“우주항공산업진흥원 사천 설립 촉구” 범시민 서명운동 돌입

정부가 우주항공산업진흥원 설립 추진에 나선 가운데 국내 우주항공산업의 메카 경남 사천시가 유치전에 힘을 쏟는다. 18일 사천시에 따르면 우주항공산업진흥원 사천시 설립을 촉구하기 위해 범시민 서명운동이 본격 추진된다. 정부는 지난해 11월 ‘제4차 우주개발진흥 기본계획 수정계획’을 통해 우주항공 정책기획, 산업 육성, 인프라 구축·관리, 국제 협력 등을 전담할 우주항공산업진흥원 설립을 공식화했다. 특히 우주항공산업발전 민관 협의체 구성 등 정책 추진체계 정비와 민간 중심 산업 육성이 실행 단계에 접어듦에 따라 사천시도 적극적인 유치전에 돌입했다. 사천시는 우리나라 우주항공 정책 컨트롤타워인 우주항공청이 위치한 도시로 항공기와 우주 체계의 설계·제작·시험·정비(MRO)에 이르는 전주기 산업 생태계를 갖춘 국내 대표 우주항공 산업 집적지이다. 특히 정책을 수립하는 기관과 이를 실현하는 산업 현장이 한 도시 안에 구축된 구조로 진흥원이 수행할 기업 지원·사업화·산업 경쟁력 강화 기능을 가장 신속하고 효율적으로 구현할 수 있을 것이란 평가가 나온다. 실제 사천 지역은 전국 우주항공산업 매출의 52.4%, 종사자의 45.4%가 집중돼 있다. 또한 체계 종합·부품·MRO 등 산업 기반이 이미 완비돼 있어 진흥원이 연구 지원을 넘어 산업화와 기업 성장을 실질적으로 견인하는 실행 기관으로 기능하기에 가장 현실적이고 효과적인 입지임을 보여준다. 서명운동은 이달부터 입지 확정 시까지 진행되며 우선 5만 명 서명 확보를 목표로 추진된다. 사천시는 홈페이지와 SNS를 활용한 온라인 서명과 함께 읍면동 행정복지센터, 지역 행사·축제, 기업체 및 공공기관을 연계한 오프라인 서명을 병행해 범시민적 참여를 확대할 계획이다. 사천시는 이번 서명운동을 통해 지역사회의 명확한 의지를 대내외적으로 표명하고 정부와 국회의 입지 결정 과정에서 사천의 전략적 타당성과 국가적 필요성을 적극적으로 제시할 방침이다. 이를 통해 정책과 산업이 유기적으로 연결되는 국가 우주항공 산업 경쟁력 강화의 거점을 확립하겠다는 구상이다. 박동식 사천시장은 “우주항공산업진흥원은 정책을 현장에서 실행하고 기업 성장을 견인하는 국가 핵심 실행기관”이라며 “우주항공청과 전주기 산업 생태계가 함께 구축된 사천은 진흥원의 기능을 가장 완결성 있게 구현할 수 있는 전략적 입지이며 국가 우주항공 산업 경쟁력 강화를 위해 사천 설립은 선택이 아닌 필수”라고 강조했다.

