거제 고현동 상습 교통사고 사라지나

경남 거제시 최대 번화가에서 빈번하던 교통사고가 크게 줄어들 전망이다. 거제시는 시민 보행 안전을 위협하고 교통사고 빈번하던 고현동 도심 내 주요 교차로 2개소를 대상으로 1억 5000만 원을 투입해 개선 사업에 착수한다고 24일 밝혔다. 대상지는 고현동 중심가인 한라프라자 앞 사거리와 6번 교차로(올리브영 인근)다. 한라프라자 인근은 지난해 총 8건, 6번 교차로에선 3건을 교통사고가 발생했다. 이에 거제시는 한국도로교통공단 등 관계기관과 현장 정밀 분석을 통해 지점별 맞춤형 해결책을 마련했다. 한라프라자 앞 사거리는 감속 유도 시설과 보도 연결 횡단보도가 없는 데다, 제한속도·일방통행 안내가 미흡한 점이 사고 요인으로 지적됐다. 이를 해결하려 ‘고원식 횡단보도’를 도입하고 단절된 보도 연결 횡단보도를 신설한다. 고원식 횡단보도는 건널목 높이를 인도와 비슷하게 높여 차량 감속을 유도하고 차도와 인도 간 턱을 낮춰 보행 편의를 높이는 시설이다. 여기에 운전자 시인성을 높이기 위한 각종 규제 표지와 노면 표시도 확충할 계획이다. 6번 교차로는 교차로 진입 시 길어깨(갓길)를 통한 변칙적인 우회전 차량과 교차로 내 꼬리물기, 이륜차(오토바이) 신호위반 빈번한 지점이다. 이에 구조적인 차로 조정을 거쳐 정식 우회전 차로를 설치해 통행 흐름을 정리하기로 했다. 특히 이륜차의 고질적인 신호위반을 단속하기 위해 ‘후면 다기능 단속 카메라’를 도입해 단속 사각지대를 없앤다는 구상이다. 2개 지점 준공 목표는 오는 9월이다. 거제시 반성영 도로과장은 “단순한 도로 정비를 넘어 시민들의 소중한 생명을 지키기 위한 필수적인 안전 조치”라며 “출퇴근길 혼잡을 최소화할 수 있도록 속도감 있게 공사를 추진해 쾌적하고 안전한 도로 환경을 선보이겠다”고 밝혔다.

거제·통영시장 후보 탄소중립·재생에너지 확대 ‘공감’

