해수부, 덴마크·IMO와 북극항로 개척 등 국제 공조 강화

해양수산부는 오는 26일부터 29일까지 덴마크와 영국에서 북극항로 개척 등 해운·해사 분야의 국제 협력을 강화하기 위한 활동을 한다고 25일 밝혔다. 전재수 해수부 장관은 오는 26일 덴마크 산업·비즈니스·금융부 장관과 면담하고 '한-덴 녹색·디지털 해운항로 협력 업무협약' 등을 체결할 계획이다. 또 글로벌 해운기업 머스크(Maersk) 대표이사와 덴마크 해운협회, 덴마크 해사청 등과 고위급 회의를 갖고 북극항로 개척 등 사업의 협력 과제를 논의할 예정이다. 아울러 전 장관은 오는 27일부터 28일까지 국제해사기구(IMO) 제34차 총회에 참석하기 위해 영국 런던을 방문한다. 전 장관은 아르세니오 도밍게즈 IMO 사무총장, 제프리시오 싱가포르 교통부 장관과 만나 우리나라의 2028년 제4차 유엔 해양총회 유치를 지지해달라고 요청할 계획이다. 전 장관은 "최우선 국정 과제인 북극항로의 성공적인 개척을 위해 국제사회와의 협력을 구체화하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다.

‘부산 신항 수리조선 민자사업’ 지정 취소…해수부 “사업방식 변경해 조속 추진”

부산항 신항 수리조선 민자사업이 두 차례 제3자 제안공고에도 불구하고 사업자 미참여로 유찰돼 대상 사업 지정이 취소됐다. 이에따라 주무부처인 해양수산부는 사업 방식을 ‘비관리청 항만개발사업’으로 변경해 조속히 추진할 방침이다. 기획재정부는 25일 임기근 2차관 주재로 민간투자사업심의위원회(민투심)를 열어 ‘부산항 신항 수리조선 민간투자사업(BTO, 4149억 원)의 대상사업 지정 취소(안)’을 심의·의결했다. 주무부처인 해수부가 이 사업을 통해 대형선박 수리 시설을 설치할 예정이었으나 2023년 7월 민간투자사업으로 지정한 이후 두 차례의 제3자 제안공고(2023년 7월, 2024년 5월)에도 불구하고 사업자 미참여로 유찰됨에 따라 민간투자사업의 사업방식 변경을 위해 민간투자사업 지정취소를 요청한데 따른 것이다. 이와 관련, 해수부는 자료를 내고 “정부는 부산항 신항 수리조선 사업의 원만한 추진을 위해 사업자 측의 요청을 받아들여 이 사업의 민간투자법에 따른 민간투자사업 지정을 해제했다”며 “향후 정부는 이 사업을 ‘항만법’에 따른 민자사업 방식인 ‘비관리청 항만개발사업’으로 전환해 신속한 사업 추진을 도모할 계획”이라고 말했다. 앞서 기존 민간투자사업 최초 제안자인 대륙금속(주) 컨소시엄은 지난 9월 해수부에 ‘민간투자사업 지정 취소 및 비관리청 항만개발사업 추진 의향서’를 제출한 바 있다. 비관리청 항만개발사업은 항만 건설을 담당하는 관리청(해수부·지자체 등)이 아닌 기관이나 민간이 항만건설 등을 위해 관리청의 허가를 받아 시행하는 사업을 일컫는다. 해수부는 “연내 사업자가 사업계획서를 제출하면 이후 타당성 조사 및 사업 공고, 사업자 선정 등의 절차를 속도감 있게 추진하여 수리조선단지 사업이 적기에 완료될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