하동군, 올 하반기 ‘하동형 군민연금’ 도입한다

경남 하동군이 중장년층 노후 안정을 위해 ‘하동형 군민연금’을 도입한다. 18일 하동군에 따르면 지방 소멸 대응과 생애주기 정책 균형 강화를 위해 ‘중장년층 복지스타트’를 추진하며 그 핵심 사업으로 ‘하동형 군민연금’을 연내 도입한다. 하동군은 그동안 육아수당, 청소년·청년·노인 지원 등 생애주기별 정책을 추진해 왔지만 핵심 생산 연령층인 중장년층을 직접 지원하는 정책은 상대적으로 부족하다는 판단에 따라 정책 공백 보완에 나섰다. 하동 지역 내 사업 대상이 되는 만 46~59세 인구는 약 8600명 규모로 지역 기반과 경제활동을 지탱하는 중심 연령층임에도 정책 체감도 측면에서 보완 필요성이 제기돼 왔다. 이에 하동군은 해당 연령층 군민 중 개인형퇴직연금(IRP) 가입이 가능한 신청자를 대상으로 자산 형성 지원 모델을 검토하고 있다. 하동군은 먼저 예산 확보 후 올해 하반기에 2000명 규모로 사업에 착수한다. 이어 내년에는 신청 자격이 있는 신청자 약 5000명 전원을 지원할 계획이며 2028년부터는 동일 규모를 안정적으로 유지할 계획이다. 하동형 군민연금은 개인 납입 기반의 적립 방식을 통해 단순 재정 지원에 그치지 않고 중장년층의 자산 축적과 미래 대비 기반을 강화하는 정책으로 추진한다. 특히 중장년층은 자녀 양육·교육비 부담이 지속되는 가운데 부모 부양책임과 조세 부담을 동시에 지고 있어 은퇴 준비가 취약한 구조에 놓여 있다. 하동군은 이러한 현실을 반영해 생활 안정 기반을 강화하고 경제활동 지속을 지원함으로써 중장년 세대가 새로운 삶의 전환기를 준비할 수 있도록 ‘인생 2막 지원’ 정책 방향을 마련하고 있다. 하동형 군민연금은 재정 여건과 제도 적합성 검토를 거쳐 단계적으로 추진될 예정이며 중장년층의 자산 형성과 생활 안정은 물론 지역 내 정주 기반 유지와 인구구조 안정에도 이바지할 것으로 기대된다. 하동군 관계자는 “중장년층 복지스타트는 생애주기 정책 공백을 보완하는 출발점”이라며 “중장년 세대가 지역에서 안정적으로 미래와 인생 2막을 준비할 수 있도록 실효성 있는 정책 모델을 마련하겠다”고 밝혔다. 이어 “세부 추진 계획 수립과 전문가 자문을 실시하고 보건복지부 사회보장제도 협의 후 의회 설명과 예산 확보를 거쳐 올해 하반기 추진할 예정”이라고 덧붙였다.

‘부지 확정’ 국립창원대 사천우주항공캠퍼스 설립 속도

경남 사천시의 숙원사업인 4년제 우주항공 특화 캠퍼스 조성이 현실화하고 있다. 대학 부지 제공을 위한 세부적인 조율이 마무리됨에 따라 캠퍼스 조성에 더욱 탄력이 붙을 전망이다. 18일 사천시에 따르면 사천시 용현면 통양리 58-6번지 일원 4만 6797㎡ 부지에 국립창원대학교 우주항공 특화 캠퍼스 조성이 확정됐다. 사천시와 국립창원대는 앞서 지난 13일 시청 열린시장실에서 ‘사천우주항공캠퍼스 설립을 위한 부지 제공 협약’을 체결했다. 이번 협약에 따라 해당 부지는 우주항공 및 관련 분야 교육·연구·산학협력 시설과 사천캠퍼스 설립 취지에 부합하는 교육·연구 시설로 활용된다. 국립창원대는 ‘고등교육법’ 등 관계 법령에 따라 캠퍼스 설립과 학과 신설, 학사 운영 등 제반 절차를 주관해 추진한다. 우주항공공학부를 중심으로 편제 정원 210명 규모의 교육과정을 운영할 예정이다. 사천시는 토지 매입비를 지방 보조금으로 지원하고 인허가 등 행정절차 전반에 걸쳐 적극 협력한다. 특히 부지 소유권 이전일로부터 50년간 목적 사업 외 용도로 사용할 수 없도록 하는 특약과 부기등기를 통해 공공성과 사업의 지속성을 담보했다. 또한 협약이 해제될 경우 토지를 사천시에 반환하도록 명시하는 등 안정적인 사업 추진 기반도 마련했다. 사천우주항공캠퍼스는 오는 2030년 2월 개교를 목표로 강의실·교수연구실·기숙사·도서관·체육관·본관 등의 교육·연구 인프라를 단계적으로 구축하게 된다. 올해 보조금 교부와 부지 매각 절차를 시작하며 내년에는 우주항공캠퍼스 설계 공모에 들어간다. 이어 2028년에는 본격적인 공사에 들어가 2030년에 준공·개교한다. 박동식 사천시장은 “창원대의 적극적인 협조와 결단으로 사천시의 오랜 숙원사업인 4년제 대학을 성공적으로 유치할 수 있었다”며 “임시 캠퍼스를 이용하는 학생들의 불편이 해소될 수 있도록 본캠퍼스 조성에 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 현재 사천시는 우주항공청 개청과 연계해 연구·교육·기업 지원 기능이 집적된 ‘우주항공 복합도시’ 조성을 단계적으로 추진하고 있다. 사천우주항공캠퍼스 조성은 우주항공 복합도시에서 우주항공산업 현장과 연계된 전문 인력 양성 체계를 구축하고 산·학·연 협력 거점을 마련하는데 핵심 역할을 할 것으로 기대를 모은다. 특히 사천을 중심으로 한 경남 서부권 우주항공 산업 생태계 강화는 물론 지역 인재의 선순환 구조를 정착시키는 계기가 될 전망이다. 박동식 시장은 “사천우주항공캠퍼스는 단순한 대학 이전이나 확장이 아니라 대한민국 우주항공산업의 미래를 책임질 핵심 인재를 길러내는 전략 거점이 될 것”이라며 “사천을 아시아 최고의 우주항공 도시로 도약시키는 중요한 출발점이 될 이번 사업이 차질 없이 추진되도록 행정·재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 한편 사천시는 4년제 대학 유치를 위해 지난 2024년부터 국립창원대와 ‘사천우주항공캠퍼스’ 설립을 논의해왔다. 지난해 2월에 교육부 설립 인가를 받았으며, 3월에는 사천시 사남면 산업단지 복합문화센터에 임시 캠퍼스를 개교했다. 이어 사천시와 국립창원대는 3단계에 걸친 본캠퍼스 조성 계획을 세웠다. 1단계에서는 우주항공 강의동을 건립하며 2단계에서는 기숙사동을 추가한다. 3단계에서는 본관과 체육관, 도서관 등을 갖춘 완전한 교육·연구 거점을 구축할 예정이다.