6·3 경남 거제시장과 통영시장 선거에 출마한 유력 후보들 모두 탄소중립과 재생에너지 확대 필요성에 공감하고 있는 것으로 나타났다. 반면 주요 현안 사업에 대해선 일부 이견을 드러냈다. (사)통영거제환경운동연합는 제9회 전국동시지방선거 거제·통영시 단체장 출마자를 대상으로 진행한 3개 분야 12대 과제 환경정책 질의응답 내용을 공개했다. 우선 거제시장 후보 3명이 답변한 내용을 보면, ‘탄소중립, 재생에너지 확대 분야’ △공공기관 옥상, 주차장 유휴부지 태양광발전 의무화 및 민간 확대 방안 마련 △탄소중립실현 위한 에너지 효율개선등 에너지 소비 20% 절감 △탄소중립실현을 위한 재생에너지 사업 확대계획 마련에 대해 더불어민주당 변광용, 국민의힘 김선민, 무소속 하준명 후보 모두 ‘찬성’했다. 반면, 해양·육상생태계 보전 분야에선 판단이 갈렸다. △거제남부관광단지 추진 관련 전략환경영향평가 거짓.부실 판정 및 대흥란 이식 근거 논문 ‘게재철회’로 협의의견 준수 및 책임있는 조치 계획 마련 △대규모 산림훼손으로 기후위기 대응에 역행하는 노자산 및 둔덕골프장 개발사업 중단 △거제씨월드내 큰돌고래가 잇따른 폐사로 인해 거제씨월드 폐쇄 및 돌고래 방류·보호시설 추진계획 마련 물음에 변광용, 김선민 후보는 ‘유보’라고 답했다. 하준명 후보는 찬성했다. 또 △해양수산부의 해양보호구역 30% 확대 방침에 따른 거제시 관내 해양보호구역과 습지보호구역 1개소씩 지정계획 마련에는 변광용 후보는 유보, 김선민·하준명 후보는 찬성 의견을 냈다. △지역생태 보전활동 관련 자치단체·민간·시민단체와 협력 및 네트워크 구축 마련 △스티로폼 부표사용 금지 및 친환경 부표로 전환은 세 후보 모두 찬성했다. 자원순환·생활환경분야에선 △공공기관 1회용품 사용 전면 금지, 장례식장 등 1회용품 사용 중단 실천 △기후위기 시대 대응을 위한 환경교육 관련 주민 참여 프로그램 활성화는 세 후보 모두 찬성한데반해 △공공기관내 주 1회 채식식단 의무화 및 민간기업으로 확대는 하준명 후보만 찬성했다. 변광용, 김선민 후보는 유보했다. 통영시장 후보 중엔 민주당 강석주, 국민의힘 천영기 후보다 질의에 응했다. 거제시장 후보와 마찬가지로 탄소중립, 재생에너지 확대에 대해선 모두 찬성했다. 자원순환·생활환경분야 역시 같았다. 해양·육상생태계 보전 분야 중 △폐조선소 부지 인근 해양오염 정화 및 복원 △통영항 내 인입해수관 실명제 및 관내 방치된 폐해수관 침적쓰레기 수거로 인한 정화 방안 △안정국가산단 배출수 관리 철저 및 실효성 있는 대책 마련 등에는 나란히 찬성을 의견을 냈다. 그러나 욕지도 인근 해양보호구역 지정계획 마련에 대해선 강석주 후보는 찬성, 천영기 후보는 유보했다. 환경동연합은 질의서에서 확인된 후보자 인식 결과를 유권자들과 공유하고 공약이행과 정책 집행 여부를 검증하는 데 집중할 계획이다.

같은 핏줄, 다른 정당…남해군 ‘문화 류씨’ 종친 맞대결 [PK 기초지자체 판세 분석]

