볼보자동차의 소형 전기 SUV ‘EX30 CC’ 주행 모습. 볼보차코리아 제공

볼보자동차의 ‘크로스컨트리(CC)’는 세단의 안락함과 SUV(스포츠유틸리티차량)의 활용성을 결합해 왜건의 불모지인 한국에서도 탄탄한 마니아층을 확보한 라인업이다. 볼보가 이 정체성을 순수 전기 SUV로 옮겨왔다. 전기차 특유의 정숙함에 야성미를 더한 ‘EX30 크로스컨트리(CC)’가 그 주인공이다. 지난 주말 서울과 경기 일대 약 200km 구간에서 EX30 CC를 시승했다.

외관은 기존 EX30보다 한층 강인하다. 지상고를 19mm 높이고 차체 곳곳의 블랙 쉴드 디자인은 금방이라도 오프로드로 뛰어들 것 같은 ‘모험가’의 인상을 줬다. 실내로 들어가니 12.3인치 센터 디스플레이가 한 눈에 들어왔다. 디스플레이에는 모든 기능을 통합해 미니멀리즘과 편리함을 극대화했다.

이 디스플레이로 온도와 송풍, 사이드 미러, 비상등과 같은 기본 차량 조정이 가능하다. 여기에 블루투스 기기 연결을 해 미디어 이용을 할 수 있고, 한국형 T맵 인포테인먼트로 경로 안내를 받을 수 있다. 별도의 휴대폰 이용 없이도 쾌적한 주행을 할 수 있어 만족스러웠다.

볼보 특유의 안정적인 승차감이 특장점이다. 성능 역시 체급을 잊게 한다. 66kWh 배터리와 트윈 모터를 탑재해 최고출력 428마력이라는 괴력을 뿜어낸다. 정지상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간인 제로백은 3.7초로 빠르다. 가속 페달을 밟는 순간 몸이 시트에 깊숙이 파묻히는 고성능 스포츠카의 쾌감을 선사한다. 사륜구동 시스템은 굽이진 국도에서도 노면을 단단히 움켜쥐며 매끄러운 코너링을 가능하게 했다.

공간은 콤팩트하지만 실속 있다. 169cm 키의 기자가 2열에 앉아 보니 무릎 앞 공간은 주먹 하나 반 정도의 여유가 확보됐다. 소형 SUV임을 감안하면 도심 주행이나 일상적인 용도로는 충분한 수준이다. 이번 시승에서는 초보와 베테랑을 동시에 만족시키는 범용성이 돋보였다. 초보 운전자에게는 360도 서라운드 뷰와 볼보의 안전 기술이 든든한 가이드가 되어줬다. 베테랑에게는 CC 전용으로 튜닝된 섀시가 주는 ‘반전의 손맛’과 날렵한 기동성을 느낄 수 있다. 주차 시엔 360도 카메라 ‘어라운드 뷰’와 전후 측면 감지 센서, 자동 주차 보조 등의 도움을 받을 수 있었다.

이날 기록된 전비는 kWh당 6.0km로, 복합 공인 전비(4.4km/kWh)를 훌쩍 웃돌았다. 최근 볼보코리아의 파격적인 가격 인하 정책으로, EX30 CC 울트라 트림은 4812만 원으로 책정됐다. 보조금을 더하면 실구매가는 3000만 원대까지 낮아진다.

남유정 기자 honeybee@busan.com