지난해 남해군, 수도권에서 가족 단위로 많이 찾았다

경남 남해군을 찾은 관광객 10명 중 3명은 수도권에서 온 것으로 나타났다. 지난해 남해군 방문 관광객 실태조사 결과가 나온 것인데 전국구 관광지임을 다시 한번 입증했다. 18일 남해군에 따르면 남해군관광협의회가 ‘2025년 남해 방문 관광객 실태조사 결과’를 발표했다. 이번 조사는 지난해 4월부터 12월까지 8개월간 관내 주요 관광지 15곳에서 관광객 2892명을 대상으로 실시된 장기 프로젝트다. 남해 관광 정책의 실질적인 ‘내비게이션’ 역할을 할 기초 데이터를 확보하기 위해 추진됐다. 조사 결과 남해군 방문객 중 서울·경기·인천 등 수도권 거주자 비중은 31.2%로 가장 높게 나타났다. 경상·대구권 방문객 비율 28.4%보다 높은 수치다. 또한 전체 방문객의 58.4%는 가족 단위 여행객으로 나타났다. 방문 이유로는 ‘수려한 자연경관 감상’이 72.0%로 1위를, 이어서 ‘휴양·치유’가 2위를 차지했다. 여기에 체류 기간의 경우 전체 78.4%가 숙박을 한 것으로 집계됐다. 스쳐 지나가는 경유형 관광지가 아닌 머물며 즐기는 체류형 관광지임이 확인된 셈이다. 특히 재방문객의 비중이 57.1%로 조사돼 남해 여행객 절반 이상이 ‘다시 찾아온 손님’인 것으로 나타났다. 항목별 만족도 분석에서는 남해의 강점과 약점이 뚜렷하게 대비됐다. 자연경관에 기반한 관광지 매력도는 5점 만점에 4.56점으로 압도적으로 높았고 주민 친절도 역시 4.35점으로 우수한 수준이었다. 반면 쇼핑 만족도는 3.90점, 여행지 물가 만족도는 3.89점으로 상대적으로 낮은 평가를 받았다. 특히 소비 지출의 경우 숙박비와 식비 비중이 높았지만 쇼핑 등의 소비는 낮게 나타났다. 이번 결과에 대해 남해군관광협의회는 남해 관광의 질적 고도화가 필요하다고 보고 있다. 남해군관광협의회 조정인 부회장은 “원거리 방문객의 비율과 재방문율이 높은 체류형 관광지임에도 소비 지출이 편중돼 있으며 여행 경험의 다양성이 부족한 것으로 파악된다”며 “방문객 수 확대라는 양적 목표에서 탈피해 체류 기간과 소비 지출을 핵심 지표로 하는 ‘질적 관리’로 정책의 틀을 바꿔야 한다”고 강조했다. 그러면서 구체적 대안으로 △가족 중심의 자연 친화적 관광지에 대한 브랜딩 강화 △대상 시장을 구분한 신규 시장 확대 발굴 △재방문 시 경험을 심화하는 단계형 콘텐츠 구축 △야간 시간대 및 일정 사이를 채우는 ‘시간 소비형’ 프로그램 개발 등을 제시했다. 장충남 남해군수는 “자연경관과 감성 자원을 전문적으로 해설하고 전달할 수 있는 인적 역량이 중요하다”며 “자연경관과 감성 관광 자원을 더욱 잘 살리고 친절 서비스와 먹거리 만족도를 높여 남해 관광의 경쟁력을 한층 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