남해군수 선거는 역대 경남 지역 선거 구조의 전형성에서 벗어난 독자적인 역학 관계를 보여 왔다. 보수세가 강한 지역이라는 이미지가 있음에도 보수와 진보, 무소속까지 돌아가며 군수직에 당선됐다. 당선 당시 기준으로 보수가 세 차례(2002·2006·2014), 진보가 두 차례(2018·2022), 무소속이 세 차례(1995·1998·2010) 각각 당선의 영예를 안았다. 정당보다 오히려 ‘인물론’에 따라 표심이 결정되는 정치 지형을 보인 셈이다. 특히 올해는 더욱 당선자를 점치기 힘든 안개 정국이다. 현역인 장충남 군수가 더불어민주당 경선에서 탈락하는 이변과 함께 선거판이 완전히 새로 짜여졌다. 현역 군수의 부재 속에 출사표를 던진 후보는 민주당 류경완 후보와 국민의힘 류성식 후보다. 두 후보는 남해 지역에서 어느 정도 영향력을 발휘하고 있는 ‘문화 류씨’ 종친이다. 집안 사람끼리 여야 대표로 정면 대결을 벌이게 된 셈이다. 여기에 올해 남해군수 선거는 다른 군소정당이나 무소속 없이 민주당과 국민의힘 후보 간 1 대 1 맞대결로 치러진다. 지금까지 남해군수 선거는 대부분 무소속이 출마해 캐스팅보트 역할을 해왔다. 직전 8회 지방선거 때 처음으로 거대 양당 후보 간 맞대결이 펼쳐졌지만 당시엔 장충남 군수가 재선에 도전하던 중이었다. 이번엔 첫 출마 후보 간 맞대결이 펼쳐지는 만큼 단순한 인물 비교를 넘어 양 진영의 자존심을 건 전면적인 ‘세력 대결’로 흘러가는 모양새다. 같은 집안 사람임에도 불구하고 두 후보는 정당 색깔만큼이나 강점이 극명하게 엇갈린다. 류경완 후보는 3선 도의원 출신으로 ‘검증된 의정 경험’을, 류성식 후보는 농협조합장 출신으로 ‘현장 경영 전문가’임을 내세우고 있다. 류경완 후보는 도의원 경험을 바탕으로 남해군을 인구 5만 명 자립 도시로 만들겠다는 포부를 밝히고 있다. 또한 당 경선에서 장충남 군수를 꺾고 본선에 진출한 만큼 흩어진 당심 결집에 집중하고 있다. 주요 공약으로는 남해섬 정원 조성 및 정원문화산업 플랫폼 구축, 남해형 농어촌 기본소득 30만 원 시대 추진, 남해 철도 시대 구축, 남해형 청년 안심 주거 생태계 구축, 소상공인·창업 생태계 자생력 강화 및 상생 활성화 계획, 남해형 ‘워케이션·스타트업 거점’ 구축 등을 제시했다. 이에 맞서는 류성식 후보는 3자 대결의 국민의힘 경선에서 최종 후보로 확정됐다. 첫 군수 출마지만 조합장직을 성공적으로 수행한 데다 지역에서 오래 활동한 덕에 신흥 보수 강자로 떠올랐다. 류경완 후보와 달리 행정 전문가임을 내세워 희망이 있는 남해를 만들겠다는 의지를 내비친다. 주요 공약으로는 음식특화거리 조성·지역화폐 발행 확대 등 민생회복 패키지 추진과 머무는 관광도시 구축, 해안 일주도로 완성, 100세까지 책임지는 복지, 소득 어종 방류사업 확대, 우주항공 배후도시 육성 등을 제시했다. 이번 남해군수 선거의 가장 큰 변수는 재선에 성공하며 탄탄한 중도층 지지 기반을 다져놨던 장충남 현 군수가 경선에서 탈락했다는 사실이다. 장 군수가 쥐고 있던 10% 이상의 중도·부동층 표심이 공중에 뜬 상태다. 중도 표심이 요동치거나 한 후보에게 집중된다면 한순간에 당락이 바뀌게 될 가능성이 높다. 이에 양 진영은 이 중도층을 자당의 세력권으로 끌어들이기 위해 조직력을 총동원하고 있다. 지역의 한 정치인은 “형식적으로는 선명한 여야 세력 대결이지만 실제 바닥 민심에서는 인물론과 조직 쪼개기 등이 얽혀 복합적인 양상으로 흘러가고 있다. 결국 두 후보가 지역에서 쌓아온 평판과 무게감이 당락에 크게 작용할 전망”이라고 말했다.

화물연대 사망 사고 화물차 기사 징역 3년 구형

지난달 경남 진주시 화물연대 집회 현장에서 발생한 화물차 사망 사고 운전자에게 검찰이 징역 3년을 구형했다. 21일 창원지법 진주지원 형사1부(이승일 부장판사) 심리로 열린 40대 A씨의 상해치사 등 혐의 첫 공판에서 검찰은 A씨에게 징역 3년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 검찰은 “(A 씨의) 죄질이 가볍지 않지만 범행을 모두 인정하고, 사망한 조합원 유가족이 처벌을 원하지 않는 점 등을 고려했다”고 구형 이유를 밝혔다. A 씨는 지난달 20일 진주시 정촌면 예하리 CU 진주물류센터 앞에서 2.5t 탑차를 운전하다 조합원 3명을 쳤다. 당시 조합원들은 화물차 출차를 막기 위해 차량 앞을 가로막았지만 A 씨는 그대로 차량을 전진했다. 이 사고로 50대 B 씨가 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 끝내 숨졌고 나머지 2명은 중경상을 입었다. 당초 경찰은 A 씨에게 살인 및 특수 상해 혐의를 적용해 송치했다. 그러나 검찰은 보완 수사를 통해 A 씨에게 살해 동기가 있었다고 보기 어렵다고 판단해 상해치사 혐의를 적용해 재판에 넘겼다. 이날 변호인과 A 씨는 공소사실을 모두 인정하며 선처를 호소했다. A 씨 변호인은 “수사 초기부터 단 한 번도 자신의 잘못을 회피한 사실이 없고 공소사실 정보에 대해서 잘못을 인정하고 반성하고 있다”고 말했다. A 씨 역시 “그릇된 판단과 행동으로 고인과 유가족, 다치신 분에게 깊이 사죄하며 평생 속죄하겠다”며 “깊이 반성하고 뉘우치고 있다”고 선처를 바랐다. 다음 재판은 다음 달 18일 오전 10시 같은 법정에서 열릴 예정이다. 한편 이날 변호인은 도망과 증거 인멸 우려가 없고 수사와 재판 절차에 성실히 임하겠다며 A 씨 보석을 요청했으며 검찰도 이 같은 내용에 동의했다.

