수소동력차·동차 본상 수상
차별화된 디자인 가치 인정

독일 ‘iF 디자인 어워드 2026’에서 수상한 현대로템의 수소전기동력차 이미지. 현대로템 제공

수소전기트램에 이어 현대로템의 수소 모빌리티가 또다시 세계적인 디자인상을 수상하며 ‘K철도’의 디자인 경쟁력을 인정받았다.

현대로템은 10일 자사 수소전기동력차와 수소전기동차가 독일 ‘iF 디자인 어워드 2026’에서 각각 입상해 2관왕을 달성했다고 밝혔다.

iF 디자인 어워드는 ‘IDEA 디자인 어워드’, ‘레드 닷 디자인 어워드’ 등과 함께 세계 3대 디자인상으로 꼽힌다. 올해는 세계 68개국에서 출품된 1만 개 이상의 프로젝트를 대상으로 전문가들의 엄격한 심사를 거쳐 올해 수상작들이 결정됐다.

수소전기동력차와 수소전기동차는 현대로템이 개발 중인 수소 모빌리티로, 각각 기존의 동력차(동력이 없는 객차를 끌어주는 차량)와 전동차(차량마다 동력원을 탑재한 열차)에 대응하는 철도차량이다.

현대로템의 수소 모빌리티는 △순수함(Pure) △간결함(Simple) △상징성(Iconic) 3가지 핵심 디자인 철학을 바탕으로 철도 분야 지속 가능한 모빌리티의 새로운 기준을 제시한다.

차종별 세부적인 디자인 특징으론 우선 수소전기동력차는 힘 있고 강력한 동력 성능을 갖춘 차량 특성에 맞춰 강인한 첫인상을 구현, 루프에서 전면창으로 떨어지는 부드러운 라인이 하부로 갈수록 각지고 다이내믹한 라인으로 변모하는 전두부의 조형을 통해 수소 에너지의 지속가능성과 강인함이 조화롭게 공존하는 독창적인 형상을 완성했다.

독일 ‘iF 디자인 어워드 2026’에서 각각 수상한 현대로템의 수소전기동차 이미지. 현대로템 제공

반면 수소전기동차는 저상형 구조로 교통약자도 편리하게 타고 내릴 수 있는 승객 접근성과 수소 에너지의 지속 가능한 가치를 표현한 부드러운 전두부 형상을 갖췄다. 전면의 둥근 라인을 중심으로 와이퍼 회전축, 하단의 충돌흡수부재(CEM)에 별도 커버를 적용하고 전면 상단의LED 표시기에도 입체적인 볼륨감을 더했다

앞서 현대로템은 2023년 수소전기트램으로 iF 디자인 어워드에서 본상을 수상하며 국내 철도 업계 최초로 글로벌 디자인상을 수상하는 쾌거를 거둔 바 있다.

현대로템 관계자는 “글로벌 디자인 트렌드를 선도하고 철도 전반에 걸친 디자인 경쟁력을 지속 강화해 고객에게 새로운 가치를 전달하겠다”고 말했다.

강대한 기자 kdh@busan.com