신공항 공기 지연에 들끓는 부산

가덕신공항 일정 변경에 ‘반발’
부산시의회 건교위 결의문 채택
“2029년 개항 반드시 이행해야”
거점도시특위 긴급 토론회 추진
국토교통위 김도읍 의원도 성명
“국토부·가덕건설공단 TF 가동”
시민단체 여야 대선주자에 촉구
“가덕공항 적기 개항 공약하라”

미래사회를준비하는시민공감, 가덕도허브공항시민추진단 등 부산시민단체는 29일 부산시의회에서 기자회견을 열고 가덕신공항 공기 연장 문제와 관련, 여야 대선 주자에게 “지역의 30년 숙원, 지역 최대 현안인 가덕신공항의 적기 개항을 공약해 달라”고 목소리를 높였다. 부산시의회 제공

가덕신공항 2029년 12월 개항에 빨간불이 켜지면서 부산 정치권과 시민단체 등 지역 사회 각계가 들끓고 있다. 국토균형발전이라는 시대정신을 담고 있는 가덕신공항 개항이 당초 약속과 다르게 또 미뤄진다면 균형발전 차원의 지역 사업이 언제나 후순위로 밀릴 수 있다는 위기감 때문이다. 정부와 부산시, 가덕신공항 부지 조성 공사의 수의계약을 맡은 현대건설 컨소시엄이 차질없는 가덕신공항 적기 개항을 위해 대책을 마련해야 한다는 목소리가 높다.

부산시의회 건설교통위원회는 30일 ‘가덕신공항 2029년 개항 약속, 반드시 이행해야 한다’는 내용의 결의문을 채택할 예정이라고 29일 밝혔다. 시의회 건교위는 “현대건설 컨소시엄의 무책임한 처사를 강력히 규탄한다”고 밝혔다. 시의회는 정부가 현대건설 컨소시엄의 기본설계안에 대해 엄정 대응하고 사업 지연 논란을 불식시킬 입장을 표명할 것을 요청했다. 시의회 김재운 건교위원장은 “부산시의회는 가덕신공항의 적기 개항을 위해 시민과 함께 책임감을 갖고 적극적으로 행동할 것”이라고 말했다.

시의회 건교위는 이날 채택한 결의문을 다음 달 1일 본회의에 상정해 처리한 뒤 곧바로 국회의장과 국회 국토교통위원회, 국토교통부, 현대건설에 전달한다는 방침이다.

아울러 가덕신공항 등 부산의 역점 사업 추진을 전담하는 부산시의회 글로벌거점도시 건설 특별위원회도 이번 사태를 면밀하게 살펴본다는 방침이다. 이를 위해 거점도시 건설 특위 위원장인 조상진 의원을 비롯한 위원들은 오는 5월 9일 가덕신공항 공기 연장과 관련한 긴급 토론회를 개최할 계획이다.

또한 국회에서도 가덕신공항 공기 연장 문제를 지적하는 목소리가 나오고 있다.

국회 국토교통위원회 소속 김도읍(부산 강서) 의원은 성명을 내고 공사 기간을 입찰공고에서 제시한 84개월이 아니라 108개월로 기본설계안을 최종 제출한 현대건설 컨소시엄을 향해 "현대건설이 공사 기간 84개월을 명확히 인지하고 단독 입찰에 참여했음에도 불구하고 이제와서 공사 기간을 108개월로 제시한 것은 이해할 수 없다"고 꼬집었다. 이어 "국토부는 현대건설이 제출한 기본설계 중 공사 기간에 대해 1개월 내에 기본설계를 보완할 것과 공사 기간을 다르게 제시한 구체적 이유 및 설명 자료 제출을 요구했다고 한다"며 "(현대건설 컨소시엄은) 국토부의 보완 요구에 대해 책임 있는 답을 해야 할 것"이라고 말했다. 그러면서 "현대건설이 설계를 보완하지 않을 경우를 대비, 사업 지연을 최소화하기 위해 국토부와 가덕신공항건설공단이 TF(태스크포스)를 즉시 가동하고, 분야별 관계 전문가를 포함한 자문회의를 구성·운영해 차회 입찰 방식 등을 신속하게 검토해 나갈 계획임을 밝혔다"며 "국가균형발전의 핵심 프로젝트인 가덕신공항 건설 사업이 신속하게 추진될 수 있도록 국토부, 가덕신공항건설공단과 함께 최선의 노력을 다할 것이다"고 밝혔다.

현대건설 컨소시엄이 국토교통부에 제출한 기본설계안에 가덕신공항 공사 기간을 2년 연장했다는 게 알려지자, 부산에서는 계약 위반이라며 비판이 거세지고 있다. 공기가 빠듯하다면 당초 약속했던 기본설계안을 제출하고 추후 공기 연장을 할 수도 있는데, 처음부터 조건 자체를 위반했다는 것이다. 이대로라면 2029년 말 개항이 사실상 물 건너 갈 뿐더러 사업 자체가 좌초될 수 있다는 우려마저 제기된다. 정부와 부산시도 가덕신공항 사업에 대해 사실상 손을 놓고 있었다는 비판을 피할 수 없게 됐다.

가덕신공항 적기 개항은 지역 사회와의 약속임과 동시에 국토균형발전이라는 시대정신을 담고 있다. 항만-철도-공항 트라이포트 물류 네트워크를 구축하고 첨단산업을 육성해, 부산·울산·경남 중심으로 지방 소멸을 극복하자는 의미이다. 주민들이 자신이 거주하는 곳을 떠나지 않고 삶을 지속할 수 있도록 지역 여건을 조성하자는 상징성도 포함하고 있다. 이러한 상징성이 집약된 가덕신공항 개항을 명확한 설명도 없이 미룬다면, 국토균형발전 차원의 사업은 언제나 중앙정부 차원에서 ‘후순위’로 밀릴 수 있는 것이다.

부산 시민단체도 여야 대선주자에 가덕신공항 적기 개항을 약속하라고 촉구했다.

이날 미래사회를준비하는시민공감, 가덕도허브공항시민추진단 등 부산 시민단체는 부산시의회에서 기자회견을 열어 “지역의 소멸 위기는 이제 더 이상 버티기 힘든 지경까지 왔다”며 “가덕신공항의 신속한 추진을 위해 특별법까지 제정하고도 3년이라는 시간을 낭비한 책임은 정부에 있다”고 비판했다. 이들은 여야 대선주자에게 “지역의 30년 숙원, 지역 최대 현안인 가덕신공항의 적기 개항을 공약해 달라”고 목소리를 높였다.

나웅기 기자 wonggy@busan.com