이달 두 번 사고 …‘하동 레일바이크’ 전면 운행 중지

경남 하동군의 대표 관광 시설인 ‘하동 레일바이크’에서 이달에만 두 차례 내리막길 추돌 사고가 발생해 운행이 전면 중단됐다. 20일 하동군에 따르면 지난 17일 정오께 하동 양보역에서 북천역 방면 하행선 선로에서 탑승객들이 탄 4인용 레일바이크가 앞서가던 객차 수송차량을 들이받았다. 이 사고로 탑승자 4명이 다쳐 인근 병원으로 이송됐다. 앞서 지난 2일 낮 12시 10분께는 해당 구간에서 앞서가던 탑승객이 모자를 줍기 위해 레일바이크를 급정거하며 뒤따르던 6대와 관광용 풍경열차 등이 연쇄 추돌해 16명이 경상을 입기도 했다. 이에 군은 지난 18일 위탁 운영업체에 시정명령과 함께 전면 운행 중지를 통보했다. 또 오는 27일 국립과학수사연구원과 함께 사고 현장에 대한 합동 감식을 벌여 제동장치 이상 여부 등 정확한 사고 원인을 조사할 예정이다. 하동군 관계자는 “안전장치 보강과 탑승객 대상 사전 안전 교육 강화 등 확실한 재발 방지 대책이 마련될 때까지 운행을 중단할 계획”이라고 말했다. 지난 2017년 운영에 들어간 하동 레일바이크는 옛 경전선 북천역～양보역 간 5.3km 구간에 설치됐다. 2인승 25대, 4인승 45대가 배치돼 있으며 2023년부터 민간 위탁으로 운영되고 있다.

거제YMCA “투표권 없는 청소년도 투표할 수 있어요”

경남 거제YMCA가 6월 3일 치러지는 제9회 전국동시지방선거를 앞두고 투표권이 없는 청소년에게 민주주의 참여 경험을 제공하기 위해 ‘모의투표’를 진행한다. 이번 모의투표는 6·3청소년모의투표운동본부가 중심이되는 청소년 참여 활동이다. 거제를 비롯해 양산, 진주, 창원, 거창, 인천, 서울, 광주, 대전, 마산, 김해, 여수, 목포, 안양, 안동 등 전국 37개 시군에서 동시에 치러진다. 투표권이 없는 청소년도 각 정당과 지역 후보자 정책을 살펴보고 자신의 의견을 표현할 기회를 제공하는 데 초점을 맞췄다. 유권자는 2008년 6월 5일 이후 출생자다. 참여 희망자는 6월 2일까지 ‘2026 청소년 모의투표 홈페이지’를 통해 접수하면 된다. 선거인단이 되면 경남도지사, 경남도교육감, 거제시장 후보자 정보를 확인하고, 청소년 정책 공약 요청‧검토, 청소년 주도 정책질의서 작성 등의 활동에 참여할 수 있다. 온라인 사전투표는 5월 29일부터 30일까지는 청소년 모의투표 홈페이지에서 진행한다. 본 투표일인 6월 3일에는 고현동 신현농협 본점 앞 고현 버스킹존에서 오프라인 오픈투표소가 운영된다. 오픈 투표소는 실제 선거와 유사한 환경으로 조성해 청소년들이 투표 절차를 직접 경험할 수 있도록 할 예정이다. 거제YMCA 관계자는 “이번 모의투표는 대통령 선거가 아닌 지방선거를 대상으로 진행되는 만큼, 청소년이 도지사, 도교육감, 시장 선거의 의미를 이해하고 지역 정치와 정책에 관심을 두는 계기가 될 것”이라고 밝혔다. 이어 “청소년의 한 표가 청소년의 새로운 미래를 그려가는 출발점이 되도록 의견을 표현하고 참여하는 경험을 넓혀가도록 돕겠다”고 덧붙였다.