설 명절 통영 앞바다로 출조 나온 낚시객 8명 아찔한 사고

설 명절 연휴를 맞아 경남 통영으로 야간 출조에 나섰던 낚시객들이 아찔한 사고를 당했다. 낚시 포인트로 이동하던 어선이 암초와 충돌해 침수되다 해경 도움으로 무사히 귀항했다. 통영해양경찰서에 따르면 15일 오전 0시께 통영시 홍도 인근 해상에 있던 거제선적 낚시어선 A(7.93t)호로부터 긴급구조 요청이 들어왔다. 선상 낚시 중 인근 갯바위에 작업줄을 묶는 과정에 파도에 밀린 배가 암초와 충돌하면서 선체로 바닷물이 들어차고 있다는 내용이었다. 당시 A호에는 선장과 낚시객 8명 등 총 9명이 타고 있었다. 현장에 도착한 해경은 승객 8명을 우선 구조정에 옮겨 안전을 확보했다. 이어 배 밑바닥 깨진 구멍으로 인해 기관실 일부가 침수된 것을 확인, 배수펌프를 이용해 바닷물을 퍼내면서 구조대원 2명을 투입해 파공 부위를 봉쇄했다. 덕분에 자력 운항이 가능해진 A호는 통영해경 안전관리를 받으며 출항지인 거제 다대항으로 무사히 입항했다. 통영해경 관계자는 “국민이 안전하고 평안한 설 연휴를 보낼 수 있도록 24시간 빈틈없는 대비 태세를 유지하고 있다”면서 “바다에서 위험 상황 발생 시 즉시 신고해 주시길 당부드린다”고 말했다.

거제서 만취한 30대 여성 운전자 앞차 추돌…40대 남성 사망

경남 거제에서 만취한 30대 여성이 몰던 SUV가 앞서 가던 경차를 들이받아 40대 남성이 숨졌다. 거제경찰서에 따르면 15일 0시 40분께 양정터널에서 A 씨가 몰던 제네시스가 앞서가던 모닝을 들어받았다. 이 사고로 모닝이 전복되면서 운전자인 40대 남성이 크게 다쳐 병원으로 이송됐지만 결국 숨졌다. 경찰 조사 결과 A 씨는 혈중알코올농도 면허취소 수준의 만취 상태로 확인됐다. 경찰은 음주운전 등 혐의로 A 씨를 입건하고 정확한 경위를 조사할 계획이다.

골칫덩이 굴 껍데기, 고부가 자원 만든다

남해안 굴 양식업계 최대 골칫거리인 ‘굴 패각(껍데기)’를 고부가 산업의 자원으로 탈바꿈시킬 거점 시설이 경남 통영에 구축된다. 통영시는 경상국립대학교와 손잡고 굴, 가리비, 전복 등 패류 양식 과정에서 발생하는 부산물을 체계적으로 처리하고 자원화할 수 있도록 지원하는 ‘패류부산물산업화지원센터’를 건립한다고 12일 밝혔다. 센터는 패류부산물의 연구·실증·산업화를 종합적으로 지원하는 전국 최초의 통합형 산업화 거점 센터다. 경상국립대 통영캠퍼스(해양과학대학) 부지 내에 총사업비 190억 원을 투입해 2개 동, 4층 규모로 신축된다. 상반기 중 경남도 투자심사를 거쳐 실시설계 용역에 착수한다. 이후 관련 행정절차를 거쳐 2027년 말 준공할 예정이다. 원활한 사업 추진을 위해 양측은 상호 위·수탁 협약을 체결했다. 협약에 따라 통영시는 행정적·재정적 지원을 담당한다. 경상국립대학교는 센터 설계·공사·감리 등 조성 전반을 수행한다. 건립 이후 산업화 관련 연구와 기술지원, 시험·실증, 교육, 기업 지원 등 센터의 핵심 기능을 체계적으로 검토하고 구현해 나가는 것 역시 대학 몫이다. 경남도와도 협의체를 구성해 사업 추진 전반에 대한 협력을 이어갈 계획이다. 통영시는 센터가 가동되면 패류부산물로 인한 환경 문제를 해소하는 동시에 고부가가치 산업 자원으로 전환하는 기반을 마련해 해묵은 민원 해결과 지역 경제 활성화에 긍정적인 효과를 가져올 것으로 기대한다. 여기에 친환경 수산 도시 위상을 강화하고 관련 기술 개발과 일자리 창출에도 이바지한다는 구상이다. 천영기 통영시장은 “통영이 수산환경 정책과 신산업 분야를 선도하는 중요한 전환점”이라며 “대학의 전문 연구 역량과 현장 중심의 실증 인프라를 결합해 지속가능한 수산·해양 산업 생태계를 구축해 나가겠다”고 밝혔다. 한편, 국내 최대 굴 산지인 통영에선 한 해 25만t에 달하는 굴 패각이 발생하고 있다. 굴 패각은 탈황제나 석회석 대체 원료, 황토 포장재, 건설 골재, 인공어초, 비료 등으로 자원화가 가능하다. 그러나 ‘폐기물관리법’에 따라 사업장폐기물로 지정돼 처리는 물론 재활용에도 큰 제약을 받아왔다. 배출자가 직접 또는 위탁 처리해야 하는데, 전문 장비로 공해상으로 가져가 투기해야 해 정부 보조를 더 해도 어민 부담이 만만치 않다. 이로 인해 전국적으로 8만 6000여t, 통영에만 약 5만t의 패각이 박신장 주변이나 해안가 공터에 방치돼 악취와 환경 오염 유발 온상으로 지적돼 왔다.