남부발전, 대·중소기업 동반성장 유공 ‘대통령 표창’ 수상

한국남부발전(사장 김준동)이 협력 중소기업 해외 동반 진출과 국내 최초 납품대금 연동 기준 제정 등 동반성장에 기여한 공로를 정부로부터 인정받았다. 남부발전은 25일 중소기업중앙회 K-BIZ홀에서 열린 ‘2025 동반성장 주간 기념식’에서 중소기업과의 동반성장 공로로 대통령 표창을 수상했다고 밝혔다. 중소벤처기업부가 주최하고 동반성장위원회 등이 주관하는 ‘동반성장 주간 기념식’은 대․중소기업간 협력을 통해 기업 경쟁력을 키우고, 국가 경제발전에 기여한 개인과 단체를 격려하여 동반성장에 대한 사회적 관심을 확산하고자 마련된 행사다. 남부발전은 미국 발전소 건설사업과 연계해 협력 중소기업의 국산 기자재 수출 4800만 달러를 견인했다. 또한, 미국·칠레 등 해외 발전 인프라를 활용한 실증 지원과 중소기업 수출 역량 강화를 통해 에너지 산업 저변 확대에 기여한 점을 높이 평가받았다. 아울러 공정거래 환경 조성을 위해 국내 최초 납품대금 연동계약 기준을 제정하고, 3년 연속 4000억 원 규모의 상생결제를 시행하는 등 다방면에서 대·중소기업 간 동반성장 문화 확산에 노력한 점을 인정받았다. 남부발전 강태길 조달협력처장은 “내수 침체, 환율 리스크 등으로 우리 경제의 핵심 주체인 중소기업이 혼자선 해결하기 어려운 복합적 위기에 직면해 있다”며 “남부발전은 앞으로도 중소기업 경영위기 극복과 혁신성장 지원을 적극 추진하여 중소기업과의 동반성장과 국가 경제발전에 최선을 다하겠다”고 말했다.

누리호에 실린 차세대중형위성 3호, 오로라·우주바이오 첫 실험

우주항공청은 오는 27일 발사될 한국형발사체 ‘누리호’의 주탑재위성인 차세대중형위성 3호에 우주환경 관측 및 우주바이오 실증을 위한 탑재체가 실렸다고 25일 밝혔다. 오로라 발생 범위와 변화를 고해상도로 촬영하는 우주용 광시야 카메라 '오로라 및 대기광 관측기'(ROKITS)는 한국천문연구원 이우경 박사팀이 개발했다. ROKITS는 관측 폭이 700km로, 기존 관측 자료가 부족한 자정 부근(태양 반대편) 오로라 활동을 포착해 우주환경 예측에 필요한 자료를 지원한다. 특히 태양이 11년 주기 극대기에 도달한 가운데 지난 10일 강력한 태양흑점 폭발이 발생하며 평소보다 위도가 낮은 지역에서 오로라가 확장 관측되는 등 우주 환경 연구에 유리한 환경이 조성된 상황이다. 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소 유광선 박사팀이 개발한 전리권 플라스마 및 자기장 관측기(IAMMAP)는 고도 100~1000km 전리권에서 플라스마 특성과 자기장 변화를 동시 측정한다. 전리권은 저궤도 위성이 운용되는 공간으로 태양광과 지자기 활동으로 발생한 플라스마로 채워져 있다. 이 플라스마가 태양폭발이나 대기의 급격한 변화로 교란되면서 통신 교란이나 위치정보시스템(GPS) 위치 오류를 유발하게 된다. 우주바이오 실증을 위한 '바이오캐비넷'은 한림대 박찬흠 교수팀이 개발했다. 우주 환경에서도 세포 배양과 3차원(3D) 프린팅이 가능한 자동화 시스템을 갖춰 독자적으로 우주 생명과학 연구를 수행하게 된다. 역분화 심장 줄기세포를 미세중력에서 3D 프린팅해 조직이 자발적 수축하는지 관찰하고, 편도유래 줄기세포를 혈관 세포로 분화하는 실험도 진행한다. 강경인 우주청 우주과학탐사부문장은 "차세대중형위성 3호에 탑재된 바이오캐비넷은 저궤도 미세중력 환경에서 국내위성으로는 처음 시도되는 우주의학 분야의 실험·실증으로 우리나라 우주과학탐사 역량의 성장을 보여주는 성과"라며 "우주환경 관측과 함께 미세중력을 활용한 연구를 더 확대하겠다"고 말했다.