국힘 거제시장 후보 탱크데이 논란에 공식 사과…민주당 “사퇴하라” 공세(종합)

“다시 한번 고개 숙여 사죄의 말씀 올립니다.” 스타벅스코리아의 5·18 ‘탱크데이’ 이벤트 논란을 희화화하는 소셜미디어(SNS) 게시물에 동조하는 답글로 후폭풍에 휩싸인 국민의힘 김선민 경남 거제시장 후보가 결국 고개를 숙였다. 반면 더불어민주당은 후보직 사퇴를 요구하며 공세 수위를 높였다. 김 후보는 19일 캠프 관계자의 SNS 댓글 논란과 관련해 본인 명의 사과문을 내고 “결과적으로 국민께 상처를 드렸다”며 공식 사과했다. 김 후보는 “역사적 아픔과 국민 정서를 충분히 고려하지 못한 부적절한 행동이 발생했다”면서 “모든 것은 후보인 저의 불찰”이라고 밝혔다. 논란은 국민의힘 충북도당 스레드(Threads) 계정의 “내일 스벅 들렸다가 출근해야지 굿나잇”이라는 게시글에 김 후보 캠프 자원봉사자가 “가서 샌드위치 먹어야징”이라는 댓글을 남기면서 불거졌다. 김 후보 측은 해당 자원봉사자가 5·18과 관련된 의미를 인식하지 못한 채 일상적인 SNS 활동 차원에서 댓글을 작성했다고 해명했다. 김 후보는 그러나 “악의적 의도는 없었다 하더라도 공적 책임을 지는 정치조직으로서 부족함이 있었다”며 “국민 여러분과 거제시민 여러분께 진심으로 사과드린다”고 밝혔다. 이어 “SNS 운영 체계를 전면 재점검하고 역사와 사회적 책임에 대한 내부 교육과 관리도 강화하겠다”며 “공적 조직의 온라인 소통 역시 사회적 역사 인식과 국민 정서를 세심하게 고려해야 한다는 점을 깊이 새기겠다”고 재차 사과했다. 반면 민주당은 “이는 단순한 해프닝이나 실언이 아니다”고 날을 세우며 즉각 사퇴를 촉구했다. 민주당 경남도당은 20일 자 성명을 통해 “5·18 민주화운동은 대한민국 민주주의의 피로 쓴 역사다. 그런데도 공당의 시장 후보 측 관계자가 이를 연상시키는 사회적 논란 속에서 경박한 반응을 보였다는 것은 역사에 대한 무지이자 민주주의 가치에 대한 모독”이라고 주장했다. 그러면서 “민주주의를 우롱하는 정치세력에 미래는 없다. 민주당은 역사와 민주주의의 가치를 지키고 민생과 지역의 미래를 위한 책임 있는 정치로 도민과 시민의 선택을 받겠다”고 강조했다.