거제대, 동남권 제조업 인력난 해소 요람 된다

경남 거제대학교가 동남권 제조업 인력난을 해소할 요람이 된다. 거제대는 법무부 주관 ‘육성형 전문기술학과’(K-CORE) 시범사업 대상에 선정됐다고 12일 밝혔다. 육성형 전문기술학과는 법무부가 지역 제조업 인력난 해소와 우수 유학생 유치 확대를 위해 도입하는 새로운 비자 제도 ‘E-7-M’을 위한 제도다. 한국어 능력(TOPIK 3급 이상)과 전문-비전문인력 중간 단계(Middle-skill) 역량을 갖춘 전문대 유학생을 체계적으로 양성하는 게 목표다. 사업명인 K-CORE는 ‘K-College to Regional Employment’의 약어로 지역 산업을 이끌 핵심(Core) 인력이라는 의미를 담고 있다. 전국 22개 인정대학을 대상으로 평가해 최종 16곳이 시범사업 대상으로 선정됐다. 경남에서는 거제대 기계공학과가 선정돼 지역 산업 수요에 맞춘 전문 인력 양성과 장기 체류 기반을 동시에 확보할 수 있게 됐다. 이 사업을 통해 거제대에 입학하는 유학생에게는 유학 비자(D-2) 발급 시 필요한 재정능력 요건(지방대 기준 1600만 원)이 면제된다. 재학 중 취업 허용 시간도 기존 주당 30시간에서 35시간으로 확대된다. 이후 졸업한 유학생이 사회통합프로그램 4단계를 이수하거나 TOPIK 5급 이상에 전공 관련 업체와 적정 임금으로 고용계약을 체결할 경우, 신설 예정인 E7M 비자 발급을 통해 안정적인 취업과 장기 체류가 가능해진다. 거제대는 이번 시범 사업에서 국내 제조업 현장에서 검증된 경험자, 한국어 소통 능력이 갖춰진 인력을 대상으로 ‘다시 한국에서 미래를 설계할 기회’를 제공할 계획이다. 이를 위해 9월 학기 기계공학과 25명 모집을 추진한다. 현재 베트남·인도네시아 등 동남아 지역에서 한국에서 5~11년 근무 경험이 있는 E9 귀국 근로자 가운데 TOPIK 3급, 사회통합 3급 우수자를 중심으로 면접을 진행하고 있다. 이들은 D-2 본학위 과정으로 입국해 2년간 학업을 이수한 뒤 2028년 8월 졸업과 동시에 취업한다. 이를 통한 제조 인력난 해소와 함께 지역 학교와 인구 소멸 대응도 가능하다는 게 거제대 설명이다. E-9 리턴 근로자가 학위과정을 마치고 E7M으로 취업, 정착을 시작할 경우, 가족은 F-3(동반비자)로 함께 입국할 수 있다. 자녀가 지역 초중고교에 입학하면 학생 수 감소로 어려움을 겪는 학교에 학생이 유입되고 학교가 유지되면 마을과 지역 경제, 공동체의 지속 가능성도 함께 강화될 수 있기 때문이다. 거제대는 지역 산업과 교육 그리고 정착을 연결하는 모델을 구체화해 나간다는 구상이다. 거제대학교 조수근 국제교류원장은 “제조 인력 부족과 비수도권 인구 소멸이라는 구조적 문제에 대한 새로운 대안이 될 수 있다”면서 “사람이 다시 돌아오고, 아이가 다시 학교로 들어오며, 지역이 다시 살아나는 변화를 만드는 신호탄이 되도록 꼼꼼히 준비하겠다”고 밝혔다.