과거서 멈춘 가덕, 미래로 가는 인천 [6년 늦어진 가덕신공항 개항]

정부가 가덕신공항 개항 일정을 2035년으로 크게 늦추면서 그 사이 인천공항 5단계 확장 사업이 새로 진행되고, 대구경북신공항 개항이 이뤄질 가능성이 높아졌다. 이들 공항과는 노선 유치 등에서 직접적인 경쟁관계에 놓일 수밖에 없기 때문에 가덕신공항 개항 지연이 공항 경쟁력을 높이는 데 부정적 영향이 상당할 것이라는 목소리가 제기되고 있다. 25일 국토교통부 등에 따르면 국토부는 다음 달 고시할 ‘제7차 공항 개발 종합계획(2026~2030)’에 인천공항 5단계 확장 사업을 추가할지 여부를 검토하고 있다. 인천공항은 이미 지난해 12월 제2여객터미널이 완전히 준공됐다. 이 사업은 4단계 확장 사업으로 2017년 시작됐으며 제4활주로와 계류장 75곳을 신설하고, 제2여객터미널을 확장하는 사업이다. 이를 통해 연간 여객 1억 600만 명(기존 7700만 명)을 수용할 수 있게 됐고 화물 처리 능력도 630만t까지 증설됐다. 인천공항은 여기에 그치지 않고 제5활주로와 제3여객터미널, 계류장, 주차장 등을 추가로 건설하는 5단계 확장사업을 허가해 달라고 국토부에 요구하고 있다. 이 사업 자체만 해도 가덕신공항 규모를 넘어선다. 인천공항공사는 현재 공항의 승객 수용량이 1억 600만 명인데, 2033년이면 항공 수요가 다시 이를 초과한다고 주장하고 있다. 지금까지 국토부는 확장 사업을 고려하지 않았으나 수도권광역급행열차(GTX)와 광역교통망, 신도시 건설, 신규 주택공급 등 정부가 수도권에 모든 자원을 쏟아붓고 있는 점을 감안하면 5단계 확장 사업에 대해서도 필요성을 인정하고 나설 수 있는 분위기다. 인천공항공사는 현재 5단계 확장 사업 마스터플랜 용역을 진행 중에 있고 5단계 건설 추진을 담당하는 직원도 두고 있다. 인천공항공사는 인천공항은 지방 공항과의 경쟁관계가 아닌 데다, 세계 주요 대형 공항도 확장을 계속 하는 마당에 인천공항만 손을 놓고 있을 수 없다는 논리를 펴고 있다. 인천시도 △인천공항~오송~부산 △인천공항~오송~익산~목포 등 제2공항철도 용역도 진행하면서 이를 제5차 국가철도망구축계획(12월 고시)에 포함시켜 줄 것을 건의하고 있다. 지방 승객을 다 데리고 오겠다는 심산이다. 대구경북신공항 역시 원래 개항 목표는 2030년이었으나 최근 대구시가 ‘조금 늦어질 수 있다’고 밝혔다. ‘기부 대 양여’ 방식으로 건설자금을 조달해야 하는데 재원 조달이 쉽지 않은 형국이지만 내년 지방선거를 앞두고 자금 조달 문제에 대한 공약 등이 나올 가능성이 크다. 이럴 경우, 2035년 이전에 충분히 개항이 가능하다는 설명이다. 가덕신공항보다 추진 시점이 늦은 대구경북신공항은 자금 조달 문제만 해결되면 완공 시기가 더 빨라질 수 있다. 이에 가덕신공항이 정부 발표대로 2035년에 개항된다면 인프라나 이용객 이용성 측면 등에서 인천공항과 대구경북신공항 등과의 경쟁에서 뒤쳐질 수밖에 없는 상황이다. 부산시 관계자는 “가덕신공항 개항이 2035년으로 밀리면서 공항 건설의 ‘골든타임’은 이미 놓쳐 버렸다”며 “가덕신공항이 하루라도 빨리 개항해 지역에 국제선 노선을 유치해야 하는 마당에 2035년 개항은 남 좋은 일만 시킨 꼴이 됐다”고 말했다.

