HMM·파나시아 ·KR 공동 실증
99.9% 고순도 포집해 자원화

삼성중공업이 개발한 선상 이산화탄소 포집·저장시스템(OCCS)이 탑재된 HMM 2200TEU급 컨테이너운반선. 삼성중공업 제공

삼성중공업이 선박 운항 중 발생하는 폐열을 활용한 ‘선상 이산화탄소 포집·저장시스템(OCCS, Onboard Carbon Capture & Storage)’ 상용화에 한 발짝 더 다가섰다.

삼성중공업은 HMM, 파나시아, 한국선급(KR)과 공동으로 참여하고 있는 OCCS 실증에 성공했다고 18일 밝혔다.

삼성중공업 등은 OCCS 기술 실효성과 상용화 가능성을 입증하기 위해 지난해 7월 국내 최초로 실제 운항 중인 2200TEU 컨테이너선에 아민 흡수식 기반 설비를 설치하고 1년간 매월 성능 검증을 해왔다.

특히 이번에 실증한 OCCS는 선박 운항 중 발생하는 폐열을 활용한 기술로 에너지 사용을 최소화해 경제성도 입증했다는데 큰 의미가 있다는 설명이다.

실제 올해 1월과 5월에 포집된 순도 99.9% 이상 액화 CO₂는 선박 연료로 사용이 가능한 친환경 메탄올로 만드는 공정의 원료로 사용됐다.

액화 CO₂의 단순 저장을 넘어 탄소 자원화(Carbon Utilization)라는 의미 있는 사례로 평가된다.

삼성중공업 이동연 조선해양연구소장은 “OCCS는 친환경 연료를 생산하는 에너지원으로 사용돼 향후 선박 넷 제로에 중요한 역할을 할 것”이라며 “조선, 해운, 기자재 업계가 협업을 통해 OCCS 시장을 선점할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

한편, 업계에서는 OCCS 상용화를 촉진하기 위해 포집된 CO₂ 처리에 대한 육상 인프라 구축 등 관련 법규와 제도 마련이 시급하다는 의견도 나오고 있다.

김민진 기자 mjkim@busan.com