AI가 미래 전장까지 바꿀까? 한화오션, K해양방산 새판 짠다

한화오션이 구글, 마이크로소프트(MS) 등 글로벌 빅테크 전문가와 함께 미래 성장동력이 될 인공지능(AI) 기반 함정 기술 역량 키우기에 나섰다. 이를 토대로 확보한 미래 함정 설계 기술 등을 국내 유수 업체, 대학과도 공유하며 민·관·학·군 협력 체계를 구축해 K해양방산의 새 판을 짠다는 전략이다. 한화오션은 19일 서울 중구 한화빌딩에서 ‘제4회 차세대 스마트 함정 기술 연구회’를 열었다. 연구회는 스마트 함정 기술과 미래 해양방산 연구 개발 방향에 대한 의견을 공유하는 자리다. 대통령직속 국가인공지능전략위원회 국방∙안보분과 심승배 위원장을 비롯해 군과 학계, 방산업체 전문가 등 120여 명이 함께했다. 총 3개의 세션으로 진행된 이날 연구회에선 AI와 데이터 기술을 기반으로 함정 설계, 운용, 유지 보수 체계 등을 혁신하기 위한 다양한 접근법이 소개됐다. AI·클라우드 전환 전략 전문가로 다양한 제조 산업의 디지털 혁신 프로젝트를 수행한 MS 김한결 팀장은 주제 발표를 통해 스마트 함정과 MRO 혁신을 위해 AI를 ‘어떻게 신뢰하고 통제하며, 수익화할 것인가’라는 화두를 던졌다. 특히 MS가 단순한 도구를 넘어 기업의 표준이 되는 에이전트 중심의 인프라를 통해 생산성 혁명을 어떻게 주도하고 있는지를 역설했다. 구글 클라우드 코리아 박남옥 영업대표는 데이터 주권을 완벽히 보장하는 ‘소버린(Sovereign) AI’와 함정의 다양한 체계 등과 직접 상호작용하는 ‘물리적(Physical) AI’가 차세대 스마트 함정의 핵심 동력으로 작용할 디지털 혁신 방향을 공개했다. 이와 함께 첨단 AI 기술의 도입과 함께 반드시 수반되어야 할 견고한 ‘보안 청사진’ 개념을 명확하게 짚기도 했다. AI 기반 전산 설계와 시뮬레이션 분야의 국내 최고 전문가인 서울대 조선해양공학과 노명일 교수는 AI가 선박 설계의 각 단계를 어떻게 혁신하고 있는지를 제시했다. 노 교수는 “함정 설계 경쟁력 강화를 위해 전통적인 방식에 머무르기보다 신기술을 적극적으로 포용해야 한다”며 “산·학·연 협력을 통해 지속적으로 기술을 다듬어 나가야 한다”고 제언했다. 한화시스템 정지훈 팀장은 ‘AI 기반 병력 절감형 스마트 배틀십(Battleship)’을 주제로 첨단 AI와 무인 자동화 기술이 가져올 미래 함정의 변화 양상과 인구절벽 시대 해군 혁신 전략을 시각화해 이목을 끌었다. 여기에 스마트 조선소, 자율운항·AI기반 조선·해양시스템 분야의 전문가인 충남대 자율운항시스템공학과 정현 교수와 해양 방산 분야에서 풍부한 실무 경험과 글로벌 디지털 엔지니어링 전문성을 보유한 다쏘시스템 신정일·프랑수아 마티외 파트너, 군과 한국국방연구원(KIDA)에서 근무한 군사정책 기획전문가인 송기섭 인피닉 상무가 함정 AI 분야와 관련된 깊이 있는 발표로 연구회의 수준을 높였다. 한화오션은 급변하는 전장환경 속에 미래 해양방산 솔루션을 함께 고민할 수 있는 차세대 스마트 함정 기술 연구회를 꾸준히 개최하고 있다. 지난해 10월 열렸던 3회차 연구회에서는 ‘차세대 전략 수상함’ 개념을 소개하고, 전문가들과 함께 미래 함정 기술의 방향을 모색한 바 있다. 차세대 전략 수상함은 해상, 공중, 우주, 사이버 영역까지 다중영역으로 변화하는 미래 전장의 경쟁에서 우위를 점할 전투성능과 생존성, 운용 효율성, 다양한 임무에 대한 유연성을 갖춘 한화오션의 수출형 플랫폼 함정이다. 한화오션 특수선사업부 어성철 사장은 “함정이 단순한 강철 구조물을 넘어 최첨단 기술이 살아 숨쉬는 하나의 거대한 유기체로 진화해야 한다는 믿음으로 거침없이 달리고 있다”면서 “우리 함정이 글로벌 해양방산의 패러다임을 선도하는 전략 자산으로 우뚝 설 수 있도록 치열한 연구 개발을 지속해 나가겠다”고 밝혔다.