누리호, 기립 완료…4차 발사 준비 순조

오는 27일 새벽 발사 예정인 한국형발사체 ‘누리호’가 25일 발사대에 우뚝 섰다. 우주항공청과 한국항공우주연구원(항우연)은 이날 오후 1시 36분 전남 고흥군 나로우주센터에서 누리호 발사대 기립 및 고정작업이 완료됐다고 밝혔다. 앞서 누리호는 이날 오전 9시 누리호 무인특수이동차량(트랜스포터)에 실려 나로우주센터 내 발사대 종합조립동에서 출발했다. 당초 누리호는 오전 7시 40분 발사대 이송 예정이었지만, 오전 8시께 비 예보로 일정이 1시간 20분 늦어졌다. 이어 약 1시간 42분에 걸쳐 1.8km를 이동해 제2발사대까지 이동했다. 누리호는 기립 장치인 '이렉터'에 실려 발사패드에 수직으로 세워진 뒤 발사대에 고정됐다. 누리호의 하부는 4개의 고리가 달린 지상고정장치(VHD)를 이용해 단단히 고정된다. 이 장치는 누리호 발사 직전 엔진이 최대 추력에 도달하면 고정을 해제한다. 이후로는 누리호에 전원 및 추진제(연료, 산화제) 등을 공급하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비 작업을 수행할 예정이다. 발사 준비 작업 과정상 이상이 없을 경우, 발사대에 누리호를 설치하는 작업이 오늘 늦게까지 진행될 예정이라고 항우연은 밝혔다. 다만, 기상 상황에 따라 작업 일정이 변경될 수 있다. 이날 예정된 작업이 모두 완료되지 못할 경우, 26일 오전 추가 작업을 통해 발사 운용을 정상 추진할 예정이라고 항우연은 밝혔다. 발사 시각이 27일 새벽으로 예정된 만큼 내일 오전 시간은 여유가 있는 상황이다. 우주청은 내일 오후 누리호 발사관리위원회를 열어 누리호 추진제 충전 여부를 결정한다. 또 기술적 준비 상황, 발사 윈도우, 기상 상황, 우주물체와의 충돌 가능성 등을 종합 검토해 누리호 최종 발사 시각을 결정할 예정이다.

비싸진 달러값에 직격탄 맞은 부산 중기

원달러 환율이 1500원대에 육박하면서 대외 의존도가 높은 부산 경제에 비상이 걸렸다. 부산 산업은 원자재와 중간재를 수입해 가공·납품하거나 다시 수출하는 구조여서 환율이 높을수록 채산성이 나빠진다. 연초부터 뛰기 시작한 환율이 장기화 조짐을 보여 위기감이 더 높다. ■수입 의존 높은 부산 제조업 직격 부산 경제가 고환율에 유독 취약한 이유는 ‘가공 무역’ 중심의 산업 구조 때문이다. 부산본부세관의 통계 자료를 분석한 결과, 부산 지역 수입 물량 중 가장 많은 비율을 차지하는 것은 원자재 및 중간재다. 올 들어 10월까지 부산 누적 수입액 123억 6500만 달러 가운데 원자재 수입액은 46억 9900만 달러로 전체의 38% 수준에 달한다. 세부 품목별로는 철강재가 19억 300만 달러로 비중이 가장 컸고, 화공품(7억 9400만 달러)이나 비철금속(4억 2500만 달러)도 주요 수입 품목이다. 이들 수입품은 자동차부품과 조선기자재 철강 등 부산 3대 주력 산업을 위해 필수적인 소재들이다. 또 기계류나 전자기기 역시 수입 의존도가 상당하다. 올해 수입 물량만 봐도 ‘기계류와 정밀기계’(19억 5200만 달러), ‘전기전자기기’(9억 3900만 달러) 등이 상당 부분 차지한다. 지역 철강업계 한 관계자는 “철광석이나 유연탄 같은 핵심 원료는 100% 수입에 의존하며 대부분 달러로 결제해야 한다”며 “환율이 오르면 앉은 자리에서 원가 부담이 20~30%씩 뛴다”고 말했다. 신발과 의류·섬유 업계 상황도 다르지 않다. 과거엔 원화 약세가 가격 경쟁력에 도움이 됐지만, 지금은 물류비와 원부자재 가격이 동반 상승해 그 이득이 상쇄되고 있다. ■1334원 넘으면 ‘적자’ 현재 환율 수준으로도 지역 기업들이 감당할 수 있는 임계점을 넘어섰다. ‘트럼프발 악재’로 지난 2월 환율이 1450원 수준으로 치솟았을 당시 중소기업중앙회가 조사한 결과에 따르면 중소기업의 51.4%가 고환율로 인해 직접적인 경영 피해를 입고 있다고 답했으며, 환차익 등으로 이익이 발생했다는 기업은 13.3%에 불과했다. 당시 조사에서 중소기업들이 영업 적자를 보지 않고 버틸 수 있는 ‘손익분기점 환율’은 1334.6원이었다. 하지만 상당 기간 원달러 환율이 1400원대 중후반을 오르내리고 있는 상황이어서 대다수 지역 중소기업이 이미 ‘손실 구간’에 진입해 있는 셈이다. 지역 중소기업들은 대응책도 마땅치 않다. 환리스크를 관리할 전담 부서나 전문 인력은커녕, 금융 상품을 통한 환헤지(위험 회피) 수단도 제대로 이용하지 않고 있다. 지역 자동차부품업체 대표는 “대부분 원가를 절감하거나 납품 단가 조정을 읍소하는 방법 말고는 대책이 없다”고 말했다. ■내수 침체 도미노 우려도 환율 위기는 서비스업, 특히 여행업계로 번지고 있다. 일각에서는 원화 가치 하락으로 외국인 관광객이 증가할 수 있다는 전망도 내놓는데 이는 지역 사정과는 거리가 멀다. 부산 관광산업의 중심축은 해외로 나가는 아웃바운드(내국인의 해외여행) 수요이기 때문이다. 여행 심리가 급격히 얼어붙을 수 있다는 의미다. 여행업계 한 관계자는 “부산 여행사들은 고환율로 여행 경비가 늘어 모객 자체가 힘들어질까 우려하고 있다”고 말했다. 고물가도 우려된다. 수입 물가 상승은 시차를 두고 국내 소비자 물가를 밀어 올린다. 한국은행 통계에 따르면 지난달 주요 중간재 수입 가격이 큰 폭으로 올랐다. 이는 결국 완제품 가격 인상으로 이어져 내수 소비를 위축시키는 악순환을 만들 가능성이 크다. 부산상공회의소 관계자는 “환율 1400원이 ‘뉴노멀’이 된 상황에서 지역 기업들이 내년 채용 계획, 투자 계획 등을 세우기가 쉽지 않은 상황이어서 대책이 시급하다”고 말했다.

