북극항로 시범운항의 법적·상업적 리스크 및
한-러 협력 가능성 논의

한-러 북극 협력 학술 세미나 개최. (국립한국해양대 제공)

국립한국해양대학교(총장 류동근) 국제해양문제연구소는 러시아 국립고등경제학연구대학교(National Research University Higher School of Economics)의 북극 다학제 연구 센터(Centre for Interdisciplinary Arctic Studies)와 공동으로 학술 세미나를 개최했다.

‘한국-러시아 북극 협력: 도전과 전망, Russia-South Korea Arctic Cooperation: Challenges and Prospects’ 주제로 지난 11일 열린 세미나는 국립한국해양대 평생교육관 현장과 온라인 회의로 동시에 진행했다.

이번 세미나는 북극항로 이용 가능성이 확대되는 가운데, 한국과 러시아 간 북극 협력의 현실적 과제와 향후 전망을 논의하기 위해 마련됐다.

특히 한국의 북극항로 시범운항 추진 과정에서 예상되는 해사법적 쟁점, 제재 리스크, 보험 및 용선계약 문제, 러시아 항만·조선·물류 인프라 현황 등이 주요하게 다뤄졌다.

강연은 국제해양문제연구소 소속 김인현 석좌교수와 문병일 특임교수, HSE 대학 북극 다학제 연구 센터의 막심 마요로프 부소장(Maksim Maiorov, Deputy Director) 순으로 진행했다.

김인현 석좌교수는 ‘Arctic Navigation and Korean Maritime Law’를 주제로 북극항로 운항에 대비한 한국 해사법 및 제도 필요성을 설명했다.

문병일 특임교수의 강연은 ‘NSR Test Navigation Strategies, Sanction Risk, Insurance & Charter Party Responses’를 주제로 국제 제재 리스크, 해상보험, 용선계약상 대응 방안을 분석했다.

세 번째 강연은 막심 마요로프 부소장이 ‘The Current State of Russian Port Infrastructure, Shipbuilding Industry and Logistics: Challenges and Prospects of Russian-Korean Cooperation’를 주제로 러시아 항만 인프라, 조선산업, 물류체계 현황과 함께 향후 한-러 협력 가능성을 제시했다.

이번 세미나에서는 2026년 현재 한-러 북극 협력이 에너지 안보와 첨단 조선 기술이라는 공동의 이해관계를 바탕으로 추진될 수 있다는 점이 논의됐으며, 동시에 한국 조선소의 수주 과부하, 국제 제재, 지정학적 불확실성 등 협력 과정에서 고려해야 할 현실적 요소도 함께 검토됐다.

참석자들은 북극항로 시범운항을 위한 철저한 사전 대비와 민관 합동 정책 지원을 제언했으며, 관련 물류·조선 협력에 대한 러시아 측의 적극적인 기대도 함께 확인했다.

또한 북극항로 시범운항이 실제로 추진될 경우 국제정치적 환경과 법적 리스크를 고려한 세밀한 전략이 필요하다는 점도 확인했다.

국립한국해양대 국제해양문제연구소는 “앞으로도 북극해 항로, 해사법, 해운물류, 조선산업, 해사데이터 등을 중심으로 국제 공동연구와 학술 교류를 지속해 나갈 계획이다”고 전했다.

김형일 부산닷컴 기자 ksolo@busan.com