 결과, A 씨의 근무 장소와 거주지가 사업자등록증과 주민등록증에 기재된 내용과 달랐으며 실제론 서울에서 업무·생활을 하는 것으로 나타났다. 이에 담당 근로감독관은 창원지방법원으로부터 체포영장과 통신영장을 발부받은 뒤 A 씨에 대한 실시간 위치 추적을 통해 서울의 실근무지 인근에서 잠복하다 그를 체포했다. 검거된 A 씨는 범행을 자백했으며 원청 근로자들의 임금에 대해 직불 동의서를 제출하는 등 체불 임금에 대한 조기 청산 의사를 전했다. 최태식 고용노동부 창원지청장은 “지급 능력이 있음에도 임금을 체불하는 부도덕한 사업주에 대해서는 사업장 전수조사와 기획 감독을 실시해 근로자들의 권리구제가 조속히 이루어질 수 있도록 하겠다”고 강조했다.

‘모텔 살인 사건’ 유가족들 국가에 손해배상 청구한다

경남 창원시 마산에서 발생한 ‘모텔 살인 사건’에 대한 피해자 유가족이 국가를 상대로 손해배상 청구를 제기한다. 피해 중학생 유가족이 선임한 법무법인 ‘대련’은 15일 지역 언론사에 모텔 살인 사건 관련 국가배상 청구 소송 기자회견을 열겠다고 밝혔다. 오는 23일 오전 창원지방법원 정문에서 소장을 접수하고 취재진을 만나 입장을 전한다는 계획이다. 대련 측은 “지난해 12월 창원에서 발생한 이른바 ‘창원 모텔 살인 사건’은 이미 각종 언론보도를 통해 제기된 바와 같이 단순한 강력범죄로 소비되기에는 너무 많은 질문을 남긴 사건”이라고 지적했다. 그러면서 “특히 범행 이전의 선행 사건과 위험 신호, 보호관찰·기관 간 공조의 실효성, 사건 이후 피해자 보호와 공적 설명의 공백 등 공권력과 제도의 작동 여부를 묻지 않을 수 없는 사안”이라고 덧붙였다. 이어 “각 분야의 전문가와 함께 국가와 사회가 무엇을 놓쳤는지, 무엇을 바꿔야 하는지를 묻고자 공식적인 법적·공론적 절차에 착수한다”며 “언론, 정치, 학계, 전문가 집단이 함께 고민해야 할 사회적 과제라고 생각한다”고 기자회견 추진 이유를 설명했다. 작년 12월 3일 20대 남성 A 씨는 창원시 마산회원구 합성동 한 모텔에서 남녀 중학생 3명에게 흉기를 휘둘렀다. 이로 2명을 숨지고 나머지 1명은 중상을 입었다. A 씨는 범행 직후 스스로 모텔 건물 3층에서 투신하며 사망했다. 범행 수 시간 전 흉기를 들고 다른 20대 여성 주거지를 찾아가 특수협박 혐의로 경찰에 임의동행됐지만 곧장 귀가 조처됐다. 당시 경찰은 A 씨가 현행범 또는 긴급체포 요건에 해당하지 않는다고 판단했다. 이 같은 사실은 관할 보호관찰소에 전파되지 않았으며, 창원보호관찰소는 2025년 6월 A 씨 출소 이후 사건 발생 전까지 단 한 차례도 거주지 방문을 하지 않아 A 씨 실거주 여부도 제대로 알지 못했던 것으로 나타났다. A 씨는 2019년 9월 미성년자를 간음한 혐의로 재판에 넘겨져 2021년 7월 강간죄로 징역 5년과 신상정보 공개·고지 명령 5년을 선고받은 보호관찰 대상자로 등록됐다. 그러나 실제 ‘성범죄자알림e’에 공개된 주소지에 지내지 않고 다른 거주지가 있었던 것으로 확인됐다.

