‘연안선박 현대화 펀드’ 지원사업으로 건조돼 완도~제주를 오가는 대형 카페리선 실버클라우드호(2만 263t급) 모습. KOMSA 제공

◆해수부, ‘연안선박 현대화 펀드’ 2025년 지원 대상자 공모

해양수산부(장관 전재수)는 3일부터 오는 21일까지 ‘연안선박 현대화 펀드(이하 ‘현대화 펀드’)’ 2025년 제4차 지원 대상자 공모를 실시한다고 2일 밝혔다.

해수부는 노후 연안여객선의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 현대화 펀드를 조성·운영해 왔다. 이 펀드는 정부 출자를 통해 조성되어 선가에 따라 30%에서 최대 60%까지 자금을 지원하고, 여기에 금융기관 대출과 선사의 자부담을 결합해 선박을 건조하는 방식으로 운영된다. 펀드 지원에 선정된 선사는 지원 선박을 운항하면서 15년간(3년 거치, 12년 분할상환) 지원 자금을 상환한 후, 선박 소유권을 최종 취득하게 된다.

현대화 펀드는 올해까지 총 2390억 원이 조성돼 총 11척의 선박 건조를 지원하고 있다. 이 중 실버클라우드(완도~제주)를 포함한 6척의 연안 여객선은 이미 건조를 마치고 실제 항로에서 운항 중이다. 해수부는 작년부터 지원 대상을 연안화물선까지 확대했으며, 현재까지 총 4척의 연안화물선을 지원하여 연안물류의 안전성과 효율성을 높이기 위해 노력하고 있다.

현대화 펀드 지원 대상은 내항여객운송 및 내항화물운송 사업자로, 지원을 원하는 경우 펀드위탁운용사인 세계로선박금융㈜ 누리집(www.globalmarifin.com)을 통해 신청하면 된다. 사업계획의 타당성, 금융기관 대출계획, 선사 여건 및 재무건전성 등을 평가해 대상자를 선정한다. 공모와 관련된 자세한 사항은 세계로선박금융㈜ 누리집에서 확인할 수 있다.

허만욱 해수부 해운물류국장은 “노후선박을 교체하거나 선박을 신규로 건조할 계획인 선사에게 현대화 펀드가 실질적인 도움이 되기를 바란다”며 “국민이 현대화된 여객선을 타고 더욱 혁신적으로 안전하고 편리한 해상교통 서비스를 이용할 수 있도록 지속적으로 지원해 나가겠다”고 말했다.

‘2025년 주요 해외 해양사고 교훈사례집’ 표지. 해수부 중앙해양안전심판원 제공

◆해외 해양사고 사례에서 안전 교훈 배운다

‘2025년도 주요 해외 해양사고 교훈사례집’ 발간

해양수산부(장관 전재수)는 국제해사기구(IMO)에 보고된 전 세계 해양사고 중 주요 사례를 선별해 ‘2025년도 주요 해외 해양사고 교훈사례집’(이하 사례집)을 발간했다고 2일 밝혔다.

이번 사례집은 전 세계에서 발생한 다양한 해양사고 중, 선내 작업과 항해 과정에서 치명적인 인명피해로 이어진 사고들을 중심으로 총 10건의 대표 사례를 수록했다. 작업 중 감전·추락과 같은 인적 사고부터 위험물 누출, 화재·폭발, 충돌·좌초·전복 등 운항 단계의 중대 사고까지 실제 조사 결과를 기반으로 사고 경위와 원인을 분석하고, 향후 유사사고 예방을 위한 조치·교훈까지 담았다. 사례집은 단순한 사고 사례 소개를 넘어 절차 미준수, 보고체계 부재 등 조직문화적 문제를 짚고, 작업중지권 보장과 공정한 보고문화 조성 등 구조적 개선 방향까지 함께 제시하고 있다.

이시원 해수부 중앙해양안전심판원장은 “이번 사례집 발간은 실제 해외 해양사고에서 얻은 교훈을 통해 우리 선사와 선원들의 안전관리 역량을 높이는 데 목적이 있다”며 “작업 전 위험성 평가와 절차 이행을 생활화한다면 유사 사고 예방에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

사례집은 외국인 선원과 교육기관에서도 활용할 수 있도록 영문판으로도 제작됐으며, 중앙해양안전심판원 누리집(www.kmst.go.kr)에서 누구나 무료로 내려받을 수 있다.

송현수 기자 songh@busan.com