aT 주최 가루쌀빵 숏폼영상 대상에 ‘빵지순례 후기’ 임정은씨 수상

농림축산식품부와 한국농수산식품유통공사(aT)는 ‘2025 가루쌀 빵지순례 SNS 숏폼영상 공모전’을 열고 총 50개 팀의 수상작을 선정했다고 25일 밝혔다. 이번 공모전은 ‘2025 가루쌀 빵지순례’에 참여한 102개 매장을 방문한 소비자라면 누구나 참여할 수 있도록 했다. 가루쌀 베이커리 매장과 제과·제빵 제품을 주제로, 제품 후기를 영상 콘텐츠로 제작해 본인의 SNS에 업로드하는 것이 특징이다. 공모전에는 가루쌀 원료의 특성과 장점을 보여주는 숏폼 영상 총 95편이 접수됐다. 영상에는 △가공 적성(건식 제분) △건강·소화(글루텐프리) △저탄소(짧은 재배일수) △식량안보(국산 쌀 사용 증가) 등 키워드가 강조되었다. 평가는 제빵업계와 마케팅 분야 전문가로 구성된 외부 심사위원단이 진행했다. 심사 결과 △대상(100만 원)은 강릉 대전 서울 등지의 가루쌀 빵지순례 후기를 게시한 임정은 님이 수상했다. 이어 △최우수상(70만 원)은 김슬아 님과 ‘가루가루 쌀’ 팀 △금상(50만 원) 5명 △은상(30만 원) 12명 △동상(20만 원) 은 30명이 수상했다. 대상과 최우수상 수상작은 가루쌀 공식 인스타그램을 통해 소개된다. 기타 출품작도 인스타그램·유튜브·블로그 등에서 ‘#가루쌀’, ‘#2025가루쌀빵지순례’ 해시태그 검색으로 확인할 수 있다. aT 문인철 수급이사는 “제과·제빵에 적합한 가공적성을 보이는 가루쌀은 다양한 분야에서도 폭넓게 활용될 가능성이 높은 제품”이라며 “제과·제빵업계를 넘어 다양한 식품 분야에서도 가루쌀 기반 제품이 자리 잡을 수 있도록 신메뉴 개발과 실사용 지원을 더욱 강화하겠다”라고 말했다.