[포토뉴스] 겨울 입맛 사로잡는 ‘의령 밭미나리’

15일 경남 의령군 자굴산 기슭의 가례면 밭미나리 비닐하우스에서 농민들이 밭미나리 수확에 한창이다. 자굴산 밭미나리는 생채로 먹는 친환경 작물로, 8월 중순 파종해 10월부터 연중 수확이 가능하다. 물미나리와 달리 한 해 5~10회 수확할 수 있어 지역 농가의 중요한 소득원이다. 1994년 자굴산 자락 가례면에서 전국 최초로 물 대신 땅에서 재배를 시작한 이후, 꾸준히 지역 특산품으로 자리 잡았다. 맑고 깨끗한 지하 100m 암반수를 이용해 재배하며 부드러운 잎과 줄기를 쌈으로 먹으면 특유의 향을 즐길 수 있다. 또 물에서 재배하지 않아 거머리나 기생충 감염 걱정이 적다는 게 장점이다

“첼시, 샤보이, 리츠칼튼처럼”…거제삼성호텔, 예술가 창작 허브로

경남 거제삼성호텔이 예술가들의 창작활동을 후원하는 문화 허브로 탈바꿈한다. 거제삼성호텔은 15일 올해 창립 20주년을 맞아 아티스트 레지던시 프로그램 ‘예술가의 방’을 운영한다고 밝혔다. 예술가의 방은 예술가들이 머물며 창작의 영감을 찾도록 돕는 프로그램이다. 전 세계 유명 예술가들에게 영감을 준 뉴욕 맨해튼 ‘첼시 호텔’, 영국 ‘사보이 호텔’, 프랑스 ‘리츠칼튼 호텔’처럼, 단순한 숙박 공간을 넘어 예술의 산실이자 역사적 공간으로 거듭나는 게 목표다. 첼시 호텔은 마크트웨인, 잭슨 폴락, 밥 딜런 작품의 중추적인 역할을 했다. 샤보이 호텔에선 클로드 모네가 템스강과 런던의 풍경을 남겼다. 리츠칼튼 호텔은 헤밍웨이의 단골 숙소였다. 거제삼성호텔은 이번 프로그램을 통해 다양한 예술가들에게 공간을 제공하고 예술과 숙박, 문화가 공존하는 새로운 형태의 호텔 문화를 선보일 예정이다. 현재 서울대 미대 윤동천 교수를 비롯해 동양화가 강경구, 사생화가 류장복, 사진작가 이강우, 다큐멘터리 영화감독 황윤 등이 창작활동을 이어가고 있다. 앞으로 신진 예술가를 포함한 다양한 창작자들에게도 공간을 제공해 예술가와 관객이 직접 교류할 수 있는 문화예술 행사를 확대할 계획이다. 윤동천 교수는 “도시와 자연, 인간의 삶이 어우러지는 거제의 풍경 속에서 새로운 예술적 시각을 얻고 있다”면서 “예술가의 영감이 피어나는 공간이 될 것”이라고 전했다. 거제삼성호텔은 문화와 예술이 어우러진 호텔로 지역 사회와 예술계 연결고리를 강화해 예술적 감성이 깃든 공간으로 자리매김한다는 구상이다. 거제삼성호텔 관계자는 “지역 예술인뿐 아니라 전국의 창작자들에게 열린 플랫폼이 되길 바란다”며 “일본 나오시마처럼 거제를 ‘예술의 섬’으로 만드는 데 이바지하겠다”고 밝혔다.

통영-대전 고속도로서 25t 트레일러 화재…출근길 극심 정체

통영-대전 고속도로에서 자동차 부품을 싣고 달리던 대형 트레일러가 가드레일과 중앙분리대를 잇달아 들이받은 뒤 불에 탔다. 다행히 운전자는 충돌 사고 직후 피신해 크게 다치진 않았지만, 사고 차량이 편도 2차로 모두 막으면서 출근길 상행선 통행이 3시간 가량 극심한 정체를 겪었다. 경남경찰청에 따르면 15일 오전 7시 10분께 통영대전선 대전 방면 함양분기점 부근에서 50대 A 씨가 몰던 25t 트레일러가 가드레일과 중앙분리대를 연거푸 충격한 뒤 1, 2차로에 걸쳐 정차했다. 사고 직후 운전자는 자력으로 탈출했지만, 차량은 불에 전소됐다. 트레일러 단독 사고로 2차 사고로 이어지진 않았다. 하지만 차량이 편도 2차로를 모두 막으면서 사고 지점에서 후방 3km가 극심한 정체를 겪었다. 지금은 사고 차량 견인 작업이 완료돼 정상 통행 중이다. 경찰은 안전운전부주의에 의한 사고로 보고 운전자 등을 상대로 정확한 원인을 조사할 예정이다.